TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии, написанные пользователем Артем

Отобразить все комментарии

««1234 ··· 93»»
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 14.01.2015 22:06 MSK
Нет фотографий
Мне кажется, что можно констатировать тот факт, что в погоне за дорогими еврочервяками город профукал все шансы обновить парк трамваев при приемлемом для этого курсе рубля. ПС: и завод угробил, который мог это обеспечить.
–3
+3 / –6
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 28.12.2014 11:41 MSK
Нет фотографий
Цитата (Сергей Мурашов, 28.12.2014):
> Цитата (Бараш Алексей, 28.12.2014):
> > Никто же не заставлял Пчёлы снимать с производства, однако у заводов были же в своё время на это свои соображения?
>
> И не стыдно вам пинать мёртвого льва? Продолжаем рассказывать сказки про сознательное самоубийство, совершённое заводом? И это в то время, когда целая группа заводов аналогичного профиля во главе не с кем нибудь, а с Тролзой, как под копирку повторяют последний путь ПТМЗ? Массовый суицид в стиле леммингов? А в это время Альстом, саркастически хмыкая, готовит России "импортозамещение" ЛВСов.
>
> Соображения были только одного плана, завод загнали в угол и сказали, что Пчёл никто, нигде и никогда не купит, ломайте оснастку, чтобы освободить площади под корытополы, которые город может быть купит. И не забывайте, это были докризисные нулевые годы, когда будущее виделось безоблачным, бюджет изобильным, а потребность в трамваях эконом-класса - низкой. 2008 год развеял радужные перспективы, и глупый город начал-таки делать Пчёл, точнее недоПчёл-Лягушат, но уже без ПТМЗ.

В свое время, когда стапеля под пчел только начали резать - даже слесаря 1 цеха ПТМЗ пальцами у виска крутили... Закормили обещаниями и выкрутили руки.
0
+0 / –0
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 23.12.2014 22:46 MSK
Нет фотографий
Печально.
0
+0 / –0
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 23.12.2014 22:32 MSK
Нет фотографий
Товарищи, извините за оффтоп, что слышно по поводу хозяина с ПТМЗ? На металл пустят?
0
+0 / –0
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 12.04.2014 13:04 MSK
Нет фотографий
Цитата (Володя, 11.04.2014):
> На фото прекрано видно. Наши как делают: сначала сварили кузов, а потом пытаются как-то впихнуть проводку. А тут всё малость иначе: сварили каркас кузова и параллельно с установкой кузовных панелей монтируется проводка. Так гораздо удобнее.

На ПТМЗ так делали :)
0
+0 / –0
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 08.12.2013 16:16 MSK
Нет фотографий
Цитата (Сергей Савчук, 08.12.2013):
> Так как на сайте Альстома, говорящих о плане предприятия, совершенно ничего не говорится о промышленном производстве сего агрегата. Где будут собирать экземпляр номер 2?

Ну на ОЭВРЗ сейчас активно сваи заколачивают под это самое. Каждый день на работу по Цимбалина проезжаю - работа кипит. Так что через годик-полтора может быть и начнут что то собирать.
0
+0 / –0
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 08.12.2013 16:13 MSK
Нет фотографий
Цитата (Сергей Мурашов, 08.12.2013):
> Вагон из позавчера, ЛМ-57, по внешнему виду уверенно кладёт на лопатки и Альстома, и ЛВС-2005.

Ну вы сравнили конечно - произведение искусства с утилитарной техникой :)
+3
+4 / –1
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 08.12.2013 16:09 MSK
Нет фотографий
Реально автобус ))
0
+1 / –1
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 08.12.2013 11:59 MSK
Нет фотографий
Дизайном не удивили - какого то прям космического уровня по сравнению с УКВЗ и БКМ и в помине нет. Но вагон приятный внешне.

Зы - маска будет страдать ибо явного бампера походу у вагона нет.
+2
+3 / –1
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 08.12.2013 11:58 MSK
Нет фотографий
А завод в Петербурге под это все еще на нулевом цикле пока.
+2
+2 / –0
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 19.07.2013 00:51 MSK
Нет фотографий
Хозяин, как же грустно. Только бы не в металл.
0
+0 / –0
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 25.04.2013 19:56 MSK
Нет фотографий
Цитата (TimofeyKuz, 25.04.2013):
> Как бы в этой суматохе хозяин не погиб!

Это беспокоит - надеюсь, вагон с такой богатой историей выживет.
+7
+7 / –0
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 25.04.2013 19:54 MSK
Нет фотографий
Грусть и тоска. Без людей выглядит дико. Сталкернутые на завод надеюсь еще не ходят?
+2
+2 / –0
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 17.04.2013 21:47 MSK
Нет фотографий
Цитата (begemot, 17.04.2013):
> Печально что вагонов вышло всего 26. Ещё лет 10 и исчезнут.

Ну город обрубил канат, да и ПТМЗ авантюристы те еще. Вот и результат
+6
+6 / –0
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 09.04.2013 22:22 MSK
Нет фотографий
По поводу канадцев вообще - так к слову - на ПТМЗ стоял(когда я там работал, не знаю как сейчас)довольно древний канадский продольно-строгальный станок :)
0
+0 / –0
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 09.04.2013 11:41 MSK
Нет фотографий
Мне не нравится (
+9
+9 / –0
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 09.04.2013 11:38 MSK
Нет фотографий
Цитата (Роман Ф., 09.04.2013):
> Цитата (боярышник, 09.04.2013):
>
> > комфорт пассажиров ОТ складывается из освещённости, системы кондиционирования, личного пространства (чем "корявее" салон и больше сидений, тем лучше для пассажира - меньше народу, как известно, больше кислороду), качества исполнения сидений, шумоизоляции и уровня шума самого вагона.
>
> Совершенно точно всё сказано. И по всем перечисленным параметрам лучше салонов чем те, что сегодня Бомбардье поставила в Торонто, я больше нигде не видел. Может я не совсем точно выразился - речь идёт скорее о лучших образцах северо-американского дизайна.

Вы Великий Патриот своей страны.
–7
+3 / –10
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 05.01.2013 18:39 MSK
Нет фотографий
Да уж, печально. Были слухи, что с завода уже какой то хлам вывозят.
+4
+4 / –0
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 20.12.2012 22:40 MSK
Нет фотографий
Цитата (Евгений -Ночной странник- Полянский, 20.12.2012):
> Цитата (notjanelane, 20.12.2012):
> > России не суждено родить чего-то для людей...
>
> Полностью с Вами согласен!

Абсолютно не согласен.

Хватит самобичеванием заниматься, мазохисты. Великие инженеры, млин.
+4
+6 / –2
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург · 21.11.2012 21:31 MSK
Нет фотографий
Цитата (Денис Щербина, 21.11.2012):
> КБ - конструкторское бюро. Как оно может быть заводом?

ЭЭЭ. По разному бывает. Бывают же опытные производства или например такое понятие как авторский надзор, когда конструктора посещают цеха и ведут надсмотр над производством сконструированных ими изделий
+10
+11 / –1
««1234 ··· 93»»