TransphotoUrban Electric Transit

Comments written by Nokia6233

Show all comments

««12»»
Link
Nokia6233 · Minsk · 30.09.2020 10:27 MSK
Photos: 1
Цитата (NIK2011, 29.09.2020):
> Ничего не случится, если вернуть кусок КС по Независимости у "Московской" и Волгоградской и пустить там обычные троллейбусы - ну реально глупость ради небольшого отрезка пускать автономники. Не понимаю, зачем было там вообще убирать провода. В том районе обычная мало чем примечательная застройка, чтоб КС её видите ли портила или ещё что-то.

Не для того КС снимали, чтобы ее обратно вешать)
+3
Link
Nokia6233 · Minsk · 29.09.2020 20:06 MSK
Photos: 1
Уточнение - в посте выше "Его цель - доставить ЗЛ 5, 6, 7 к ст.м. Восток и в ТЦ "Дана Молл" - это к А921 относится, не к трамваю.
0
Link
Nokia6233 · Minsk · 29.09.2020 20:05 MSK
Photos: 1
Цитата (TheTransportFan 4660, 29.09.2020):
> Так почему бы тогда просто не сделать разворот под путепроводом на Филимонова?

Потому что ст.м.Московская подразумевается как транспортный хаб в направлении ЗЛ.
0
Link
Nokia6233 · Minsk · 29.09.2020 19:59 MSK
Photos: 1
Цитата (Matvey2376, 29.09.2020):
> Основная цель маршрута, это подвоз людей к трамваю и метро.

921 не возит никого к трамваю. Трамвай возит локально прилегающие кварталы на Якуба Коласа и Логойском тракте. Его цель - доставить ЗЛ 5, 6, 7 к ст.м. Восток и в ТЦ "Дана Молл". Параллельно трамваю из Зеленого Луга идет А24. С ДС "Калиновского" - Т29. Если кому нужны покатушки вокруг Севастопольского - для этого существует А37.
+1
Link
Nokia6233 · Minsk · 11.06.2019 07:18 MSK
Photos: 1
Цитата (in_the_boxx, 05.06.2019):
> обычно сидячие места заняты почти все либо все. в 21 так точно.

Но это не поток на трамвай) А на А901.
0
Link
Nokia6233 · Minsk · 09.05.2019 21:39 MSK
Photos: 1
Но тогда получается, что у Красной в этом месте есть только направление автополос в сторону Машерова, а обратного в сторону Хоружей нет. Что слегка нелогично. А трамвай как раз между автополос расположен.
+1
Link
Nokia6233 · Minsk · 09.05.2019 21:36 MSK
Photos: 1
Цитата (IKS, 09.05.2019):
> Адресов то нету, ну улицы проходят и всё.

Мне казалось, что площадь - это прямоугольник слева.
А полиграфкомбинат справа, который в кадр не влез, приписан к улице Красной.
–2
Link
Nokia6233 · Minsk · 02.05.2019 22:04 MSK
Photos: 1
БКМ-213 хороши по компоновке, но ржавые ужасно.
0
Link
Nokia6233 · Minsk · 02.05.2019 22:03 MSK
Photos: 1
Это уже пятый вагон, который я вижу с подобной проблемой. Одна фара еле-еле светит, зато вторая лупит дальним светом.
Похоже, трамвайное депо забило на то, что с дальним светом в городе ездить нельзя.
0
Link
Nokia6233 · Minsk · 17.04.2019 00:14 MSK
Photos: 1
Цитата (IKS, 14.04.2019):
> "В 60102 розетки тоже имеются, под сцепным устройством"
> не для СМЕ :)
>
> "Однако при Машерове была продолжена ветка в ЗЛ. Я бы сказал, при нем снесли тот трамвай, где сейчас была бы полная шляпа."
> Там полная шляпа и так есть, только из машин. Но теперь почти вся система на гране смысла вообще. Половина линий легко вывозится автобусами при желании. Уж на вокзальной точно поток не больше А1 или А100. Про Озеро и говорить нечего. По сути только 6-й маршрут осмысленный с учётом того, что со времён прокладки этих линий вымерло куча заводов, появилось метро и т.д. Если так и оставить как есть, эта система просто рано или поздно умрёт.

Мне кажется, ее будут поддерживать как зомби.
Вокзальная линия после 20.00 мертвая. Только на Свердлова какой-то мелкий оживляж есть, но и то - раз ждал вагон 15 минут, ничего не проходило, а насобиралось только на сидячку в Тм4. Единица сзади вообще пустая шла - человек 5 было...
0
Link
Nokia6233 · Minsk · 14.04.2019 21:26 MSK
Photos: 1
Цитата (Letnab, 14.04.2019):
> РВЗ-6 часто ходили в СМЕ. Поясните, знающие технические подробности, чем новые так отличаются.

Разные системы управления. У РВЗ-6 она реостатно-контакторная, у наших - тиристорно-импульсная, причем без возможности СМЕ (главное, шоб дешевле ж было!)
0
Link
Nokia6233 · Minsk · 14.04.2019 21:23 MSK
Photos: 1
Цитата (IKS, 14.04.2019):
> Плохо ознакомились. Точнее не те выводы сделали. Плюс к тому трамвай стали сильно сносить уже после Хрущёва, тут привет Машерову. Ну и война, не был бы разрушен город именно там где был трамвай - всё могло быть иначе. А метро тут было бы в любом случае, уже 2 линии точно.

Однако при Машерове была продолжена ветка в ЗЛ. Я бы сказал, при нем снесли тот трамвай, где сейчас была бы полная шляпа.
0
Link
Nokia6233 · Minsk · 05.03.2019 07:40 MSK
Photos: 1
Наверно, не было. А даже если и был нужен, то скататься на Бангалор и обратно всяко дешевле)
0
Link
Nokia6233 · Minsk · 02.03.2019 23:29 MSK
Photos: 1
Цитата (burlik, 02.03.2019):
> Наверное, самая маленькая троллейбусная конечная Минска.

Отчего же, РК Институт культуры на Суражской.
0
Link
Nokia6233 · Minsk · 23.02.2019 23:08 MSK
Photos: 1
ДТП было
0
Link
Nokia6233 · Minsk · 22.01.2019 08:19 MSK
Photos: 1
Модель весьма удачная, вот только старые 213-е в Минске - это уже кошмарики. Новых бы и с батарейкой...
0
Link
Nokia6233 · Minsk · 22.01.2019 08:17 MSK
Photos: 1
Цитата (Мих@N, 19.01.2019):
> Цитата (Nokia6233, 29.12.2018):
> > отрезан от остальной линии во время недавно закончившегося ремонта.
>
>
> Это как? То есть, линия теперь перманетно закрыта?

Она вообще закрыта. Трамвай по Тростенецкого остался только фломастерным, а особого смысла в Тм2 в виде Октябрьская-Мясникова нет (с учетом близости метро и сдохших заводов).
0
Link
Nokia6233 · Minsk · 05.01.2019 15:22 MSK
Photos: 1
Цитата (str, 05.07.2018):
> Мда, лучше бы ЛоМа и Дювага (хотя, подозреваю, этого невозможно. Как и 743).

743 еще людей повозит по Тм6.
0
Link
Nokia6233 · Minsk · 31.12.2018 07:41 MSK
Photos: 1
Цитата (affiand, 31.12.2018):
> Смысла в раздельной нумерации и так никакого нет, только путает людей.

Разве? Троллейбус от автобус визуально отличается наличием рогов) а вот с электробусом такой номер уже не прокатит.
+1
Link
Nokia6233 · Minsk · 30.12.2018 22:45 MSK
Photos: 1
Пока что не ясна судьба троллейбусов вообще. Если их выпилят с заменой на электробусы и автобусы - то да, смысла в раздельной нумерации не будет. С одной стороны, пиетет к рогатым наше транспортное руководство не испытывает (последняя закупка была в 2016 году, да и то весьма скромная), с другой - в Уручье строят таки троллейбусный парк. Так что пожуем-увидим...
0