Комментарии, написанные пользователем VLM124

Слышал обратную историю, что наоборот, высшему свету и его свите разбирать да не позориться перед честным народом)

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 04.12.2023):
> Цитата (Макс Калашников, 04.12.2023):
> > На фото - крайний рейс московской Песы.
>
> Крайняя бывает плоть. А рейс - последний. Пусть даже в этот день, но последний.

Называю закрывающими.
Цитата (nikwotnik, 04.12.2023):
> Получается, сейчас 10 и 21 полностью на Львятах? А расписание изменили?

По всей сети выпуск сократили (обрезали), так что шутка про крайнюю плоть актуальна, но немного в другом.

с Интервалами реально беда в городе, сравнил после недавней поездки с Челябинском, там наоборот стараются сократить интервалы и продлить режим работы хотя бы основных маршрутов, но плановые интервалы троллейбусов не очень радуют.
В ЕКБ же больше нет ни одного частоходящего автобусного маршрута, всё какие-то полупризраки с огромными трассами, требующих коллосального количества ПС для качественной работы, тролль якобы частый, хотя с того же Химмаша я не мог уехать целый полчаса, и то это был рейс в депо, про трамвай известно, работают лишь направления, а ожидание конкретного маршрута в большинстве своём занятие бесполезное(

Витьков там уже нет.

Согласен, Саратов реально сильно отличается от Волгограда в этом плане в лучшую сторону.

А Курск, меня там поймали за попавшее в кадр здание военкомата, что располржено у главной площади, продержали 3 часа... но скажу общение было даже лучше, чем когда я в Москве посещал ОВД в качестве потерпевшего.

Цитата (zz27, 22.01.2023):
> Цитата (Антон Чиграй, 22.01.2023):
> > Откуда возьмутся эти пассажиры, как они до проводов и рельсов ездили-то?
>
> Обрадовавшись появлению трамвая, люди станут ездить на работу трижды в день, видимо.
>
> Не, я понимаю когда улучшение качества обслуживания (меньше интервал/выше скорость) увеличивает спрос. Но простая замена вида транспорта с сохранением интервалов и скорости? А если мы одновременно ускоряем или усиливаем направление, так это и без троллейбуса можно сделать. Трамваи ещё ладно, у них есть свои трамвайные фишки вроде более эффективных выделенок и зелёных волн.

Имеется ввиду, что трамвай более привлекательный вид транспорта и даже человек с автомобилем может им регулярно пользоваться в городской среде, почти как в случае с метро - как московский пример - тм17, который генерирует огромнейшие потоки, а автобус О17 не даёт ни должного потока, ни стабильной работы, правда о последнем говорить не приходится благодаря отлаженной до идиотизма работе ММ.

13 числа была на 37

При регулярном посещении города, лишь констатирую выбор Рязанцев в сторону второго аттракциона :)

Цитата (АК (Александр), 09.08.2022):
> На счет 17, не очень понятен его "неуспех". Насколько помню, 17 был редким маршрутом. Вроде бы на улице Крупской и 7 Мервинскому проезду плотная застройка, городская больница, неужели там некого возить? Сделали бы его не до Рязцветмета, а поближе, например до Соборной, но чаще
возить везде есть кого, но не каждому по нраву ежедневный аттракцион железная кунсткамера(

с м78 так уже постули с 37, который стал вдвое реже, лучше стало? сомнительно.
при этом никто не воет, что в дичайшую пробень закинули маршрут 536, всё довольны, выли с отмены 172, вот так мнение пассажира и формируется :)

а реформа шикарная
623 вернулся с графики 13 года
84 туда же
147 теперь по мощности 147к+675 того же 13 года
вертаем всё в зад, да по новому это называется...

электробусы где работали, там и работают, куда денутся, не Мерседесом же произведены :)
258 стал 926
т25 стал м3к

у с920 интересная замена 158-го, понимаю, что пассажиров на Садовнической вечером было мало, но отменять движение полностью это сильно.

суммарный 26, машины с т25 и т88.
реформаторы захотели маршруты в Сити.

Цитата (татр-т6б5, 10.10.2021):
> Предположу, что одно из двух: либо ЛиАЗ резко затормозил, либо Адмирал на полной «влетел» сзади.

во время визита в Саратов был крайне опечален взаимоотношением между автобусами и троллейбусами, ехал в а6, он специально еле тащился перед 3 троллейбусами, стоял на остановках максимально долго, притормаживал в пути, на вопрос зачем все это банальный ответ - месть...
поэтому как понимаю рядом с друг с другом работают исключительно на взводе

Цитата (garnik09, 16.09.2021):
> В рыгаловку, в которую сам же будет ходить.
> А если серьёзно, уже прям официально?

найдёт в ней роллы да чебуреки и не пойдет :)

После ЗиУ 10 решили закрыть историю эксплуатации гармошек навсегда?

Это предлагаемая сеть?!
Это ужас какой-то и номеров, половина которых дублирует друг друга на всякой мелочи, что сейчас и происходит.
А уж отмена трамвая до трилистника, как Литовскую улицу вывозить? Трамвай труп по качеству работы, но никак не по пассажиропотоку, ибо в городе перемещаться банально не на чем(

Проехать возможно и до самой ГЭС, главное на месте не светить камерой.

Порядок обращается в хаос, а из хаоса выйдет электробyc.

Скорее это энергетика городской сборного пункта)