Комментарии, написанные пользователем Сергей Сергеев из Орла

Цитата (Леха., 21.07.2010):
> Роль этого вагона - памятник трамваю Архангельска, следовательно и место ему не в Москве/Орле/хз где, а именно в Архангельске.

-А; прошу прощения:) Тогда пусть остаётся "хз где, а именно в Архангельске":)
Не надо злиться...Хорошо хоть, что у вас хотя бы этот вагон не сожгли вместе с остальными...

Интересно:сколько будет стоить его транспортировка до Орла...Далековато, к сожалению...Но в Архангельске он уже как-то без надобности, а нам пригодился бы...

Цитата (jura2102, 21.07.2010):
> а разницу между расходами на эксплуатацию и сборами с продажи билетов. ОТ на то и ОТ что-бы окупаться косвенно а не на прямую

Да-да, конечно:)... 1,5 Евро(почти 40 рублей)-это в среднем, в четыре раза бОльшая стоимость, чем в России. Так ведь и зарплаты там существенно выше наших, и пенсии не 24%, а 75-120% от зарплаты.Коррупции, надо полагать, поменьше, да и, скорее всего, наказание за взятки построже...Нет ни льгот на проезд, ни пресловутых "лаек"..., возможно, действуют ограничения на передвижение в черте городов в личных л/а...Вот и идёт пассажир в НОТ, и платит 1,5 Евро, обеспечивая стабильную работу транспорта...
А машина хорошая, надо полагать.

Что есть "Синие носы"?!:)

Цитата (KronAV, 20.07.2010):
> Отличная техника, умеют же где-то выпускать.

"враги" умеют работать, а мы-не хотим!©

Цитата (Mr Big Bear, 19.07.2010):
> Хесс очень продуманная машина. Задняя дверь там не лишняя.

Всё-таки, учитывая длину последнего прицепа и расположение дверей в нём, последняя дверь явно лишняя.
И ещё.
На 75 000 населения-такие машины(да ещё и не одна)?! Интервал движения у них какой? Какова наполняемость салона, учитывая то, что, по всей вероятности, население там не пьёт водку целыми днями во дворах и не носится сломя голову и вылупя глаза, на личных тазах, круглые сутки,-а работает?
Сколько машин на линии в смену?
Есть ли там, "у врагов", всевозможные льготы на проезд и какова стоимость проезда(кажется,1-1,5 евро)?
Кто компенсирует транспортному предприятию перевозку "воздуха"?
Наконец, есть ли там "лайки", нагло отбирающие на просторах б.СССР у НОТ, платёжеспособных пассажиров?
И-насчёт того, что на фото он едет по трамвайным путям: внимательно прочтите название модели:Hess LighTRAM (не "TROLL"!!!:))...

Цитата (kr0t, 19.07.2010):
> там люди не будут лезть в кабину за вещами, это не Россия..

-Как будто в Швейцарии одни банкиры живут и воров там нет?! По-Вашему, воры со всего мира в Россию эмигрировали?!

Цитата (JaReD, 16.07.2010):
> 1 фото с этого места?))

-Было больше...
"На сайте категорически запрещается обсуждение действий модераторов"©,СТТС...

Экий завал! Загляденье! Фото, к тому же, недостаточно резкое...

Ну, с резкостью я вообще ничего не делал на конечном варианте...Вероятно, это оттого, что чем больше с изображением работаешь, тем сильнее это будет заметно.Особенно с jpeg.

Цитата (JaReD, 16.07.2010):
> А кадре 2, сзади еще около 8

-Ну, что там за кадром-не видно...:)

Цитата (nik0352, 15.07.2010):
> тестный...

-От слов "тесто" или "тест"?!:)
Не тесный, это так кажется из-за низкого пола.В принципе, салон и не должен набиваться "в мясо"...И-аж две(!) накопительных площадки (сзади тоже небольшая есть).Единственный недостаток-отсутствие крышевых люков.
Если окна вклеенные-можно было б и в каждом окне форточки оборудовать.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 15.07.2010):
> Ну да, а светлые пятна тогда откуда? :-)

Это я немножко небрежно теневую сторону машины выделил, создавая новый слой.
Поправил : http://s49.radikal.ru/i125/1007/f0/b3b1f582c4a3.jpg, выложил, но аж три раза отклонили, дескать, "общее низкое качество изображения" и, мол, хуже по сравнению с вот этой.

Цитата (Anubis, 15.07.2010):
> 028. Он не труп, а на консервации.

Спасибо, Илья.А восстанавливать его будут?
П.С.Как только немного спадёт жара, спишусь,т.к. снова хочу приехать в Курск.

А что за труп слева?

Только лишь два вагона-и уже"пробка"?! У нас в случае аварии по 5-6 вагонов успевают за то же время встать в линию...

Цитата (Сергей Мурашов, 15.07.2010):
> Неудачными являются три последние из четырёх вами перечисленных. Неудачными при съёмке трамваев и троллейбусов для размещения фотографий на СТТС. При съёмке человека или корабля критерии неудачности могут радикально поменяться.

Тогда уж не "неудачное", а "нежелательное"...Кстати, не Вы ли это определение,придумали? И с чего это вдруг те три направления освещения -"неудачные"?!
Кстати,Сергей, а при съёмке в условиях рассеянного освещения(облачная/пасмурная погода), какое освещение будет "желательное", а какое-"нежелательное"?

"критерии неудачности","неудачное освещение"-НЕТ таких понятий в фотографии! Нет! Архиглупое и неуместное нововведение...

Цитата (Надднепрянский путешественник, 15.07.2010):
> Да-да, RAW детектед :-)
> 1. Берется фотография с исходной (скорее всего) экспозицией.
> 2. Поверх нее накладывается другой, с выведенной в "+" в рав-редакторе экспозицией.
> 3. Со второго изображения удаляется все лишнее, остается лишь корпус троллейбуса.
> 4. ?????
> 5. !

-Чевой-то Вы совсем поперенамудрили...:) Вы имеете неправильное представление об обработке фотографий!:)
1.Берётся кадр в RAW-формате.
2.Корректируется(предварительно) в RAW-редакторе.
3.Сохраняется.
4. Открывается в Фотошопе.
5.Производится окончательная обработка.
П.С. PROFIT-это название фирмы в г.Орле,занимающейся изготовлением феноло-и формальдегидновыделяющих пластмассовых "евроокон":)

Плохие цвета.
Мутное и малоконтрастное.
Нежелательный ракурс.

Цитата (Лайонел, 13.07.2010):
> Вот он - Блэкпулский ответ речным трамваям!!!

Скорее,марсельским...Забавный агрегат...