Комментарии, написанные пользователем Union

Редко теперь увидишь трамвай в данном направлении. Что то случилось?

https://yandex.ru/images/search?img_url=...rpt=simage Тут такой агрегат наиболее уместен.

Цитата (Vasile, 03.03.2017):
3) Уже не раз обсуждалось что один раз построить путь на бетонной подушке с рельсами не вмонтированными в бетон стоит дешевле в длительной перспективе ибо имеет срок службы 50 лет, нужно только рельсы менять время от времени, а не раз в 10 лет менять всю РШР и балласт.

Вы назвали одну из основных причин, почему чинуши не любят трамвай. Уложил один раз рельсы, и на 50 лет их хватит. Много откатов с такой стройки не возьмешь. Это вам не асфальт менять каждый год и при этом так же ежегодно пилить бюджетные денешки.

Гляжу на соседний путь, и вспоминаю молодость, эпизод, когда я присутствовал при диалоге главного инженера ПЧ (ПЧГ) с дорожным мастером (ПД). ПЧГ: - Это что такое? ПД (опустив глаза вниз, скромно потупившись): - Угол... ПЧГ: - Это не УГОЛ! Это - УГЛИЩЕ!

Цитата (Максим Раевский, 31.01.2017):
> за всем глаз да глаз нужен...

Правильно! Следить надо! Чтобы мыши и крысы провода не погрызли...

Сцепку мазутом намазать, при желании можно еще и колючей проволокой обернуть, "Егозой"... И остальные выступающие части, за которые зацеперы держатся, тоже мазутом намазать... Проблема зацеперства решена...

Цитата (Тень, 22.12.2016):
> Если от трамвая вибрирует посуда в ближайших городах, то это повод для замены путей и вагонов.

В первую очередь, это повод для замены и последующей отправки за казенный счет на Колыму, мэра и дУпЕтатов гор. совета. А потом уже последуют замена путей и вагонов, а так же должный уход за оными.

Цитата (watchmaker, 24.11.2016):
> 2005 года и уже всё? Они сдурели???

Зажрались...

Это было жестокое разочарование! Потому, что: 1) В первый момент я подумал, что это макет. 2) Очень обрадовался, что где то делают рельсы с желобом для трамвайных макетов. 3) Собрался спросить, где такие рельсы можно купить... И тут я присмотрелся к фотографии внимательнее. :-)

Цитата (massimoling, 13.11.2016):
> Трамвайная линия тоже как будто немного в другом месте проходит. Да ещё почему-то в месте пересечения перекрёстка однопутная.

Правильно говорить: "ПРОХОДИЛА". Давно уничтожена эта линия. Двухпутная она там была.

Цитата (DiEgo, 08.11.2016):
> Эту фотографию можно добавить в коллекцию: "Преимущества трамвая перед автобусами"

Обязательно найдутся крикуны, причем, самое опасное - высокопоставленные крикуны, которые будут орать о расширении улицы за счет трамвая. Типа, было 4 полосы, убрать рельсы - станет 8. И будет городу щастье...

Цитата (Сергей Мурашов, 14.09.2016):
> германизмами мы не боремся?

А ежели начнется борьба с гнусной французщиной, то "шерамыжник" будет у нас "милый друг"...

Цитата (sarman, 02.08.2016):
> Какой обветшалый (

Ну почему таки сразу обветшалый? Просто летом у пушистого, розового трамвая линька...

Нехилое уширение колеи! Или это оптический обман?

Ну почему в России мебель делают из опилок, а заборы - из целых досок? :-)

Предлагаю админам законодательно закрепить морской термин: "корма". А кто употребит иное слово, того в баню.

Вагоностроительный завод "камня фурт"... Так завод "Штейнфурт" еще никто не называл... Улыбнуло...

Цитата (Алексей Лаушкин, 17.03.2016):
> Вы плохо представляете себе все эти процессы в госучреждениях:)

Как было бы хорошо, чтобы был установлен законодательно нормативный срок оформления подобных документов... Например, неделя, и ни секундой больше. Если превысили этот срок - с чинуш вычитать из зарплаты стоимость простоя и упущенную выгоду. А с мэра - двойные вычеты. Но это, увы, фантастика.

Цитата (Jen, 22.02.2016):
> в Калининграде трамвай в анабиозе.

Точнее, в предсмертной агонии...

Цитата (Olegov, 17.02.2016):
> Плюс добавляется ещё один маршрут ул. Бассейная - ЦПКиО.
>

А поворот с Советского проспекта на Проспект Мира, в сторону Драмтеатра - там же конташку придется восстанавливать... Около стони метров развернутой длины, да еще и с троллейбусными пересечками... Пойдут ли наши правители и дУпЕтаты-трамваененавистники на такие душевные жертвы и гигантские затраты во имя трамвая?