Комментарии, написанные пользователем Ralfs.Walters

Цитата (gorojanin, 11.04.2024):
> А зачем на стрелке столько изоляторов?

Это стрелка которая не имеет обесточенного участка.
В зависимости от положения стрелки, меняется полярность в середине стрелки,
а изоляторы двудиодные.

Цитата (VRar, 02.01.2021):
> Here is no magnets. It's double diode insulator

After all, a magnet is used here.

https://elektroline.cz/product_detail.ph...fr_name

Цитата (KaarlisK, 30.10.2023):
> Спасибо за корректировку!
> Вопрос тогда - зачем в расходной всё ещё электрическая крестовина?
Потому что там это к месту, ибо перья стрелки и так на электроприводе, поэтому и крестовина на электроприводе.
А вообще есть варианты и с механической крестовиной расходной стрелки.

Цитата (KaarlisK, 29.10.2023):
> Лучше было бы, если новые сходные покупали бы электрические...
Извините, но таких не существует у ведущих производителей, все сходные стрелки исключительно механические.
Использовать отдельный электропривод на сходных стрелках было бы крайне не рационально.

В Женеве есть сходные стрелки с электроприводом, но это лишь один из редких примеров.

Цитата (Guruntiha, 18.09.2023):
> Сам факт установки ТИСУ
Интересно почему в описании вагона указано что это ТИСУ, хотя Информбизнес это ТрСУ.

Кстати говоря насчёт этого вагона, как я узнал от экскурсовода данный кузов не пренадлежит вагону 5-429, а является попыткой восстановить кузов вагона 4-73 который стоял вертикально как памятник на Ranķa dambis. (https://transphoto.org/photo/333408/?vid=141219)
Но не понятно на сколько это правдиво.

Цитата (Роман-Стефаний, 09.01.2023):
>По звукам похожа на ТрСУ.
Если не ошибаюсь на них стоит ТрСУ Ganz-Transelektro схожее на оборудование трамваев Т3А / МТТМ

Цитата (Артур Челомбиев, 17.12.2022):
>педаль тормоза, так как электротормоз в этом случае сыграет роль генератора для ТЭД.
Ну, на Шкодах и Солярисах, это предусмотрено и кнопка отключает рекуперацию)

Мне вот стало интересно, вот эти Шкоды 24Тр для Харькова же из городов где приемущественно(или полностью) используются радиоуправляемые стрелки, есть ли вообще там кнопки прохода стрелок?

Цитата (Artemonik, 16.12.2022):
>...то по тайм-ауту...
Да, именно так, примерно секунд 15-20(точно не знаю), и если зажать кнопку прохода стрелки без тока, то машина собственно поймёт что ты проходишь стрелку, и просто так штанги тебе не скинет. Впрочем как раз таки засчёт этого тайм-аута, можно и без кнопки проехать, но там надо смотреть сколько троллейбус потребляет тока, а то еще штанги разойдуться :)

Вообще у ПШУ 24Tr достаточно много интересных фишек, например ПШУ это одно из средств защиты троллейбуса, если напряжение в КС пропадёт, или привысит максимальное значение, то ПШУ скинет штанги.

А где кнопки дверей? о_О

Цитата (KaarlisK, 23.08.2022):
> Переплюнули сами себя
Вот это номер! Обычно для таких целей ставят сдвоенные консоли(https://elektroline.cz/complete_set_deta...roup=59), но тут почему-то поставили обычную...

Цитата (Qwerty_qwertovich, 08.08.2022):
> И как это проезжается?

Никак, это просто создание трассировки, потом уже установят держатель с кривой.

МС: 1. trolejbusu parks.
Во втором парке движение троллейбус против часовой стрелки, а здесь по часовой.

https://transphoto.org/photo/312115/
Вот фотка, примерно с этого же места.

Цитата (KaarlisK, 15.06.2022):
> Если уж обсуждать шедевра, то:
> Подвеска КС верёвкой связана... что то не верю, что так должно быть.

Да, это не так должно быть, но хуже от этого не станет.
Я так понимаю что тут так сделали чтобы соблюсти высоту подвески.
Просто если так не делать то...
https://www.google.com/maps/@56.9464016,...!8i8192

В некоторых местах точно так же сделано, только скрепили не проволокой а изолятором.
https://www.google.com/maps/@56.948064,2...!8i6656

Цитата (Ralfs.Walters, 14.06.2022):
>Лучше бы добавляли к таким кривым точки креплений, и тогда угол кривой был бы более пологий.

https://www.google.com/maps/@56.9450636,...!8i8192

> Кстати, это не самый длинный пример кривой, если ехать дальше по этой улице то у ''фигурального'' пересечения будет кривая еще длинней.

https://www.google.com/maps/@56.9504757,...!8i8192

А лучше...
https://www.elektroline.cz/get_image.php...mpletes

Цитата (gorojanin, 14.06.2022):
> А для чего так хитро сделано?

Особого толка от этих сверхдлинных кривых - нет, только создаёт вид того что кривая стала плавней, но угол не поменялся. Единственное что провода после таких кривых не так сильно трясутся, но толку от такого не сильно много. Лучше бы добавляли к таким кривым точки креплений, и тогда угол кривой был бы более пологий.

Кстати, это не самый длинный пример кривой, если ехать дальше по этой улице то у ''фигурального'' пересечения будет кривая еще длинней.

https://transphoto.org/photo/1359916/?gid=2437
Интересно что в первом варианте временного расписания рейсов было немного больше.

Как мне кажется на маршрут длинной в 36.5 км вполне достаточно, разве что в выходные маловато рейсов за час.

Цитата (TTT, 17.03.2022):
> Какие же они новые?
Имеется ввиду то что заменены здесь на новые.

А так да, с 2008 используются.