Комментарии, написанные пользователем Мария Кайряк

Есть фотографии, за которые хочется поставить плюс 100. Спасибо автору за снимки, за информативность, за то, что узнаю, как выглядели, в далеком для меня 1993 году, полюбившиеся потом троллейбусы и трамваи.

Цитата (Maks1003, 10.10.2018):
> Цитата (ElectricBus, 10.10.2018):
> > Почему он не смог предотвратить наезд на пешеходов (почему не смог остановить троллейбус)? Техническая неисправность? Неправильные, неадекватные действия?
>
> Очевидно что за такой короткий промежуток времени не среагируешь, чтоб остановить внезапно поехавшую машину, да и стоял как видно очень близко к идущим людям. Сомнительно что водитель сделал это целенаправленно.

Среагируешь. Так скорость была 10-15 км в час. На ЗиУ-9 в случае экстренного торможения со скорости 20 км в час тормозной путь 4,5 м.

Педалька? При нажатии на тормозную педаль на ЗиУ всегда срабатывает тормозной режим (даже при нажатой ходовой педали).

Мы не говорим о том, что человек не может сам натолкнуться на транспортное средство ине быть сбит. НО... То, что на видео - это нонсенс.

Реакции не было вообще...

Тот редкий случай, когда нет ни малейшей возможности оправдать коллег...

Одно из очень немногих исследований, которое отражает СУТЬ. Огромный Респект автору за объективность и научный подход. Правда, очень поразило.

Во-первых, снова поставили на баланс. Во-вторых, за два месяца восстановил. В-третьих, ОН ХОДОВОЙ! В-четвертых, сделано качественно!

История грустная до боли, которая не проходит. Я благодарна Судьбе за то, что в моей жизни были два счастливых года, проведенные в Углегорске и с коллективом Углегорского троллейбусного депо.

У меня от Углегорского троллейбуса осталась душа, которую я чувствую совершенно в других проектах и системах, когда сотрудники искренне улыбаются, а пассажиры горды тем, что пользуются экологически чистым транспортом.

Нет, Вечерний - это:
- выезд из депо 18.10,
- делее - на Фарфоровый завод, забирает смену в 18.45,
- далее - по 2 до Горгаза,
- затем - до ЦГБ.
- Далее - по 1 м-ту (19.40 отпрваление с жд).

- Следующий рейс из депо 20.50 - на Горгаз,
- далее - по 1 м-ту на вокзал (отпр. 21.40) - на ЦГБ. Далее: Горгаз - Депо.

- Следующий рейс выезд из депо 22.40, следует по 1 маршруту (отпр. с вокзала 23.25)
- в 23.50 отправление с ЦГБ
- на жд вокзале отправление в 0.15
- 0.30 - ЦГБ - на 200 планы.
- 0.45 - 200 планы. Далее - в депо.

6957, пражанка

Как по мне, абсолютная истина. Удобство поездки (ЗиУ, Икарус, Богдан или МАЗ) - это все ерунда по сравнению с минимальными интервалами, соответственно с минимальным временем ожидания транспорта. А больше всего мне нравится наблюдать, как после 21 - 22 часов молодежь бежит за ЗиУ, чтобы успеть сесть в троллейбус, а что говорить о времени 23.30 - 00.00 часов. Сел в 00 часов в ЗиУ - довольный "как слон"!

А по этому поводу есть еще правило. Если в ПС садишься вечером и уверен, что он будет, пассажир предпочитает этот вид транспорта и днем при условии приемлимых для него интервалов движения и приемлемой скорости сообщения.

Троллейбусы в виде баррикад - это чревато.
http://transphoto.ru/photo/701169/

Окраска нравится! Побольше бы в России такой!

Цитата (Metallist_Ultras, 19.02.2017):
> Цитата (Wlad209, 19.02.2017):
> > Кстати, а инструкторы, имеют парво ездить непристёгнутыми во время обучения человека.
>
> В Украине, имеют.
>
>
> Цитата (Stanislav Savitskiy, 19.02.2017):
> > Обычно у троллейбуса, педали газ и тормоз, в отличии от автомобиля сделаны, под разные ноги, а здесь все, как в автомобиле.
>
> Скажу, как водитель авто и троллейбуса ЛАЗа - это очень удобно на самом деле!

Удобно, если бы не навыки водителей со стажем. В Донецк начали приходить ЛАЗы в 2011, так каждый первый был с разбитым лобовым. ТЯЖЕЛО ПЕРЕУЧИВАТЬСЯ, а уж тем более сохранять навыки работы на 3 типах педалей (ЮЗик, Шкода и Богдан)

Знаете, раньше встречала по просторам Интернета следующий пост:

"Безысходность - это когда ты на 40-й день стоишь у могилы и понимаешь, что это не страшный сон, не чья-то глупая шутка, что ты теперь и будешь жить так, без этого дорогого человека. Ты ничего не можешь изменить, выбор сделан свыше. Вот что такое безысходность. А не ваши: работы нет, парень бросил, девушка оказалась тварью, надеть нечего, погода плохая и денег не хватает.ПОКА ТЫ ЖИВ, У ТЕБЯ МИЛЛИОН ВАРИАНТОВ И ВЫХОДОВ."

Пока человек жив, можно ставить цели и достигать их. Какие бы высокие несбыточные они ни были бы.

Цитата (nss991, 18.02.2017):
> Мария,для восстановления принимаются предложения?

Конечно. При этом объективно пока не закончится война никто ничего восстанавливать не будет, при самом большом желании. Линия фронта в 6 км. Громыхает каждый день. Увы.

Спасибо!

Почему вы видите только плохое? А 4617?

??? В 1982?

Откуда у Вас такая полная информация?

У меня тоже на этих выходных столько эмоций. Нашла эти фотографии, а вместе с ними вспоминается и отношение жителей Углегорска к троллейбусу, вспоминается мой любимый коллектив. Анализируя мои два года работы, понимаю, что было ради кого работать. Углегорск со своими жителями достоин всего самого лучшего! Только почему-то пострадал больше всего...

И еще один фактор: Гройсман пришел к власти, завершивши по Виннице ряд реформ, в том числе транспортную. Собственно так или иначе дает зеленый свет. А транспорт в Виннице - это Транспортная система с Большой буквы.

На счёт МАЗов, это была моя идея, которую реализовал Руслан Степанский:-) Тактное расписание рулит:-) Пассажиры скоро принцип поймут, вообще народу больше будет:-)