Комментарии, написанные пользователем ЛВС-90

Цитата (Potato, 14.04.2024):
> Вот если вместо них поставить Форд Фокус, Шевроле Круз и Ладу-2110 это будет разнообразие , но оно нафиг никому не нужно будет, потому что посетители только только от этих машин избавились в своей личной жизни.

Потому что у нас очень слабо развита культура янгтаймеров https://topruscar.ru/terminy/yangtajmer . Прямое наследие советской эпохи, когда с одной стороны модель выпускали более 10 лет, а с другой стороны эксплуатировали до последнего.


Цитата (Potato, 14.04.2024):
> в окружении МСок они ощущают себя по времени, которое видели только по телевизору.

А уже имеющихся ЕЩЕ недостаточно для этого погружения?

Вполне возможно.

Я вот пытаюсь вспомнить, мог ли я еще в 2008 году видеть непосредственно растяжки креплений КС.

Как время летит! Во всех смыслах!

Помните, как мы 15 (уже 15!) лет назад переживали, что списывают 0353? А ему на тот момент было "всего" 33 года! https://transphoto.org/vehicle/6103/

Цитата (ceirfem, 01.04.2024):
> Сейчас хоть кто-то пользуется названиями?


https://thumb.cloud.mail.ru/weblink/thum...N5cA7cv

А когда в этом году парад?

70 и 71 нельзя считать как 2 разных маршрута.

>Суммарный интервал меньше минуты. Большинство ходят пустые.

А что делать, если с одной стороны есть вот такой "анклав" как Канонерский остров, куда ведет всего 1 дорога, а с другой стороны перед ним есть как раз удобная автобусная к/ст?

По-любому Канонерский остров надо как-то связать и подвозным частоходящим маршрутом к метро(67), и каким-то маршрутом к разным административным и социальным объектам Кировского района (66), и хорошо бы выбраться в центр города, раз он не так далеко.
А на Двинскую очень логично вписываются магистральные маршруты. Хотя, конечно, 22, 49, 290 сводить в одну точку совсем не обязательно.

Короче говоря снова проблема в том, что автобусные к/ст большие, но их самих мало.

Хмм.. Здесь https://bus-1-spb.narod.ru/ist/bus_15a_ist.html такого разделения нет.

А эта, вторая половина 15, была официальным маршрутом и как-то синхронизировалась по времени с основной частью?

1. В чем была идея 71 и 134 автобусы не прямо по Левашовскому к мосту вести, а такой петлей? Подвоз к ЛДМ?
2. Тот самый загадочный 38Б до Элеватора. Это все-таки был официальный маршрут или просто часть рейсов 38 делала заезд туда?

3.
Цитата (Molchun, 10.03.2024):
> щё тогда обратил внимание, что АС "Ул. Демьяна Бедного" нарисовали прямо рядом с АС "Ул. Ушинского".

А какая вообще тут логика разделения маршрутов?

4. Не слишком ли рано на карте конечная у 15 автобуса? Вок какой-то старый павильон у ТЭЦ https://yandex.ru/maps/-/CDFSiMm6 Он южнее "гитары"

5. У 23 троллейбуса аж 4 конечных!

Цитата (burevisnyk, 07.02.2024):
> http://www.etomesto.ru/map-peterburg_1996/ Нашёл карту 1996 года.


Цитата (Potato, 08.02.2024):
> Так это для обычных пассажиров карта,

И именно поэтому, кстати, кольцо 30 троллейбуса на пересечении Луначарского и Гражданского, хотя фактический разворот был по Северной площади.

Меня больше интересует "кольцА" автобусов на Суздальском. Разве там было хоть какое-то разделение между 40, 93, 98, 113, 139, 176, 178 автобусами? Ну и 413 и 441 тоже странно выглядят в тех двух кучах.

Цитата (Артём Светлов, 23.12.2023):
> этот же трамвай тут же поймал.

Не тут! https://transphoto.org/photo/15670/?vid=5091 это другая к/ст. Оно по другую сторону от ж/д.

Вагон прошел КР ПТМЗ в 1994 году, но при этом ему не перекрасили софиты? Как так? Разве покраска не входит в объем КР?

У этих вагонов НАСТОЛЬКО широкие (в глубину салона) межоконные стойки, что если остекление вагона выполнить из бронестекла, то никто и не заметит!

Цитата (Tolya, 31.10.2023):
> реально существовавшие сокращенные рейсы выделили в отдельный маршрут

Тогда понятно, почему ему дали литеру "А" к основному номеру.
Так-то по логике, это 47 должен быть 55А, потому что первый полностью повторяет часть второго. А у 21А в одну сторону были 2 уникальные улицы, по которым 21 не ездил и для него как раз напрашивался бы отдельный номер.

Цитата (ЛВС-90, 10 лет назад):
> Интересно, а со временем blu ray тоже буду вешать?


Нет, не стали вешать blu-ray :) потому что он не стал народным физическим носителем информации

Цитата (amfitri0n, 12.10.2023):
> По скольку такие светофоры расположены только при выезде со станций, на перегонах скорость ограничевается 45кмч. Вот такие перегонки перегоняются ночью, чтобы не класть график.
>

А на скорости 45км/ч реально ли было еще из тоннеля увидеть впереди стоящий поезд на станции и УСПЕТЬ затормозить?

Я не понимаю. Светофорная сигнализация в метро - это же не светофоры дорог общего пользования!
Но по прочитанному создается впечатление, что вот у него в тоннеле зеленый, зеленый, зеленый, а потом (в кривой перед станцией) БАЦ КРАСНЫЙ! И он именно что не успевает затормозить. А разве светофоры не должны сигнализировать, что блок участки впереди заняты?! Все эти многочисленные сочетания желтого и зеленого с красным! Не мог же он и их игнорировать!

Цитата (UnknownHardError, 17.08.2023):
> Где еще такие куски остались? Кроме Обводного канала

Кроме Обводного остатки рельс на общедоступных территориях только на В.О. и остались: здесь, заезд к Дистанции Пути и рельсы в створе 22 и 23 линии.

Сейчас даже уже и растяжки КС снятых линий мало где сохранились.

Цитата (Zafhus, 14.08.2023):
> з-за этого, когда ТЧ-6 ещё обслуживало ПЛ, составы только этой модификации проезжали участок Парнас - Невский проспект без остановок

Лично садился примерно в 2008 в 10285-10286 на Горьковской и доезжал до Пионерской. Проехать "в аптеке" на МПЛ - такое запоминается.

14(!) мест на низком полу?!

Южная половина самого западного грузового пути: https://yandex.ru/maps/-/CDuIZ9c