Комментарии, написанные пользователем GuttenberG

Основная опция низкопольного транспорта заключается в ускорении времени посадки пассажиров, проще шагнуть с остановки сразу в салон, чем подниматься одну-две ступеньки. Для молодых людей проблемы забраться не стоит, но для пожилых или пассажиров с колясками это целая преграда.

Юго-западная без отделки тоже очень классно смотрелось. На мой взгляд интереснее, чем уродский зеленый сайдинг.

Ну и уродство по сравнению с первоначальным проектом

Цитата (Денис Волотовский, 14.12.2017):
> Хорошая и просторная площадь это, к примеру, на вокзале Keleti Pályaudvar в Будапеште, а у нас Лукьяновская, и любая другая площадь возле метро это говно собачье

Széll kálmán tér - очень хороший пример из Будапешта, как сделать правильную, удобную и красивую площадь с многочисленным ОТ.

На 19 уже Витязи появились, или 19 уже не Баумана обслуживает?

Цитата (Тень, 28.04.2017):
> От себя добавлю, единственная адекватная замена троллейбусу - трамвай.

Каждому виду транспорту необходимо транспорту нужен свой пассажиропоток. Поэтому в городе нужны и маршрутки(МВ), и автобусы, и троллейбусы, и трамваи(ЛРТ), и метро с электричками. Транспортную систему от пассажиропотока строить и надо.

А конка разве была в прошлом году?

Цитата (Ватсон, 12.03.2017):
> Ну и что тут удивительного? Это же медвежий угол, задворки цивилизации...
>
> С одной стороны депо дурка, с другой тюрьма, с третьей река... депо в этом треугольнике. За трамваем виден забор дурки, на дальнем плане видно здание СИЗО.

Что-то всегда забывают о университете и дворце спорта с другой стороны. И постоянно машины учащихся и работников стоят на путях

Плитка и булыжник успокаивают автомобильный трафик. Конечно для трасс не подойдет, а для центра города с ограничением в 40 км/ч самое то. Главное, чтобы было все качественно сделано и обладало высокой прочностью.

Цитата (Евгений -Ночной странник- Полянский, 25.01.2017):
> Ладно трамваи убирают, скрипя зубами ещё можно понять( вибрации, дороговизна ремонта и т.д.) Но троллейбус за что!? Это тот же автобус, только не вонючий, это же маразм товарищи!

Как раз трамвай - самый современный вид наземного транспорта. И он наоборот один из самых тихих, но конечно я про современный трамвай, а не типичные КТМ в городах России.

Монорельс давно пора уже закрывать: это дорогая и почти бесполезная игрушка. Со вводом новых станций, а также открытия МЦК пассажиропоток упал. Конечно исчезнет в Москве еще один вид электротранспорта, но так даже лучше будет.
А вообще, думаю будет хорошей идеей соединить две сети трамвая, и заодно, появиться хорошая транспортная связка.

ДТП с ЛИАЗ-4292
https://pp.vk.me/c638219/v638219758/1106c/LhF5Klt77jQ.jpg
https://pp.vk.me/c638219/v638219758/11080/PdVIJYDwoE0.jpg
Потом еще и мазда вписалась в него, тоже сзади.

Цитата (Тень, 14.11.2016):
> Это на электричках.

Возможно вы про окрас ЦППК?

Цитата (хедкраб, 21.10.2016):
> Цитата (GuttenberG, 21.10.2016):
> > Как студент этого заведения
>
> Какого из них????

Московский Технологический Университет, тот что слева виден на фото. А в этом закутке много, кто паркуется, места там не так много.

Как студент этого заведения могу сказать, что используются пути нечасто. Если и заставляют путь, то обычно левый по пути в депо, правый используется для заезда в депо. Машин много, все стараются парковаться не в габарит, но бывают и исключения. Был даже случай, что приезжали эвакуировать и с левого пути.

А что означает данная табличка под знаком?