Комментарии, написанные пользователем Олег Рыбальченко

Если в этих краях вывести 0, наверняка пассажиры решат, что в депо. И многие скорее всего не станут вчитываться в текст сбоку

Невовремя конечно разобрали участок до вокзала, как оказалось:( Надеюсь по окончанию войны все доделают как планировали

Вообще как по мне, нормальная ливрея могла бы исправить ситуацию. А так силикатный кирпич получается)

Тут хоть в межпутье еще не поставили, но судя по предыдущим станциям, все еще впереди:/

Поищу, но это где-то на полуживом старом телефоне, так что скорее пересниму как потеплеет)

Цитата (Сергей Nemtsev, 31.01.2022):
> Получился обычный выкидыш КТМ-5. Что мешает делать КР без замены маски ? Зачем выдумывать этот бред ?

Да ну, в 2022 этот вариант смотрится гораздо симпатичнее родного дизайна КТМ-5. Опять же, не путать фаната с рядовым пользователем

Помню как-то через люк в Татре снимал, спасибо двухметровому росту) Тоже хороший ракурс получается

Эх, СУшка здорового человека) побольше бы таких салонов

Цитата (nikooolay, 29.01.2022):
> Следовательно и на оборот тоже. Какие трамвайные и троллейбусные линии в стране нужно закрыть?

Вот кстати наоборот не факт) трамвай и троллейбус дорогие в первую очередь за счёт стоимости строительства инфраструктуры. А вот когда она уже есть, простой и старый трамвай даже после апокалипсиса три года по инерции проработает.

Хотя конечно каждый случай нужно рассматривать по отдельности и считать, что выгоднее в краткосрочной и долгосрочной перспективе

Цитата (kharkiv_ua, 28.01.2022):
> японские деньги были

Цитата (nikooolay, 29.01.2022):
> выделили Японцы

Та что ж такое) Не выделили, а купили квоты по Киотскому протоколу. Не подарили, не выделили, не пожертвовали, а заплатили)

А я все сподіваюся дожити до часів, коли зможу доїхати на трамваї з центру на Двірцеву під табун найзручніших київсьих поїздів з 23:00 до 01:00. Величезна кількість туристів сидить у місцевих закладах допізна, а потім виявляється, що на ГТ до вокзалу не доїхати. А поїздів таких десь 5-6 (!), якщо мені не зраджує пам'ять

Как по мне, скорее проблема в алгоритме сжатия

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 17.01.2022):
> Сравнивать вагончики, произведённые у себя на Родине, которые на КЖЦ и запчасти находятся в рамках КЖЦ быстро и на Родине, и конфетки из Еврогейского Союза, на которые трудно достать запчасти, из-за того, что летят санкции-с*санкции вечно, такое себе.

Странное двоемыслие, почему-то с ТЮгом Вы такой плюс в недавних спорах не озвучивали) А ведь, насколько я знаю, локализация у него побольше, чем у тех же Электронов.

Оффтоп: детский сад вроде еврогейского и с*санкций (sic!) предлагаю с этого сайта убирать, не нужно устраивать здесь филиал фейсбука:)

Наличие больших проблем не препятствует решению меньших:) Тут они явно независимые. И да, не только 1.5 пассажира, а стабильная работа этого участка, благополучно стающего в случае затыка на Привокзальной, ХШ, около депо и так далее. Участка, наиболее насыщенного пассажирами, кстати.

Иначе говоря, как убедить человека не сесть в шрутку прямо у выхода из метро, а пройтись до кольца трамвая? Как минимум он должен быть уверен, что трамвай придет и скоро. Желательно теплый и просторный, но это уже следующая история)

Раньше от КПТ была куча сообщений о задержке на 8, большинство не на этом участке. Жаль сейчас толком не глянуть из-за ремонта Хоткевича

Цитата (Blek, 16.01.2022):
> Слишком много объездов. В идеале ускоренный Т8 мог быть таким Лесная - Гагарина - ХШ (можно свернуть на Ревуцкого) и уже потом втиснуться в нынешнюю линию.

Не-не, тут же как раз идея в ускорении участка без объездов и постройки новых линий. От Дарвокзала до Позняков трам идёт практически по кратчайшему, а формировать пасспоток есть чему. Базар-вокзал-метро-ТРЦ, а посредине огромный жилмассив. Тут бы наладить и ускорить движение и люди потянутся)

Кольцо бы ещё на Позняках не засовывать туда, где оно есть, но это уже маловероятно

До речі, про гак Т8 - як на мене, з нормальними коліями і швидкостями він стане значно менш помітним, хвилин 5 додаткового часу порівняно зі зрізанням по ХШ там має бути більш ніж. Та і загалом, якщо відкапіталити і зробити т8 швидкісним, його популярність явно зросте. Щоправда, є ще й інший гак, біля депо. З десятком стрілок, тож схоже вони повзатимуть ще дуже довго.

А взагалі у наших реаліях не завадив би додатково короткий маршрут "Позняки - Дарвокзал" і пришвидшення цієї ділянки. Була б така напівшвидкісна підвозка до метро. Бо в пік на цій ділянці паспотік є і виглядає дещо більшим, ніж на іншій частині маршруту

Цитата (Денис Волотовский, 09.01.2022):
> Предлагаю не манипулировать и не путать меня с Тавалексом. Против Пес я никогда ничего не имел, даже в контексте СТ. Маловаты - возможно, местным виднее. Маловаты - отдавайте их в ПД на Т16, там им будут только рады и меньше будут мусорить в салонах, в отличие от Троещины

Не имел ввиду конкретно вас, просто ответил в тон. Я тоже ничего о профиците в ДШ не забывал, см. предположение выше:) И даже несмотря на это в среднем песа выходит вдвое чаще. Окей, неграмотный менеджмент, неравномерный выпуск, закрытия на ремонт - но не слишком ли большая разница?

Я, если что, рад, что электрон есть и начал делать современные вагоны значительно раньше других украинских производителей. Тем не менее, есть вполне конкретные претензии к стабильности работы и озвучил их изначально совсем не я. Начиналось все о том, что выше поливали ТЮг грязью, игнорируя достоинства модели и не проверяя аргументы на свежесть:) (ИМХО конечно)

Подсчеты выше - всего лишь попытка обосновать статистически то, что уже не раз озвучивалось самыми разными людьми на самых разных должностях вплоть до мэра. Само собой, СТ работал нестабильно, постоянно менялась схема движения, и все же разрыв в числах слишком велик. @Santehnik я себе в базу данные в такой детализации пока не собирал, считал в полуручном режиме, но подозреваю, что в стабильные времена на дистанции картина будет похожей.

Цитата (Santehnik, 09.01.2022):
> А цифры работающих электронов вполне схожи с цифрами работающих Песо. Получается что, Песо тоже отвратительные вагоны? :)
> Нет. Просто сравнивать цифры которые насчитаны к 511 с цифрами которые насчитаны к любому вагону ДШ - бесполезно.

Нет, не получается) На СТ в пик реально нужны вагоны больше пес и электроны - лучшее, что есть на эту роль. Тогда разве не логично, что от электрона ожидается значительно больший процент выходов, чем от среднепотолочного песо?

Цитата (Santehnik, 09.01.2022):
> Специально написал простенький запрос, который посчитал сколько в дней в году работали вагоны. Вроде бы ничего не забыл. Его результат:

В результате среднее количество рабочих дней для песо в ДШ - 198, для электрона - 100. И это с учётом предположения выше. ЧЯДНТ?

Цитата (Денис Волотовский, 09.01.2022):
> А давайте не будем забывать, что в ДШ профицит вагонов и они могут себе позволить не укатывать все вагоны каждый день

Предлагаю уже определиться, то песо маленькие и не подходят для СТ, то ими (и татрообразными ископаемыми) можно закрывать весь выпуск, а вместительные электроны пусть постоят:)

Это все конечно так, но не забываем, что Электрон не Песо и в часы пик необходим на СТ просто за счёт вместительности. И есть подозрение, что если много Электронов не выходит на линию, это как минимум не только из-за профицита.

Во Львове вон профицита нет и многие Элики работают по выходным, но количество выходов тоже не впечатляет. И по остальным вагонам местами хуже, я до самого интересного не дошёл) Если посмотреть ретроспективно на историю с Электронами, увы, работают они не совсем как часы.

И да, подсчеты не фонтан, кроме этих есть ещё куча оговорок, но как по мне картину демонстрирует. Нарекания на качество Электронов есть в публичном доступе и от чиновников, и от сотрудников КПТ (включая верхушку).

P.S. Хотел бы посмотреть на реакцию людей, купивших новую дорогую машину, стоЯщую в ремонте от полугода до всегда (и ремонте явно небесплатном). А тут ещё посчитайте, сколько городу обходится день простоя здоровенного вагона в виде неперевезенных им пассажиров. Не хочу, чтобы мои налоги шли на подпирание забора ультрасовременными игрушками, "отвещающими всем евростандартам":)