Комментарии, написанные пользователем Пэтро Деревня

Цитата (MKUS20, 19.01.2024):
> А когда, к слову, этот самый ремонт будет? Рельсы на Лесной так себе

А на Палихе ещё хуже

Красть фото нехорошо. А сам вышеобсуждаемый тг-канал очень хорошо высмеивает безудержность самопиара мэрии и отсутствие какой-либо логики в принятии решений дептрансом.

МС - Новослободская улица.

Цитата (Антон Чиграй, 04.02.2023):
> Цитата (Гриша, 04.02.2023):
> > как же в 90-ые гг там было аж 36 гармошек (не считая двух убитых на баррикадах августа 91-го)?
>
> Так вот и было.
>
>
> Цитата (Гриша, 04.02.2023):
> > У 4ТП в 90-00-ые оттяпали часть территории что ли, что столько машин там было без крыши над головой?
>
> Оттяпали, но немного.
> Малая территория - общая проблема всех бывших коночных/трамвайных парков. Что вокруг Миусского, что вокруг Рязанского, что вокруг Уваровского парка одна и та же картина была.

Насколько я понял, примерно до 2003 года, у 4ТП были две отстойные площадки: одна на месте, где сейчас гостиница Holiday Inn (Лесная улица, дом 15) и на месте, где сейчас бизнес-центр White Stone (4-й Лесной переулок, дом 4).

Цитата (Даниил_123, 11.03.2023):
> к вариант, закрыть Динамо на реконструкцию вместе с Аэропортом и сделать Ховрино - Сокол(оборот "коленками назад"), а южнее оставить Автозаводская-Белорусская,по Ленинградке пустить КМ-ы(из "бутылочныx" горлышек только мост у Белорусского вокзала)

- путь в центр (2-й) оставить в рабочем состоянии для выдачи составов из депо Сокол.

Обычно, такое распределение по депо, с большим количеством совместно обслуживаемых маршрутов, долго не протягивает. Вангую, как только настигнут следующие изменения, снова по депо всё переиграют.

Последний пик перед крахом (в 2013-м были открыты линия по Никулинской улице и 66-й маршрут, а потом 2014-й - закрытие 4-го парка и первых линий)
***
Огромнейшее спасибо авторам! Давно хотелось увидеть подобную схему. Из неточностей могу подметить только неверную трассу разворота троллейбусов на Бескудниковском переулке.

Цитата (Мистер Гуй, 03.02.2022):
> Так что формально, уничтожение началось не здесь

И даже не тогда уничтожение троллебуса началось. Первое закрытие - "временная" отмена движения 8 маршрута до Красной площади в связи с реконструкцией Пятницкой. И это произошло 16-ю днями ранее т. е. 07.06.2014

Цитата (Moises08, 14.12.2020):
> Вообще, если совсем занудствовать, то пончик и донат - это разные вещи. Донат - пончик с дыркой в середине, как баранка, а пончик, или пышка - просто булочка монолитная (возможна начинка). Извините, если коряво.

Пончик жарится во фритюре. Донат выпекается в печке.

Цитата (Андрей Татрин, 21.10.2020):
> Цитата (Южанин, 21.10.2020):
> > последним днём линейной эксплуатации 619-х КТМов в Москве.
>
> Пресненские 619 тоже не выйдут на линию после завершения ремонта путей?

А там их на момент начала глобального ремонта действующими было помечено всего 11 штук. С учетом большого количества потенциально передаваемых татр (а их там явно более 11), то с вероятностью 90% 619-е в Пресне не выйдут.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 14.10.2020):

> Так короче путь к МИИТу. Чтобы быстрее довезти туда людей.

В принципе логично. Однако я бы все же предложил два таких маршрута с разными направлениями и временем работы. Ниже приведу свои предложения по организации таких маршрутов, с указанием трассы, времени работы, и преимуществ для пассажиров.
Итак:
Маршрут 9 (трасса следования: Тверская застава - МИИТ - Тихвинский переулок - Тверская застава)(время работы: 7.00 - 14.00)
Преимущества:
- Студентам МИИТа меньше ехать от метро на учебу.
- Жителям Минаевского/Тихвинской быстрее ехать до метро на работу.
Маршрут 19 (трасса следования: Тверская застава - Тихвинский переулок - МИИТ - Тверская застава)(время работы: 14.00 - 21.00)
Преимущества:
- Студентам МИИТа меньше ехать до метро с учебы.
- Жителям Минаевского/Тихвинской короче ехать от метро домой.

Меня всегда интересовало, почему и 9-ку времен МТТА-2, и 19 версии 06.2018 - 03.2019, и последнюю версию 9-ки пускают по кольцу вокруг МИИТа исключительно против часовой стрелки?

Цитата (Geka..., 28.09.2020):
> Нет, 20-го он работал в последний раз.

Де-факто - да. Но официально с 23-го, у вас все остальные даты именно по такому принципу указаны. (https://www.mosgortrans.ru/routes/detail...eibusa/)

46 маршрут работал до 23.06.2014, а не 20.

Цитата (Stepch, 08.09.2020):
> Вместо 2ТП предположительно будет очередной фуд-корт :(

Вроде как говорили, что там будет площадка обслуживания этого маршрута "Т", а так же площадка хранения музейных трамвайных вагонов. https://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.77...1%C2%BB

Цитата (Гриша, 25.08.2020):
> Цитата (NIK2011, 25.08.2020):
> > Поразительно, что за менее чем 5 лет (начиная с мая 2016-ого)
>
> За 6 лет - с лета 2014-го - с начала работ по "его" улице на Маросейке с Покровской - с перехода на коптилки 25-го, а также с отмены бывших промзонных маршрутов.

Самое начало сего процесса - закрытие 4 парка (12.04.14). А самое первое снятие линии - укорачивание 8 маршрута до м. Добрынинская, в связи с реконструкцией Пятницкой и Большой Ордынки. (07.06.14)

Цитата (Славик, 26.07.2020):
> 71-623 внезапно научились просачиваться сквозь негабаритные места апаковского депо?

Такая же абсурдная история, как и то что ЭШ2 под Тверским путепроводом якобы не пролезали).

Очень хорошо и красиво покрасили!

Цитата (MKUS20, 30.04.2020):
> Как я понимаю, последними маршрутами в истории мостроллейбуса станут 4, м4, 8?
Я думаю, это какой-нибудь 52-й будет, или другой близкий к самому парку.

Цитата (Кузя, 26.10.2019):
> С 26 октября маршрут № 24 запускается по "обновленному" маршруту (так написано на сайте Мосгортранса: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/...azarme/) Вопрос: они хотят его оставить в варианте пр. Энтузиастов - Курский вокзал на постоянной основе? Или как?

Надеюсь что нет. Логичнее было бы 37 оставить по трассе Новогиреево - метро Пролетарская, 24 по обычной трассе, 38 пустить до Новоконной (с возвращением на маршрут витязей), и 40 отменить.