TransPhotoTransPhotoUrban Electric Transit

Comments written by igorssv

Show all comments

igorssv · Irkutsk · 21.10.2019 14:40 MSK
Photos: 18
Там же ещё в рекламе это же номер, да ещё два раза подряд.
+1

igorssv · Irkutsk · 16.10.2019 03:03 MSK
Photos: 18
Насколько я помню, маршрут 4 тоже в этом направлении был на центральном рынке.
Это сейчас его развернули по часовой стрелке, а то он был против движения автомобилей на односторонней Байкальской.
0

igorssv · Irkutsk · 11.07.2019 18:24 MSK
Photos: 18
Цитата (Чока, 11.07.2019):
> Насколько я могу судить, троллейбусом пользуется гораздо больше людей
А есть какие-нибудь данные по числу перевезённых пассажиров троллейбусом и трамваем? Было бы интересно взглянуть.
На мой взгляд в трамвай перевозит гораздо больше пассажиров. У него интервалы значительно меньше и вместимость больше. Мне троллейбусы часто попадаются полупустые, а трамваи обычно хорошо заполнены, в том числе и с одного берега на другой.

Цитата (Чока, 11.07.2019):
> На трамвае - это аттракцион для тех, кто не торопится
По скорости тоже не вижу принципиальной разницы между трамваем и троллейбусом. Оба неторопливы при загруженных улицах и без выделенок. Но тут напрямую не сравнишь, т.к. трамвайные и троллейбусные маршруты проходят по разным улицам. Частным автобусам и маршруткам обычно уступают в скорости и те, и другие.
У трамвая беда в постоянных ДТП или стоянках автомобилей на путях, в результате есть немалая вероятность не доехать за приемлемое время до нужной точки.

А Академический мост изначально планировался для троллейбусной линии, она должна значительно усилить троллейбусную сеть. Очень надеюсь на появление новых маршрутов, не только запланированный, но и другие возможные направления (например, Конева/Первомайский-Академический мост-Волжская-Солнечный/аэропорт).
Вообще, при соединении конечных маршрутов 4 и 6 в районе аэропорта и строительства линии по Академическому мосту появляется два больших кольца, которые можно было бы использовать для новых маршрутов, но при существующем числе троллейбусов интервалы станут вообще запредельные.
0

igorssv · Irkutsk · 21.03.2019 08:40 MSK
Photos: 18
А по ул.3 июля нереально сделать?
Хотя бы в одну сторону из центра.
И в центр бы ещё по выделенной полосе для общественного транспорта.
0

igorssv · Irkutsk · 26.11.2018 04:32 MSK
Photos: 18
На табличке в салоне 216 указан заводской 393.
0

igorssv · Irkutsk · 23.07.2018 19:39 MSK
Photos: 18
Дата должна быть 9 мая 2018, у меня тоже подобные фотографии сделаны в тот же день.
+2

igorssv · Irkutsk · 06.10.2017 13:35 MSK
Photos: 18
Укажу несколько неточностей:
- нет маршрута трамвая 6;
- маршрут троллейбуса 5 упразднён;
- троллейбусы 7 и 10к ходят через м/р Университетский при следовании со стороны Первомайского;
- остановки "Академическая" не увидел для троллейбусов 7, 10 и 10к;
- подписанные маршруты остановок 4 и 5 (синие, для троллейбуса) перепутаны местами.
0

igorssv · Irkutsk · 02.10.2017 06:55 MSK
Photos: 18
Visa явно нигде не указана, но по ссылке, приведённой выше, в вопросах и ответах есть следующее:

4. Какими бесконтактными банковскими картами можно оплачивать проезд?
Бесконтактными банковскими картами платежных систем Masterсard и Visa.

и далее
5. Как оплатить проезд бесконтактной банковской картой?
Для успешной оплаты проезда Вам необходимо иметь ... банковскую карту или устройство, привязанное к банковской карте и оснащенное технологией бесконтактной оплаты Mastercard (NFC-смартфон, часы, стикер, брелок),...

К сожалению, у меня нет бесконтактной карты Visa или устройств с поддержкой оплаты.
+1

igorssv · Irkutsk · 01.10.2017 20:19 MSK
Photos: 18
В трамваях - у кондукторов, в троллейбусах - оплата у водителей при выходе.
Карта должна быть с возможностью бесконтактной оплаты, причём везде указывается только Mastercard.
https://securepayments.sberbank.ru/tkp_i...index.html

Кто-нибудь пробовал оплатить картой Visa или телефоном/часам/браслетом с технологией NFC?
0

igorssv · Irkutsk · 25.05.2017 23:43 MSK
Photos: 18
Сегодня видел этот вагон. Места без краски на этой фотографии уже закрашены.
0

igorssv · Irkutsk · 25.05.2017 19:34 MSK
Photos: 18
По всей видимости, в целях борьбы с подделками или повторными использованиями применяли разные способы отметки дат. С самого начала использования однодневных проездных отметки делали при помощи компостера, потом стали пользоваться маркером или компостером по каким-то своим правилам. Причём эти правила знали кондукторы/водители в общественном транспорте и выявляли нарушителей.
В данном случае использовали чёрный маркер.

У меня скопилось достаточно много подобных проездных за примерно 10 лет их существования (1994-2003) с различным дизайном и цветами. Имеет ли смыл их выкладывать на этом сайте?
+2