TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии, написанные пользователем GORSKY

Отобразить все комментарии

««1234 ··· 105»»
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 29.08.2021 09:20 MSK
Нет фотографий
Цитата (татр-т6б5, 02.08.2021):
> СВАРЗы и БКМ

Я, как бы, про трамваи говорил. Ну да ладно.
0
+0 / –0
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 02.08.2021 16:32 MSK
Нет фотографий
Если был бы я уроженцем / долгожителем Саратова, мне бы вообще тошно было, имея Володина, что эксплуатируют и берут из столицы хлам.
–16
+1 / –17
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 02.08.2021 16:25 MSK
Нет фотографий
Цитата (ДенЕКТ, 01.08.2021):
> 215+216

Цитата (ДенЕКТ, 01.08.2021):
> 193+194

Обе 22.

Цитата (Ruslan Top, 02.08.2021):
> Интересно придумали! Спасибо. 8-)

Помимо работы в качестве конечной (хотя, разумеется, конечная прямо в кадре, а это просто кольцо) там оборачиваются вагоны и других маршрутов для следования по укороченным рейсам.
+1
+1 / –0
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 02.08.2021 16:13 MSK
Нет фотографий
Жаль. Маловато, конечно.
0
+0 / –0
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 02.08.2021 16:12 MSK
Нет фотографий
Цитата (Сергей Nemtsev, 02.08.2021):
> Снова сплетни собираете ?

Такое чувство, что знаете меня 1000 лет. Повежливее. Нет, не собираю, и, более того, понятия не имею, что означает это слово - не сталкивался.
–6
+1 / –7
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 01.08.2021 17:41 MSK
Нет фотографий
В любом случае, эта практика уйдет в историю со списанием последнего вагона 71-407 (если они переживут Татры и другие вагоны, построенные до 2018 года).
–1
+0 / –1
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 01.08.2021 17:38 MSK
Нет фотографий
Это фактическое значение? А заводское какое? Я здесь видел цифру 1500.
+1
+1 / –0
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 01.08.2021 17:34 MSK
Нет фотографий
Не надо искать логику там, где ее нет.
+1
+2 / –1
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 01.08.2021 17:33 MSK
Нет фотографий
Цитата (KoD@K, 30.07.2021):
> Можно было тогда 623 на памятник пустить.

Говорят, они вместе с 407 в Новочеркасск отправятся.
–2
+2 / –4
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 01.08.2021 10:25 MSK
Нет фотографий
Цитата (одесса, 31.07.2021):
> Такая работа передней двери на первом вагоне это так на всех вагонах которые в СМЕ или это индивидуальная доработка?

Как видно на фото, это сделано только в первых вагонах СМЕ, что, безусловно, плюс. Это очень неудобно для пассажиров: часто люди заходят в крайние двери, а тут, во-первых, узко, во-вторых, из-за этого медленно идет высадка/посадка. На современных вагонах даже у УТМ эту "лавочку" прикрыли, что называется. Мотивация своей двери у водителей такая: пассажиры могут выйти из вагона в неположенном месте при полном открытии дверей, например, если водитель вышел стрелку переводить. Глупость, конечно. В Москве "своих" дверей нет уже лет ...цать, и ничего, о несчастных случаях не слышал. Даже если гипотетически пассажир покинет салон в неположенном месте, а водитель умышленно не открывал двери специально для этого, вины водителя нет и быть не может. Раньше-то ладно, камер не было, но сейчас выяснить обстоятельства какого-либо происшествия на транспорте проще простого.
–1
+2 / –3
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 31.07.2021 08:19 MSK
Нет фотографий
Цитата (YURION, 30.07.2021):
> подзаработать на трафике...

Это немножко не про Таганрог...
0
+3 / –3
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 30.07.2021 16:12 MSK
Нет фотографий
Цитата (Кипарисов Станислав, 30.07.2021):
> Не проще сделать низкопол в кузове от Татры Т3

В оригинальном кузове Т-3 точно не получится, но новый кузов в дизайне Т-3 реально, однако, бессмысленно. С колесами 700 мм подиумы будут гималаями. И на мой вкус, делать реплику Татры в 2021 году не совсем уместно - классике место в музее.

Цитата (Кипарисов Станислав, 30.07.2021):
> Спрашивается, что мешало сделать в вагонах нормальные форточки - вроде тех, что в Т6Б5 да 71-623.

В 71-623 тоже с форточками траблы были. Глобальная проблема форточек заключается в том, что их линия в не низкопольных вагонах часто находится на уровне глаз среднестатистического пассажира, доставляя последнему дискомфорт.
+6
+6 / –0
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 29.07.2021 17:55 MSK
Нет фотографий
Цитата (Наталья Минеева, 29.07.2021):
> жаль что не было 71-407

На ваше же счастье.

Цитата (Наталья Минеева, 29.07.2021):
> 71-409

Тем более.

Цитата (Наталья Минеева, 29.07.2021):
> надеюсь будут 71-415 и 71-418

Сомнительно. Хотели бы УТМ, давно бы взяли 71-407 вместо 71-623. Сейчас в планах еще червяки, но хотят 71-631, а не 71-418.
+7
+7 / –0
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 29.07.2021 11:31 MSK
Нет фотографий
Сплавщики да, много чего знают. Спасибо за уточнение.

Цитата (Яков Титенок, 29.07.2021):
> приезжали покатать детей и "показать трамвай" специально даже из других городов.

Ну все равно, вероятно, окрестность.
0
+1 / –1
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 29.07.2021 10:37 MSK
Нет фотографий
Думаю, никогда. Им хватило 71-405. Остановились на УКВЗ.
+14
+16 / –2
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 29.07.2021 10:34 MSK
Нет фотографий
Сотня фанатов в год не оправдает надежды. А больше туда никого не затянуть. Кроме жителей/уроженцев Челябинской области и транспортников об этом городе, думаю, никто не знает. Так что гиблая это затея. Какие-то договорные (нерегулярные) мероприятия можно было бы организовать, но завод на это не пойдет - ему это не надо.
+4
+5 / –1
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 28.07.2021 13:05 MSK
Нет фотографий
Цитата (ista011, 28.07.2021):
> УВЗ под шумок перестанет продавать 71-415 за 37 млн

УВЗ, по большому счету, никому и не продавал 71-415 за 37 млн. Тагил находится в Свердловской области, и абсолютно не исключено, что была какая-то субсидия из областного бюджета. Заказчикам из других городов были предложения по другой цене. И да, уже четвертый год идет, как они не могут продать 71-415 за пределы Свердловской области, а 71-418 спустя больше двух лет после презентации никто даже на испытания взять не хочет.

Цитата (ista011, 28.07.2021):
> 415Р берут

Ну как сказать, Екатеринбург и Тагил получили их в качестве подарка. Купил НиНо 11 штук, еще 5 собирается покупать Уфа. И это при разваленном ОТ. А больше перспектив не видно.

Цитата (ista011, 28.07.2021):
> но вот что там с качеством и надёжностью?

Качество визуально выше, чем у обычного 415. Надежность та же - сомнительная.
+1
+1 / –0
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 28.07.2021 10:45 MSK
Нет фотографий
Цитата (APTEMKI, 28.07.2021):
> 37 млн рублей

Увы, сейчас за 37 миллионов вообще ничего купить не получится, не говоря уже о низкопольниках, стоимость которых уверенно за 45.
+1
+1 / –0
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 28.07.2021 07:21 MSK
Нет фотографий
Халтуру уже впору убрать.
+9
+10 / –1
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург · 28.07.2021 07:11 MSK
Нет фотографий
Цитата (Славик, 28.07.2021):
> Тему качества сборки и наработки на отказ трогать пока рано

Почему же? 415 уже побывал в разных депо, и по нему давно есть конкретные выводы. Отличие 415Р только в кузове, который в наработке на отказ учитываться не может. Качество сборки...возможно, оно здесь чуточку лучше, чем у оригинального, у которого двери отваливаются.
+4
+4 / –0
««1234 ··· 105»»