Комментарии, написанные пользователем Огурец

Это единственный тралик в 3 депо остался? Или его уже передали? Он сломан?

Цитата (Никита098, 30.03.2016):
> Это в очень далеком будущем. Хотят строить линию от пл. Ленина до Жилгородка и ВгТЗ - Спартановка - Алюминиевый завод

На дохлую Алюминьку нафига?
Как ветка на Жилуху будет идти в планах?

К сожалению, в моём городе в автобусах это правило точно не действует - крайне редкое появление кондукторов и отсутствие турникетов, поэтому оплата водителю при выходе. Из-за этого в час пик у входа там стоит огромная толпа.

Цитата (Сергей_Н, 29.03.2016):
> ПОдземная там логически должна быть только одна - СХИ, ну может еще и гипотетическая Районная(Новосибирская), правда ее выкинули вроде как. А остальные логично делать наземными, дешевле же.

Наземная там только Купоросная балка (бывший Микрорайон 231, но я бы назвал Новостройкой) и Госуниверситет. Интересно, наземные линии будут пересекаться с проезжей частью или на эстакадах?
Новосибирскую можно оставить и переместить к 7 больнице - пересадка на трамвай и рынок.

Цитата (Сергей_Н, 29.03.2016):
> Кстати вот то что напроектировали если кому интересно
> http://f-picture.net/lfp/i056.radikal.ru...f6.jpg/htm
> http://f-picture.net/lfp/s008.radikal.ru...66.jpg/htm

Нифига там кольцо на перекрёстке с Зевина (на схеме Василевского)! А поворот на Автомобилистов односторонний, как там троллейбус будет поворачивать?

Цитата (Victor62, 29.03.2016):
> А нет ли планов продлить линию СТ в противоположную сторону - до Спартановки?

Были планы ещё в Совке, так до сих пор планами и остались. Ни каких проектов, схем, технической документации нет.

Цитата (Maks1003, 29.03.2016):
> А можно один нескромный вопрос?В честь чего такие подсчёты и кто собственно считал?Такой план явно не на всех выходах стоит и однозначно что берут его не все,поэтому не нужно спекулировать непонятными цифрами,которые взяты с потолка.
>
> Давно ли у нас каждое депо само для себя ПС покупает?
>
> Вы Дмитрий когда пишете подобное,предоставляйте ссылки на источники,а то порой ощущение складывается,что в этих двух сообществах(одно из которых ваше):http://vk.com/tr_iniciativa и http://vk.com/club83214427 администраторы совсем недалёкие люди и пишут порой такие бредни,что за голову хватаешься от фантазии людей.

Это не он писал. Здесь - http://vk.com/tr_iniciativa?w=wall-105926519_848 на стене ссылка на пост с форума SkyscraperCity.

Сори, я тупанул чуток)

Цитата (Дмитрий 18, 27.03.2016):
> Стоит в Красноармейском депо Разобранный

Почему его разобрали? Он не такой старый. Да и что он делает в депо в котором закрыли движение?

Где стоит? Зачем его разобрали?

Его порезали?

И что будут собирать на ВЭТа? Что скажут работающие там?
http://cs625318.vk.me/v625318023/311be/_d2UnV40r6s.jpg

Что там с митингом?

Цитата (Maks1003, 17.03.2016):
> Извините,причём здесь мост?Пробка не от моста зависит

После ремонта будет 4 полосы.

Цитата (Maks1003, 17.03.2016):
> Не дай бог туда ещё какой-нибудь маршрут запихать...Хотите чтобы от Родины до проспекта всё стояло в пробке?Одного маршрута там позарез уже достаточно.

Когда мост полностью отремонтируют, всё будет более-менее с этим норм. Ведь главное с появлением нового маршрута изменить расписание.

Цитата (Pif, 17.03.2016):
> Ого! А я Оптимы 1-го депо почти каждый день вижу.

На 2ке

Надеюсь, что 15 возможно в будущем станет не единственным маршрутом, который здесь поворачивает. На 1ой Продольной севернее Порт-Саида, в сторону Красного, уехать в Дзержинский или за полотно без пересадок кроме маршруток, которые забиты в мясо, особенно 10А, никак нельзя. Поэтому троллейбусный маршрут, туда нужен.

Цитата (Pif, 16.03.2016):
> В-третьих, в последние месяцы своего существования перед закрытием в 2014 году маршрут троллейбуса 2 в вечернее время из депо выезжал на вокзал. Движение это хоть и не по маршруту, но вполне себе регулярное (ибо было отражено в расписании) и очень даже троллейбусное. Маршрут 2 был тогда закрыт с 1 сентября, посему этот поворот в регулярном троллейбусном движении не использовался менее двух лет.

С 1 сентября? Я всю осень 2014 изредка замечал Оптиму 1 депо, вечером в где-то в 19:30 в Ворошиловском.

11 или 12 лет. 7Д и 14 до Возрождения закрыли вроде в 2004.

Справляются ли автобусы с пассажиропотоком?
Зачем было закрывать троллейбусное движение при бесплатной электроэнергии? Можно ведь было провести контактную сеть по новым развязкам и магистралям.
Есть ли карта с последнего маршрута в городе?

Цитата (PolarLight, 02.03.2016):
> Я думаю, это и
> https://lenta.ru/news/2015/05/25/statue/
> - явления одного порядка.

Ничего удивительного, если страна живёт почти как Северной Корея. Только там электротранспорт во многих городах есть, при небольшой площади страны и недостатке электроэнергии, а здесь, несмотря на халявное электричество, закрыли троллейбусное движение. Этот монорельс для никому не нужен, кроме туристов, которые хрен туда попадут, будет воздуховозом после чемпионата, который могут тоже вскоре закрыть.
Какой вообще маршрут у этой линии? Карта хотя бы есть?

Цитата (EugeJhon, 02.03.2016):
> А действительно что мешало? К тому же производственная база депо была сдана аж в середине ноября 2000г. А депо 4, например, было открыто в мае 1961, а регулярное движение началось раньше почти на полгода.

Ты вроде сказал, что сеть висела уже в 1996. На каком точно участке не сказал, фото тоже нет.

Цитата (EugeJhon, 01.03.2016):
> Автобус может быть и менее убыточен, но господа уж точно не тот, что в лизинге.
> Вспоминаю 1996 год, когда появились консоли для дальнейшего подвеса КС, 2000г - открытие маршрута 18 и радость жителей района- об этом в газете Вечерний Волгоград была статья с фото 6011.
> Решили добить маршрут в юбилейный год? (

По факту известно вот что:
Депо начали строить в 1998 (узнал из книги к 100-летию трамвая)
Троллейбусное движение появилось в Кировском не в 2000, а его организовали ещё в 1999, и 6 депо открыто было открыто уже сразу тогда, а машины ходили по маршруту 17 Тополевая-Закавказская (там до сих пор разворотное кольцо осталось)
Вот через год его продлили до Универа и зачем-то перенумеровали в 18. (А раньше не было упоминания о нём в СМИ?)
Ну потом в 2004 построили линию и он стал ходить до Обувной, как и по сей день, для пересадки на трамвай.