Комментарии, написанные пользователем KIRILL

Цитата (Волгоградский троллейбус, 21.11.2018):
> мне кажется тоже надо желтым отметить. уже с лета не работает эта сме

Вчера вечером была на линии.

Как выяснилось, все-таки через дефис.

Цитата (Натаныч, 09.07.2018):
> Слышал даже, что его по закону отменить нельзя.

А про неустойку за несвоевременное исполнение обязательства слышали?

Неужели нельзя было сделать бортовой номер на красном фоне, чтобы хоть как-то попытаться скрыть его заплаточную сущность, да шрифт цифр уменьшить?..

А еще сегодня утром СМЕ 5836-5837 работала на линии.

СМЕ 5864-5865 сегодня работает с пассажирами.

Ну вот, значит автор молнии не совсем компетентен в этом вопросе. Кстати, на сайте МЭТа СТ-2 также написано через дефис. Вот и возник вопрос.

Давайте уточним, как правильно называется маршрут: СТ2 или СТ-2. Пиф, мне кажется в этом вопросе ты нам можешь помочь. Такая важная деталь в виде дефиса в наименовании маршрута пока осталась без твоего комментария.

Сегодня вечером на СТ (он же СТ1) работали два ЛВСа. По всей видимости, уже наступила нехватка систем Татр Т3.

С учетом передачи вагонов из 5 депо во 2 депо, мне кажется, что будет необходимо создавать какой-то промежуточный вариант расписания с продленным до "ВгТЗ" маршрутом СТ2. На СТ попросту вагонов уже не будет хватать, и 50% рейсов из центра будут до "Стадиона "Монолита" (если сокращать интервал на СТ2).

Цитата (Бессонов Дмитрий, 14.04.2018):
> Как ведут себя в тоннелях?

Нормально. Ничего плохого сказать не могу. В салоне только что-то скрипело. Надо гайки подкрутить.

Я сегодня прокатился на 5848-5849.

Сегодня какое-то экскурсионное мероприятие было на троллейбусах. Около 10 часов у Мамаева Кургана стояли четыре или пять машин. Кого-то или чего-то ждали. На первом была табличка "Экскурсия". На остальных не знаю, были таблички или нет. Наверное, тоже были...

Возможно, мое предложение может показаться несколько наивным и дилетантским, но при продлении линии по Электролесовской можно использовать инфраструктуру контактной сети из Красноармейска. Если нет необходимости строить дополнительную подстанцию, то в таком случае основные затраты пойдут на установку недостающих опор.

Надеюсь, хотя бы сиденья переставят на какой-нибудь ЗиУ...

Какие-то подозрительные статьи уже и в отношении СТ стали появляться: http://bloknot-volgograd.ru/news/v-volgo...ram-731942
Еще и голосование "Нужен ли скоростной трамвай Волгограду?"...

Статья: http://images.vfl.ru/ii/1458883655/f2f8e2a1/12018752.jpg

В газете "Городские вести" от 24 марта 2016 года № 28 опубликовано интервью с Р.Р. Вартановым. На вопрос "Можно ли говорить о том, что Волгоград вполне может выпускать собственные трамваи и троллейбусы?" он отвечает, что первый такой троллейбус выйдет на линию в конце весны. Как следует из статьи, речь идет об отремонтированном на заводе ВЭТа троллейбусе с новым кузовом и энергосберегающим оборудованием. Кто-нибудь знает об этом проекте более подробно?
Также в статье говорится о том, что к ЧМ-2018 город планирует закупить 25 новых трамваев для СТ2.

Фотография сделана в 1966 году, а набор открыток выпущен в 1967 году, надо так понимать...

По всей видимости, перегон "Хлебозавод" - "ВгТЗ".