Комментарии, написанные пользователем Glavvagon

МЧ - это от прежнего названия станции Мечникова, КЛ - тоже от прежнего названия Площадь Калинина, КР - Крещатик.

Цитата (Metro Prichelec, 29.06.2020):
> Интересно...эти вагоны уже были на ВРЗ???

ВРЗ отказался их ремонтировать. Крупные ремонты как ТР-3, КР-1 и КР-2 будут проводить в депо.

Цитата (tavalex2007, 09.12.2020):
> Скоммуниздили табличку. Например, во время капремонта.

Так оно и есть. На ее место поставили обычную бумажную, только она теперь под рекламой. А эта табличка висит сбоку и она очень маленькая.

Интересно, почему они так далеко толкали? Почему до Алишера Навои или уже до бульвара Перова не загнали?

Это не потеря колеса, а потеря бандажа, который отвалился от колесного центра.

Цитата (Vladq, 09.11.2020):
> Есть материалы с кабиной Ешки?

К сожалению нет. Но я попытаюсь что то найти.

Цитата (Vadim Pikulskiy, 19.10.2020):
> А в связи с чем?

Это означает, что на вагоне производится замена какого нибудь механического, пневматического или электрического элемента. Внутри работают люди. В данном случаи здесь менялся редуктор.

Цитата (Vadim Pikulskiy, 19.10.2020):
> Что на табличке под фарой написано?

Там написано "Пересування заборонено". Еще вешают таблички с надписью "Вагон непрацюючий. Без маневрів"

Цитата (Metro Prichelec, 05.08.2020):
> Не могу понять чем он обновлённый...просто покрашеный.

Ну, если Вы думаете, что он просто покрашенный и ничего больше с ним не делали и не проводили никаких замен и ревизий, значит Вы не сильно хороший технический специалист, как указано у Вас в статусе.

Можно сделать привязку к номерам вагонов. 2783, 10261, 0185, 10269, 21006.

ТР-2 - это текущий ремонт второго объема с отцепкой от всего состава. Делается он 2 дня в депо. Следующие же виды ремонта производятся на заводе. ТР-2 делается с пробегом примерно 250 тыс. км. после ТР-1. При ТР-2 выполняется полная ревизия или замена некоторых элементов механики, электрики, АРС и пневматики. Так же проводится дефектоскопия этим элементам с помощью неразрушающего контроля по трем видам: капилярным, ультразвуковым и электромагнитным.

Не правда. Такие таблички еще есть, только не в 502-х сериях в Дарнице, а в оболонских составах под типом вагона 81.717, 81.714.

Цитата (Metro Prichelec, 01.08.2020):
> Квартиры будут пользоватся спросом у метрофанатов

Единственный нюанс для метрофанатов и для жильцов непосредственно, когда дома сдадут в эксплуатацию, так это будет хорошая слышимость звуковых сигналов подвижного состава при заезде и выезде с депо и при маневрах. В ТЧ-2 например это проблему решили таким образом, что с 22:00 вечера до 8:00 утра звуковые сигналы не подаются из за жалоб жильцов ближайших домов. Используются только свистки дежурного по депо. Здесь очевидно будет тоже самое.

Цитата (Metro Prichelec, 01.08.2020):
> Ну и ремонты на ВРЗ - "отличные" не успел приехать с ремонта на ВРЗ, уже ремонтируют в депо.

Здесь обычная ревизия тормозной рычажной передачи. Ничего серьезного нет.

Цитата (L.V.B._12, 28.07.2020):
> Огромная просьба, если будет возможно то сфотографируйте указатель АЛС "приборчик с лампочками для указания скорости)))"

Без проблем.

Можно привязать к базе. 32 сцеп. Вагон 0213.

Цитата (Богдан Деркач, 14.07.2020):
> дякую. так розумію для всіх однакові.

Механічні там пневматичні частини безпосередньо однакові. А електричні бувають різні.

Цитата (L.V.B._12, 14.07.2020):
> И насколько я понимаю это пародия на Е-КМ типа то во

Пародия только внешним видом. А так то принципиально нового там ничего нет, разве что вместо БПСН они поставили БЭНЦ или новый БВ.

Цитата (Богдан Деркач, 13.07.2020):
> я так розумію що вони різні, чи не так?

Ні, вони однакові.

Цитата (Metro Prichelec, 11.07.2020):
> А вторая голова (10384) ездит?

Пока что нет.