Комментарии, написанные пользователем Дмитрий Максимов

Цитата (Lom, 19.03.2024):
> Уже потихоньку привыкаешь, когда ленинские машины на маршрутах кировского депо :)

Для меня еще дико, даже когда на маршрутах первого парка работают, не говоря уже про 109))

Цитата (Егор Татаренко, 17.03.2024):
> Цитата (Дмитрий Максимов, 17.03.2024):
> > Цитата (Егор Татаренко, 17.03.2024):
> > > И опять СТУ-5...
> >
> > И что? При правильном монтаже по ним можно летать до 40 км! Особенно направо
>
> Вот именно при правильном монтаже, а у нас нигде нормально СЧ не монтируют

Ну так это и значит, что вопрос не в спецчастях))
Соответственно, если купят скоростную, то она также будет черепашья ввиду не правильного монтажа

Цитата (Егор Татаренко, 17.03.2024):
> И опять СТУ-5...

И что? При правильном монтаже по ним можно летать до 40 км! Особенно направо

Цитата (elrond1_2eleven, 12.03.2024):
> А у диспетчерской из трёх пар осталась только одна. До поворота с Лермонтова всё висит, после поворота к Московской тоже, а на Челюскинцев сняли. При этом вновь смонтированный поворот сделан новым проводом.

Ах вот значит почему утром (12.03) тащили БКМ (не новый) из второго парка, который утром заехал на музейную по всей видимости по ошибке, а обратно через несколько часов его тащил Зил вышка КС. Тащил он его примерно что-то около 10-ти утра

Очень интересные пересечки, чем-то отдалённо напоминают чешский Electroline. Известно кто их производстель?

А что это за пересечки, на Невинномысск ни разу не похоже, кто производитель?

Цитата (elrond1_2eleven, 10.03.2024):
> Сегодня все спецчасти (две новые стрелки и новая крестовина), консоли и криводержатели (старые) висели, и вечером 5 была укорочена до Сенного. Может, в ночь навесят троллей.

Ночью действительно был монтаж, сделали поворот налево до и после пересечки, но 109-е пока через Музейную площадь ездят

Ого, какие гости!:)
Вот бы на мосту его сфоткать)

Цитата (Ilyaqurix, 09.03.2024):
> Цитата (Дмитрий Максимов, 08.03.2024):
> > Странно, но почему эта машина работает каким-то своим непонятным графиком. Сколько раз видел только ближе к вечеру, да и на картах он «горит» лишь вечером..
>
> Она с утра до вечера на линии. Например, сейчас она работает на маршруте

Вот сейчас проехал рядом с ней, действительно) Но все дни до на картах светилась лишь вечером

Цитата (ЭТС, 08.03.2024):
> Да, всё так, и, кроме того:
> - в сторону Хвесина 5 будет дополнительно стимулировать энгельсские автобусы не стоять у бывшего "Юбилейного", что они любят делать по выходным, чтоб вылезти перед носом после Челюскинцев у 109-го, перед которым и так маячили с Аткарской;
> - пассажиры, едущие от Хвесина и Бол. Горной тоже не смогут терпеть длительные стоянки на промежуточных остановках;
> - разгрузится Музейная площадь, а то там иногда еле протискиваешься на 109-м мимо стоящих троллейбусов и автобусов, по считанным сантиметрам с каждой стороны, да еще стоишь ждешь пока штанги опустят, не раз приходилось в диспетчерскую бегать, звать водителей, а время по будням жмёт, как правило.

Это всё так, но есть одно но: когда случается какое-либо ДТП на мосту, то в Саратове пробки могут начинаться с октябрьской по московской. Соответственно, на оборот через Хвесина может уйти до одного часа легко!

Странно, но почему эта машина работает каким-то своим непонятным графиком. Сколько раз видел только ближе к вечеру, да и на картах он «горит» лишь вечером..

Смысл вешать в таком месте скоростную пересечку (1-я по ходу движения троллейбуса) ?

Очень жаль, что московские троллейбусы уходят в историю окончательно:(

Цитата (elrond1_2eleven, 07.03.2024):
> Цитата (ЭТС, 03.03.2024):
> > после окончания ремонта этот поворот оставили бы для движения по нему маршрута 5, не нуждающегося в диспетчерской
>
> Вы не учитываете хронические мёртвые пробки от Московской до Предмостовой, в которых будет стоять немалая часть троллейбусов с маршрута.

Судя по всему 109 будет так и дальше ходить, в ночь на 07.03 тут смонтировали стрелку-автомат. Те без заезда на Музейную пл

Цитата (Lom, 07.03.2024):
> Цитата (sarman, 07.03.2024):
> > Сегодня в моменте работало 4 электробуса.
>
> Да не может быть. Нам запрещено 4 выводить. Только 3 по контракту до 4 апреля.

Нет, действительно сегодня их было 4 :)

> Цитата (Дмитрий Максимов, 06.03.2024):
> > ~40-60 минут они успеют набрать плюс 10-15%
>
> Они съезжают с линии на 2,5 часа( они могут зарядится до полной зарядки по документам за 2,5 часа)
>
> Вот такие прихоти у этих электробусов.

Ну в таком случае самое главное, чтобы хотя бы водителей в плане оплаты за все эти вынужденные простои не обижали. Ведь они же готовы работать полный день, а как обычно это у нас бывает, такие моменты обычно если и оплачиваются, то очень немного

Цитата (Lom, 06.03.2024):
> Цитата (transportnik54, 06.03.2024):
> > Ну как? Хорошо себя они показывают у Вас при эксплуатации?
>
> Заезжают каждый раз в депо на зарядку. А так, комфортнее чем в мегаполисах.

Можно поподробнее про каждый раз? Каждый раз это через сколько кругов? И ещё, у них же медленная зарядка, что даст, к примеру, что на время обеда водителя ~40-60 минут они успеют набрать плюс 10-15%. Или же есть разъем на ЗС с быстрой зарядкой?

Кнопки адресного открытия само собой, разумеется, не работают?))

Цитата (татр-т6б5, 02.03.2024):
> Цитата (Ikarus435, 02.03.2024):
> > Хорошо хоть современные машины, а не ЗиУшки закупают для реконструируемых линий.
>
> И не б/ушные шкоды, что немаловажно.

И что? А что в них плохого то? У нас автобусы всю жизнь пока это можно было покупали б/у из Европы. Обычные люди также гнали оттуда тачки всеми возможными способами и надо сказать, что и автобусы и легковые авто (б/у) куда лучше наших новых. Поэтому, стеб насчет Шкод такое себе.

Интересная конфигурация пересечки и кривой перед ней, некий зигзаг:)