Комментарии, написанные пользователем Trolleybus

Цитата (RM7570, 02.04.2024):
> Цитата (Loller4ik, 02.04.2024):
> > Пока лучшая машина из первых пяти. Уже два дня работает исправно, без поломок!
>
> Жесть, конечно. )) Сомнительное достижение.
> Закреплена на маршруте № 3?

Троллейбусы закреплены за водителями, а не за маршрутами, но это закрепление часто не соблюдается. К тому же, водители могут работать на любом маршруте и по возможности берут "свой" троллейбус.
Что касается троллейбуса № 503, то закреплённые за ним водители работают на маршруте № 3 и в основном он должен будет работать на нём.

Цитата (ZaknA, 02.04.2024):
> Легендарная машина конечно
> Борется как может, с существующими трендами
> И водитель молодец)

А при чём тут водитель?

Цитата (Res, 01.04.2024):
> Цитата (piterTroll, 01.04.2024):
> > Интересно было, что с ВЗТМами, их сегодня на линии не было как я понял
>
> Сегодня 329 не выезжала.

329 недавно выехал на замену 505-го.

Цитата (Илья08, 22.03.2024):
> Почему у новых Авангардов такие "далёкие" бортовые номера?

Потому что они являются собственностью лизинговой компании.

Цитата (Petroskoi, 06.03.2024):
> Цитата (Trolleybus, 06.03.2024):
> >
> > В Петрозаводске раньше никогда не было лизинговых троллейбусов.
>
> Как же? А ВЗТМ-5284 в количестве 10 штук?

Первый раз это слышу.

Цитата (XaNJkee, 06.03.2024):
> Ну уедут на Халтурина и ладно, кто-то успел выехать / ещё выедет, кто-то, увы, сразу на металл. Сомневаюсь что они в Спб до сих пор катались бы тоже. Плюс они попали в такой промежуток времени, когда уже было известно о пополнении новыми машинами.
>
> Кстати, насколько помню вроде из Спб приходила машина с широкой кабиной, её в условный "букварь" переделать не вариант? А то немного странно что учат на ЗиУ 682, а хозяйство почти полностью на Авангарды переходит. Или ЗиУ идёт как база которую необходимо так или иначе знать?

Он давным давно списан.

Цитата (артём мтрз 334, 05.03.2024):
> Цитата (Пeresvet, 05.03.2024):
> > Я не уверен, что есть хоть один случай в России, когда купленные таким образом машины бы забрали из города за неуплату лизинговых платежей
>
> Петрозаводск в своё время лишился лизинговых троллейбусов, а было это в далёком 2008 году с РАТом. К счастью, покемоны и аналоги 343 устояли и не уехали в НН.

В Петрозаводске раньше никогда не было лизинговых троллейбусов.

Цитата (Михаил Чуприн, 28.02.2024):
> 8 была запущена в октябре 2006. По окрасу не подходит год, после 2010 Я думаю.

Окрас Цеха капремонта, а маршрутоуказатель в депо мог быть постановочным.

Цитата (Alex_George, 20.02.2024):
> Щедрый подарочек университету от администрации троллейбусного депо. И лобовые стёкла с задним не демонтировали, и даже радиореакторы. А ведь лобовые стёкла - очень дефицитная вещь по тем временам; а радиореакторы - натуральный цветмет. Хотя ... У нас тоже отдали один раз троллейбус вон в каком виде https://transphoto.org/photo/1337225/ (правда, штанги и радиореакторы сняли), и должен был он стать столовой на стройплощадке. Однако, отличие в том, что в 1990-ом году ЗиУ-682 активно стояли на производстве, и остекление к ним по идее дефицитом быть не должно (но по факту было), а ЗиУ-5 в 1976-ом году уже 4 года как были сняты с производства, и в общем-то, разбрасываться лобовыми стёклами от уходящей модели не с руки.

А чем он щедрый и при чём тут Администрация ТУ?
Вы не забывайте, что в то время всё было по другому.

Цитата (azazozi6, 09.02.2024):
> Что-то похожее на 436?

Требуется замена бокового стекла.

Цитата (артём мтрз 334, 09.02.2024):
> Цитата (Дмитрий Пигин, 08.02.2024):
> > 441 сегодня работал на 6м маршруте.
>
> Поломался и ушёл в депо

А позднее опять работал на 6 во 2-ю смену.

Цитата (Res, 08.02.2024):
> Сход штанг на новых , не редкость, особо у кого барабаны. Сейчас новые ломаются часто. Тут уже проблема депо, которое не может подготовить машины к зиме.

Имелся в виду сход с линии.

Цитата (ZaknA, 08.02.2024):
> Цитата (Res, 07.02.2024):
> > По устному приказу
>
> А он не обосновывал никак? Чтобы впечатление не портить от новых машин чтоли?
> В конструкции так же и окошко для денег предусмотрено в перегородке водителя

Выгоднее поставить новый троллейбус на двухсменный выход, чем на односменный.

Цитата (Илья08, 26.01.2024):
> Что за ЗиУ спереди?

ВЗТМ.

Цитата (azazozi6, 13.01.2024):
> Оптима случайно не на 6 маршруте работает?

Работал на маршруте № 8.

Цитата (Loller4ik, 26.12.2023):
> И по итогу получаем за 50 млн функционала на 30, и ставка выходит в районе 13% годовых.
>
> Еще интересует такой момент: ПМУП по госзакупке "ищет" лизинговую компанию, которая должна предоставить машины, подходящие под ТЗ. Получается, лизинговая компания сама выбирает, у кого закупать троллейбусы, а город не участвует в выборе модели?

13% годовых по лизингу - это достаточно дёшево...

Скорее всего, так.

Цитата (Михаил Чуприн, 26.12.2023):
> Не улетели. Владивосток купил у Т-А 1 ед. - 37 млн. с АХ 40 км. Если у нас будет 50 млн. за 1 ед. и АХ 150 м, то будет очень-очень дорого и вопрос тогда зачем.

37 млн. - это цена при одновременной оплате, а 50 млн. - это по лизингу на пять лет, на которую ещё положена значительная федеральная скидка.

Покупка автомобиля по автокредиту и квартиры по ипотеке тоже стоят гораздо дороже, чем при оплате сразу.

Цитата (Loller4ik, 24.12.2023):
> 7: Древлянка - Чапаева - Красноармейская - Кукковка - Корабелов
> 9: Древлянка - Кукковка (через Лесной проспект на АХ) - Комсомольский - Невского - Правды - Кирова - Варкауса - ДСК - к/ст Заводская ул.

Маршрут № 7 начинается с к/ст "Лыжная".

Цитата (Loller4ik, 24.12.2023):
> 7: Древлянка - Чапаева - Красноармейская - Кукковка - Корабелов
> 9: Древлянка - Кукковка (через Лесной проспект на АХ) - Комсомольский - Невского - Правды - Кирова - Варкауса - ДСК - к/ст Заводская ул.

Маршруты написаны наоборот.

Цитата (Михаил Чуприн, 24.12.2023):
> Сегодня работал на 3 маршруте, но в умном транспорте не отображался.

Датчик не работает.