Комментарии, написанные пользователем Артём Орлов

Цитата (Денис Росанов, 19.01.2018):
> а что касается реально получаемой з/п, то у меня немного другие сведения про ее уровень. и сведения это из достоверных источников в СГЭте. Поэтому не надо плпакться- по современной жизни за 7000 рублей работать никто не будет. Да и не может такой з/п быть, т.к минималка сейчас 9600 за 48 Часовую рабочую неделю. Поэтому 7.000 рублейу кондуктора ..- ну либо на работу "не ходим по причине кучи болезненных родственников"(С) ( к/ф "Берегись автомобилей". реж Э. Рязанов), либо не выполнение плана по выручке.....И надо у этого кондуктора спросить, сколько накалымила плюсом то...


Полностью поддерживаю. Именно так всё и есть. Без рапортов от КРО, с наличием выполненного плана продажи билетной продукции, без снятия премии, как раз и выходит сумма заработной платы кондуктора, заявленная в объявлениях.

Наличие плана - это уже другая история, которая обуславливается прежде всего наличием пассажиропотока, который зависит от количества рейсов. А рейсов не выполняется много, по очень известным причинам. Задержки движения в СГЭТ регулярны.

Для тех, кто не в курсе: Касьянова и всю его свиту уволили сегодня.

Цитата (Артём Орлов, 05.01.2017):
> Цитата (АМ Санек, 05.01.2017):
> > Кто знает, делают ли еще какой-нибудь вагон или БКМ?
>
> Делают. В управлении после кузовного стоит то ли 4238, то ли 4235
> https://pp.vk.me/c638829/v638829755/16aec/Cc9mpq17ekA.jpg
> https://pp.vk.me/c638829/v638829755/16af5/RFERm1nFZqc.jpg

Сегодня выкатил из управления в Кировское депо. Предположительно, будет иметь №1333, а 4226 - 1330. Хотя, может быть и по-другому - точно заверить не могу.
https://pp.vk.me/c637226/v637226190/2f3d1/AO87JbiK7gA.jpg
А Москвоский номер этого вагона - 4259. Обратите внимание на форточку в кабине - сдвижная створка больше чем неподвижная. Такая была только у 4259

Цитата (sarman, 06.01.2017):
> Вагон не работает или такой неуловимый?

Уже полгода точно стоит на веере неисправный.

Цитата (sarman, 05.01.2017):
> А что с 1003? какова степень повреждений?

1001/03 никто делать не собирается. Их уже раздербанили на запчасти для 1002 и 1017.
Тоже самое и с 1019. Его после простоя загнали на первую депо, сказали "ого", и отогнали обратно на 6-й веер. На нем даже фар нет. Остаётся надеяться только на МРПС.

Цитата (АМ Санек, 05.01.2017):
> Кто знает, делают ли еще какой-нибудь вагон или БКМ?

Делают. В управлении после кузовного стоит то ли 4238, то ли 4235
https://pp.vk.me/c638829/v638829755/16aec/Cc9mpq17ekA.jpg
https://pp.vk.me/c638829/v638829755/16af5/RFERm1nFZqc.jpg
4226 где то в мастерских торчит.

Цитата (Illusion, 27.12.2016):
> Не работает. Подмена спалила мне проводку на движки на нем.

Это как же он не работает, если только сегодня вечером ездил на 8?)

2214, 2087 и 2278 сделали.
2264 и 2089 можно помечать неработающими.

Отреставрирован. 5-го числа успешно прошёл обкатку. Скорее всего, скоро выйдет на маршрут
Для тех кому интересно: вот так он выглядел в процессе ремонта: https://pp.vk.me/c626731/v626731755/12b80/Vv0tRie7yqo.jpg

В депо дела обстоят так:
В трупном ряду - 1176, 1253/55, 1317, 1174 (уже начинают разбирать), 1017/19 (доноры для КТМ-19).
Под забором с неисправностями - 1009/11, 1010/12, 1173 (скорее всего на списание), 1186 (должен был пройти ТР, но стоит), 1240 (тоже скорее всего на списание), 1283/85 (не знаю что), 1299 (редуктор), 1327 (электродинамический)

На ТР в МРПС - 1262 и 1291. 1264 на прошлой неделе оттуда вышел, а его моторный выйдет на следующей неделе. 1313 тоже в МРПС, ему варят раму.
За счёт 1174, вагону 1301 сделали кабину, и сейчас он работает самостоятельно.

Как стоял неработающий с прожжённой крышой с июня, так и стоит.
На ряду с ним стоят : 2066, 2087, 2178, 2188, 2190, 2197, 2203, 2206, 2210, 2211, 2214, 2215, 2223, 2224, 2226, 2234, 2238, 2241, 2243, 2247, 2248, 2249, 2253, 2255, 2270, 2275, 2278, 2286. Все они или доноры, или серьёзно сломаны.

Никто рекламу с 1319 не снимал. 1319 стоит в депо по причине прогнившего кузова. Вместо него теперь 1174, который до выходных ожидал списания по причине превышенного пробега. Вот фото салона 1319 (1174) https://pp.vk.me/c626127/v626127755/1cf62/8lTx4l5nBNs.jpg
А 1176 в данный момент стоит в депо. Скорее всего будет перебит под 1269

Теперь выглядит вот так:
https://pp.vk.me/c636724/v636724954/6426/QfhVv5aQx6o.jpg
https://pp.vk.me/c633521/v633521755/2ba4d/v2ewuoiXb3E.jpg

Неисправна АКБ и низковольтная проводка. 1017/19 очень редко выходят на линию

Скорее всего, в скором времени будет списан

Стоит в депо около месяца. Ожидает устранение неисправности сервомотора

Стоит в депо с неисправностью стакана редуктора уже 1,5 месяца

Цитата (Serj, 27.02.2016):
> Можно поинтересоваться, откуда у Вас эти сведения?

Я общаюсь с достаточным количеством людей из Заводского депо. Они рассказали.

И более того: зайдите в "2247". Там даже салон не переделывал никто. Просто поменяли обшивку у кабины, и всё

Цитата (КТМ 71-605, 27.02.2016):
> Цитата (Serj, 27.02.2016):
> > Что за авария была с 2247, подробности можно? Когда и где это произошло?
>
> Я точные подробности сам не помню. Вроде было это в ноябре месяце. 2247 был дежуркой и по причине юза въехал то ли в 2234 то ли в 2204 где-то в Заводском. 2234 (2204?) ничего, сделали, а вот у 2247 вздулись полы.

2204 это был скорее всего. Ибо 2234 никуда не выходит, и стоит в депо

Сейчас находится на ТР в МРПС

Стоит уже больше года с неисправностью редуктора