Комментарии, написанные пользователем Егор Шмаков (Василий Фрескин)

Цитата (Андрей С., 07.10.2020):
> Во-первых, можно было бы легко отмахнуться от такого убожества, просто запретив в ТЗ сидушки мордой назад.
>

А от Львёнка тогда бы не отмахнулись часом? Да и на Песы почему-то никто по этому поводу не жаловался, хотя там не лучше.


Цитата (Андрей С., 07.10.2020):
> А это значит, что вместо проверенной и испытанной конструкции нам за кучу денег предоставят ломающееся ведро с кучей детских болезней, которое повторит судьбу Альстома и 71-630.

Первый Витек спокойно себе ездит по Москве. Другое дело, что испытания придётся проводить тщательнее, чем если бы приехал 911ЕМ.

В МГТ откидушки запрещены. Их явно на московские трамваи не поставят. Вряд ли поставят ли вместо них классические сидушки. Если компоновка будет такой же, как на рендере, получится что-то вроде 35 сидушек на вагон. В 6213 даже с голыми арками получалось 38 (машины 5АП и им аналогичные).

Понимаю всё, но фото некрасивое, да и условка за неполное ТС тут напрашивается.

т25 выпускается с Дениса Давыдова.

Полной замены .1 на АПЛ не случится, но по итогу будет 2/3 .4 и 1/3 .1, что значительно лучше нынешней ситуации.

Цитата (ista011, 03.10.2020):
> Просто надо тогда ввести деление по площадкам, но это наверно не так просто, да и не во всех городах есть такая практика.

Я о том, что у нас деление по площадкам на автобусах, электробусах и троллейбусах (ФБ и СТТС соответственно) отсутствует, а для трамваев есть. Как так-то?

Вопрос в том, от какого подразделения ТУ они выезжают. От Апакова или от ТРЗ. Если от второго, то переносить в базу придётся, тем более что планы на Витьки на ТРЗ и новый ПС на Апакова тоже есть. И на сохранение ТРЗ в качестве линейного депо после реконструкции Апакова тоже. Так что, надо срочно с этим всем разбираться. Плюс почему тогда у нас троллейбусные филиалы объединены были, а не как в Питере, разделены по площадкам? То же самое касается и трамвайных депо. Почему депо оставили,хотя они все считаются одним депо с 5 площадками, а троллейбусы, опять же, были объединены?

Будет ли на сайте перенос вагонов Апакова в ТРЗ?

Реконструкция. Если повезёт — в линейное депо. Если повезёт чуть меньше — в музейное депо. Если совсем всё плохо — в фудкорт по образцу 4ТП и в ближайшем будущем 2ТП :(. Ну и как худший вариант — застройка очередными ЖК, но это вряд ли.

К сообщениям о музее добавлю, что есть некоторая вероятность, что музей трамваев будет на троллейбусной Новорязанке, что имеет больший смысл, ибо что одна Новорязанка, что другая — маленькие, и не факт, что вся экспозиция достойно поместится на Новорязанке автобусной.

Пока никто не знает.

Не шибко и расточительство. Два троллейбуса погоды не сделают, а ехать с окраины в центр даже по пустой дороге без остановок там неблизко. На машине от парка до Комсомольской 38 минут по быстрому пути (а не тому, по которому едет троллейбус).

Заказные перевозки, наверное.

Цитата (Роман Антипов, 12.09.2020):
> Название конечных которые висят диспетчерских часто противоречат названию самих конечных в расписаниях.

Понял-принял.

Кстати, не повод ли это переименовать обратно в "Генерала Ермолова" к/ст "Метро "Парк Победы". Согласно относительно новой табличке на здании конечки конечка называется именно "Генерала Ермолова". Не факт, что это 100%-ая правда, но все же.

Цитата (ista011, 03.09.2020):
> Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 03.09.2020):
> > Во-первых, не факт, что именно производить, а не производить капитальные ремонты и т.п.
> >
> > Во-вторых,
>
> Всё с вами ясно :D
>
> https://www.vedomosti.ru/business/articl...ramvaev

Таких подробностей не знал, признаю, но сути это не меняет. Возможный отворот никак не связан с экс-Мегой.

Больше скажу. Разыгран тендер на проектирование этого самого депо.

Цитата (ista011, 03.09.2020):
> И не заявился на конкурс.

Кто им мешал? Ликсутов лично кнопку "участвовать в тендере" не давал нажать?)))


Цитата (ista011, 03.09.2020):
> И без Москвы заказы были и есть,

Раз есть, значит, есть рынок сбыта. Если производитель не хочет участвовать в тендере по причине загруженности или невозможности сбыть в данный регион продукцию, то зачем ему участвовать? И каким боком здесь причастна Москва, кроме как тем, что сама троллейбусы не закупает? UPD. Не ходят же представители Дептранса по региональным правительствам и не науськивают на отказ троллейбусов?)))


Цитата (ista011, 03.09.2020):
> Я просто напомню, что Москва совсем недавно собиралась производить трамваи ПК ТС прямо в Москве на территории Краснопресненского трамвайного депо...

Во-первых, не факт, что именно производить, а не производить капитальные ремонты и т.п.

Во-вторых,
Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 03.09.2020):
> Я думаю, причин нелюбви к ПК ТС можно найти много и без перелицованного Мегаполиса. Претензии к качеству самих Витьков, претензии к КЖЦ, претензии к чему-нибудь ещё типа ценовой политики могут быть (я думаю, что они есть, но не знаю всего наверняка) причинами вероятного отворота от ПК ТС.

Цитата (ista011, 03.09.2020):
> Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 03.09.2020):
> > Кто сказал, что исследование в защиту троллейбуса нельзя заказать?
>
> Можно. Только кому это надо? Властям не надо, а у остальных денег нет на это.

Как это не надо? Кому не надо? ВМЗ, ТролЗе, той же пресловутой ПК ТС? Как им бизнес делать-то тогда?)))))

Цитата (ista011, 03.09.2020):
>
> А счего тогда они запретили ЛиАЗу и КАМАЗУ работать на троллейбусами?

Никто им не запрещал. Если бы они хотели, они бы заявлялись на тендеры, заявлялись на госпрограммы. Они это делают? Нет. На "нет" и суда нет.


Цитата (ista011, 03.09.2020):
> Почему отношение к ПК ТС изменилось после появления троллейбусов от них?
>

Во-первых, троллейбусы от них появились приблизительно в одно время с Витьком. Во-вторых, "после" не значит "из-за". Я думаю, причин нелюбви к ПК ТС можно найти много и без перелицованного Мегаполиса. Претензии к качеству самих Витьков, претензии к КЖЦ, претензии к чему-нибудь ещё типа ценовой политики могут быть (я думаю, что они есть, но не знаю всего наверняка) причинами вероятного отворота от ПК ТС. Плюс не факт, что Синара Шкода покажет себя лучше.