Комментарии, написанные пользователем Святослав

ТРОЛЛЕЙБУСЫ ЕЗДЯТ ВДВОЕ РЕЖЕ
Михаил САЛИТРА
Троллейбусы в Черновцах ездят вдвое реже, чем должны были бы курсировать по графику. Скажем, в пиковые, 17:00-18:00 троллейбус № 2 вместо интервалов 6-8 минут ездит минут через 15. В этом корреспонденты «МБ» убедились, подежурив час на остановке возле кинотеатра «Черновцы».
Черновчанка Александра БОДНАР рассказала, что на «двойку» иногда приходится ждать и дольше. «Когда троллейбус подъехал, простоял на остановке ещё 20 минут!»
Подобные «простои» привычные и на остановке «Ковальчука», где утром выстраиваются по три-пять троллейбусов. «Почти каждое утро одна и та же картина, - возмущается черновчанка Ирина МАРТЫНЮК. - «Единички» выстраиваются в ряд и стоят».
Также черновчане жалуются на то, что после 21:00 дождаться троллейбуса очень трудно. Хотя электротранспорт в городе должен работать с 06:00 до 23:00.
- Если троллейбусы не ездят, а стоят на конечной остановке, значит, где-то на линии произошла поломка или троллейбусы ждут своего времени, указанного в графике, - рассказывает главный инженер КП «Черновицкое троллейбусное управление» Игорь Данилевский. - Из графиков выбивают также ДТП. Зимой всегда больше пробок и труднее работать, чем в другие времена года. Однако, по сравнению с летом, график мы не меняли. В вечерние часы пускаем меньше машин, они ездят каждые 15 минут.
- На втором маршруте есть 10 троллейбусов, - говорит начальник КП «ЧТУ» Иван ИВАНИЧЕК - Этого вполне достаточно, однако там есть трудные участки. В часы пик возле рынка на ул. Зеленой практически невозможно проехать. Есть проблемы в начале ул. Русской. Решить их помогут новые троллейбусные линии на улицах Сагайдачного и Богдана Хмельницкого.
НА ЗАМЕТКУ
Плановые интервалы движения
На улице Главной утвержденный интервал движения для «троек» и «пятёрок» составляет три-пять минут в часы пик и шесть-восемь в другое время суток. На других маршрутах интервал составляет до восьми минут в часы пик и до 15 минут в остальное время суток.
МНЕНИЕ ПАССАЖИРОВ
Сколько ждёте троллейбус?
Александр, официант:
- Например, «четверка» ездит с интервалом «не дождёшься». Интервалы 20, а то и больше минут.
Тамара МИТРОФАНЮК, домохозяйка:
- Десять минут, а может, и больше.
Ирина Михайловна, пенсионерка:
- «Двойки» очень плохо ездят. Интервалы - по 20 минут.

Благодарю за корректировку.

В Черновцах эту улицу, как и при Союзе, на русском называют: "Южно-Окружная" а в переводе на украинский прижилось: "Південно-Кільцева" и в базе СТТС это название есть в таком переводе (аналогично http://transphoto.ru/photo/359803/). Предлагаю исправить.

Цитата (Дима82, 27.11.2010):
> А почему у всех нет задних фар?

Создается неплохая с виду иллюзия, что плафоны прозрачные, а внутри красные (для стопов и габаритов) и жёлтые (для поворотов) лампочки.

При Союзе эта улица называлась - Южно-Окружная. Переводя название улицы на украинский язык её называли "Південно-Оружна" либо "Південно-Кільцева". Прижилось последнее. "Южнокольцевой" эту улицу не называли и не называют. Предлагаю название улицы исправить на "Южно-Окружная улица (Південно-Кільцева вулиця)". Такое название уже существует в базе СТТС. С уважением!

Увы, на карте ошибка. Этот участок, от ул. Ковальчука до ул. Головной - часть проспекта Независимости.

Ошибка. Это не улица Винниченко, а проспект Независимости. Троллейбус подъезжает к конечной остановке "ул. Ковальчука".

Со всеми согласен. Красиво, на конкурс!!!

Единственный в Черновцах 14Tr, у которого не зашита кабина водителя.

Снимок слегка смазан. И как его модераторы пропустили?! У меня такие снимки бракуют.

Кто объяснит? Почему в инфе указана модель 14Tr11/6, хотя на бейджике чётко выбито - 14TR11?

Цитата (Андрей Василюк, 02.08.2010):
> Главная улица?

Она самая! То-же место с другого ракурса http://transphoto.ru/photo/179341/

Цитата (Kilogramm, 23.06.2010):
> Ну и КС...


Цитата (Надднепрянский путешественник, 23.06.2010):
> Здесь она слабо натянута. А вообще в Черновцах КС - слабое место, чтобы не сказать больше. Два-три слета штанг за полоборота - обычное дело.

Всё нормально. Просто жара в тот день за 30-ть была да и ракурс преумножает провисание.

Два-три слёта штанг за пол-оборота - преувеличено. Как правило - водители знают места слётов и стараются их проезжать осторожно. Слёты штанг бывают в основном при спешке (отставании от графика).

Из той партии троллейбусов (1967-го года, №№ 33-61) все были красные с жёлтыми оконными стойками и "юбкой" , а вот № 57 (единственный из той партии) наоборот - жёлтый (даже скорее лимонноого цвета), с красными оконными стойками и "юбкой".

Что обозначает двойка, написанная фломастером???

Реклама на боку гласит: "Задекларируйте свои доходы за 2009 год до 1 апреля" ☺☺☺. Почти 2,5 месяца прошло - либо первоапрельская шутка, либо продлили до 1 апреля 2011 года. ☺☺☺

Это обыкновенные, так называемые, "рулонные билеты". Выпускаются уже, я думаю, более полувека. Они скручены в рулон по 500, либо по 1000 штук. Его приемущества: самый дешёвый в изготовлении, кондуктору удобно прикрепить рулон и при реализации отрывать билеты. Недостаток - слабая степень защиты. Подделывать такие билеты бессмысленно. А в то время, когда общественный коммунальный трансорт "на ладан дышит" красота особой роли не имеет (ИМХО).
Минус - за качество обработки.

Опа, в Ижевске 11 мая с.г. - это уже лето-2010?

Ветку обрезать некому...

Товарищь "Фома-неверующий" не понимает (см дискусию http://transphoto.ru/photo/296452/)