Комментарии, написанные пользователем Станислав Слепухин

Получается, Горэлектротранспорт в советские времена был "Городское (гомельское?) троллейбусное управление"?

Максим Дорофеев ( ФанатВ ), за спасибо за замечания! В базе висит еще около 250 правок, которые не рассмотрены. Без бутылки не разберешься, честно говоря. Поэтому за пару недель разгребем базу и поправим. Пока что возможна чушь в БД.

Цитата (TimoN, 19.09.2016):
> А что ПУ-СИТ и Интеграл это одно и то же?

Да. Пульт Управления Системы Информационной Транспортной.

Ivan Voiteshonok, с 10 августа по 16 сентября демонтирована КС на улице Советской на участке от улицы Комсомольской до улицы Жарковского в сторону площади Ленина в связи с реконструкцией ливнёвой канализации.

А в начале 2000-х уже Т-3 Вокзал - Магазин.

Цитата (Натаныч, 14.04.2016):
> Было даже в Советское время, да и в 90-ые тут были маршруты.

Регулярное движение отменили примерно в 2002 - 2003 годах.

Цитата (Натаныч, 14.04.2016):
> И точно в 2009 году ходил сюда 15 маршрут.

И не только в 2009. Это было связано с закрытием улицы Каменщикова для ремонта теплотрассы.

Не знаю.

Более того, на него установили переднее блинкерное табло МЭМЗ.

В межпик и по выходным вымирают только участки Солнечная - Радиозавод (лес + промзона), стадион "Гомсельмаш" - ЗЛиН (вотчина автобусов) и участок Фадеева - Пожарная часть (тоже Сельмаш и также вотчина автобусов).

Нужно отметить, что Т-17 работает по выходным. Все пиковые маршруты в основном заточены по промышленные предприятия и дублируются другими маршрутами. Трассу всех пиковых маршрутов можно проехать в любое время, сделав всего одну пересадку.

В Гомеле не уехать куда-либо на общественном транспорте до 22.00 нереально. Транспорта более чем достаточно, интервалы небольшие.

АКСМ-201 работают в основном только по будням на пиковых маршрутах: 3, 6, 9, 11, 12, 14, 17, 18, 21, 23.

Супер! Спасибо огромное!

Цитата (Pawel Delag, 16.03.2015):
> Это так расширили улицу?

Да, теперь на участке от перекрёстка с Интернациональной/Фрунзе и до кольца ЗТО шесть полос с двумя проезжими частями и двумя подземными переходами.

По-беларуски правильно ставить ударение на последний слог - ГідрапрывОд.

Исправлено, спасибо!

Pawel Delag, а теперь оба эти маршрута разворачиваются на "Кристалле")

V11, это не в моей компетенции. Я не могу перепривязывать авторство фотографий.

Цитата (oleg-BY, 04.03.2014):
> Вот 2820 куда-то пропал или мне не попадается.

Кстати, да, месяца два - три не видел точно.

Цитата (Станислав Слепухин, 04.03.2014):
> Даже на самых новых АКСМ-321.

Пруф:
http://transphoto.ru/photo/570161/ - 2820
http://transphoto.ru/photo/567416/ - 2825
+ 2824 тоже, но его фотографий давненько не было.

Цитата (str, 04.03.2014):
> нет МУ нормального

Табло есть, демонтирован пульт управления ИС МЭМЗ.

Цитата (str, 04.03.2014):
> 2) штанги кривые 3) бомжепокраска "денехнихватила"

Тут соглашусь.

Цитата (str, 04.03.2014):
> 4) погнутые лиры и отсутствие ш/у
Я изогнутости лир не вижу, если честно. А ШУ много кто из водителей, особенно во втором депо, снимают. Даже на самых новых АКСМ-321.

str, почему? Вроде ж более-менее на фото выглядит.