Комментарии, написанные пользователем Santermanter

Цитата (TheRaMzEss, 17.04.2024):
> Ленинцы, например, бывали во всех местах сети

Линейные ленинцы разве бывали на Затулинке и Саду?

Верное МС: Русаковская набережная / Большой Матросский переулок

Выглядит не такой уж и старой.. С какой скоростью возможно проходить эту спецчасть?

Цитата (Валериан Устюжанин, 29.02.2024):
> Интересно, сейчас эта улица может считаться в категории "Закрытые линии" ❓

Нет, так как троллейбусной линии не было, была только трасса маршрута.

С дебютом!

Маршрут у 023 исправьте

Цитата (Potato, 13.01.2024):
> Если посещаете на выходные , тем более зимой (короткий световой день), то смысла нет особо советовать. Там Музей+Т1+Стрельна+Чижик и всё собственно, ничего толком и не успели :)

Приветствую, спасибо большое за ответ. Я на выходные,"Музей+Т1" посещены были в прошлый мой визит.

Цитата (Potato, 13.01.2024):
> вагонник или линейщик

Про вагоны +/- уже рассказали, хочется узнать о классных и атмосферных линиях.

Уважаемые Петербуржцы! В ближайшее время посещу ваш прекрасный город, посоветуйте какие значимые для транспортного фаната места, стоит посетить. Планирую составить список, заранее спасибо.

Уважаемые Петербуржцы! В ближайшее время посещу ваш прекрасный город, посоветуйте какие значимые для транспортного фаната места, стоит посетить. Планирую составить список, заранее спасибо.

Честно говоря, минуты 3 пытался прочитать нижнюю надпись на МУ. Так и не понял до конца что там написано. Маршрутники будто из 80х - в Екб принтер не могут освоить?

У 31087 маршрут 13

Это что он там обкатывал?

Классный ракурс!

В советские годы было найдено идеальное растение для городских условий. Неприхотливые, лёгкие для посадки тополя брали и качеством и количеством. Многие экологи до сих пор утверждают, что удовлетворительный и даже местами высокий уровень чистоты воздуха (по меркам 50-ых и далее годов прошлого века) в городах был достигнут во многом благодаря тополям.

Кузбасс, Пенза, Новосибирск?

Цитата (Кирилл Михайленко, 21.10.2023):
> Уже у обоих борта шоркнуты, видать немного облезли

https://transphoto.org/photo/1107767/?vid=324037 - это от щеток на мойке, настраивать нужно

Ориентировался на Опенстритмап в предложке.

Да

МС на неверное изменили. Это именно кольцо на Хлебозаводе (так на картах обозначено) После кольца Ж/Д путепровод и поворот в депо

Немного о поездке в Осинники.
В общем-то давно хотелось посетить эту маленькую систему. Ну и прокатиться на линейном РВЗ, к сожалению, со вторым опаздал, но от посещения остаются прекрасные воспоминания)
Никаких трудностей добраться до Осинников из Новокузнецка нет. Сел на раннюю элку и, примерно, в 8 утра уже был на вокзале (43 минуты неспешного покачивания в Демихе). Утром городок окутал густой туман, видимость была крайне низка. Пришлось даже немного ждать, чтобы более-менее распогодилось.
Решил отталкиваться от расписания из Яндекс.Карт . На К/ст "Вокзал" меня уже ожидал вагон 70 (https://transphoto.org/photo/1834224/) Надо сказать за полдня, что я был в Осинниках все трамваи приходили вовремя, по тому расписанию, что доступно каждому в яндексе. Стоит отметить, что на остановках не увидел расписаний.
Про депо. Решил подойти сначала к охране - естественно получил отказ. Также узнавал про экскурсии и музей, на что снова получил отрицательный ответ. В процессе разговора удалось найти номер зам.начальника депо и поговорить с ним. Он также отказал, как мне показалось, ссылаясь на какой-то недавний случай, после которого прекратили пропускать подобных мне туристов) Не стал совсем наглеть и после нескольких попыток ушел дальше. Обязательно отмечу, что и охранник и руководство депо общались совершенно корректно и по делу, без всяких синдромно-вахтерских (которые в последнее время крайне обострились) глупых вопросов, за что им отдельное спасибо.
Подвижной состав по состоянию оцениваю на слабые 4 балла из 5 - внешне некоторые вагоны требуют основательного кузовного ремонта, а из 4 трамваев, в которых удалось прокатиться у одного 74(https://transphoto.org/photo/1840015/?vid=85589) ужасно гремела телега задняя. А у 70 были ползуны незначительные , но не приятные и сильно гудел двигатель. Остальные два вагоны были по ходовой в норме. По салонам: внутри ухоженно и чисто.
Еще очень приятно удивило, что на пересечениях с трамваем установлены двухсекционные светофоры ,которые при приближении трамвая загораются красным для автотранспорта.
Вот и все, в общем и целом) Для меня , как, не особо опытного путешественника город показался себя как уютный моногородок с такой особой привилегией как трамвайная система. Кстати, автобусов практически не припомню , пару пазиков, лиаз был и один волжанин за все время моего нахождения.