TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии, написанные пользователем Nokia6233

Отобразить все комментарии

««123»»
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 17.03.2024 12:32 MSK
Фото: 1
Цитата (Сантьяго, 17.03.2024):
> Хотя ну что мешает поступить по человечески водителям автомобилей, остановиться и пропустить пассажиров для посадке и высадке из трамвая

А нередко бывает так, что вагоны идут один за другим и автомобили физически не успевают выехать из зоны остановки, если она находится до светофора.
+1
+1 / –0
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 15.03.2024 10:25 MSK
Фото: 1
Цитата (Сергей Савчук, 15.03.2024):
> В Минске нет проблем на проезжей части остановки, поскольку все соблюдают ПДД!

Да? Только за февраль 2013 года было ДВА смертельных наезда именно на вот таких остановках. Осенью 2020-го девочку сбили с тяжелыми последствиями. А как прекрасно щемиться среди двух рядов машин, выходя из трамвая посреди дороги, ммм...
+6
+6 / –0
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 15.03.2024 09:26 MSK
Фото: 1
Цитата (DR1A, 15.03.2024):
> Так и у нас водители довольно дисциплинированные, так что это вряд-ли опасно для Минска.

Спасибо, посмеялся от души.
Были на таких остановках случаи и со смертельными наездами, и с тяжелыми травмами.
+5
+5 / –0
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 13.03.2024 10:51 MSK
Фото: 1
Цитата (iNikit0s, 12.03.2024):
> Пока максимум, что они могут сделать — нарисовать очередную разметку (ещё и зимой), которая стирается через месяц…

Далеко не везде можно сделать островки нормальной ширины, а не по полтора метра.
+4
+4 / –0
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 18.02.2024 11:03 MSK
Фото: 1
Цитата (DR1A, 18.02.2024):
> КС здесь сохранилась со времен Т23?

Там КС ещё с середины нулевых точно.
+4
+4 / –0
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 18.02.2024 09:48 MSK
Фото: 1
Цитата (Matvey2376, 17.02.2024):
> Хотелось бы конечно впоследствии увидеть возвращение 23 и 28 троллейбусов, где не хватает буквально пары сотен метров КС суммарно. А переводить на УАХ эти маршруты даже как-то смешно звучит.

На северной части Богдановича автобус хоть как-то спасает при затыках у троллейбусов. Которые там вовсе не редки. То же самое касается и улицы Орловской.

Несколько раз меня там выручал именно 133, а если б не он, пришлось бы несколько остановок идти пешком.
+1
+1 / –0
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 24.09.2023 06:48 MSK
Фото: 1
Цитата (non62, 14.09.2023):
> Лично для меня это единственный красивый троллейбус из безвременья.

Который возил гораздо меньше пассажиров, чем его собратья.
0
+1 / –1
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 13.09.2023 08:50 MSK
Фото: 1
Цитата (divs_norim, 11.09.2023):
> Літаральна сёння катаўся на некалькіх 11тых (пытаўся злавіць 031 - пакатаўся, рады))). Так, на ПлЯК заходзіць шмат народу (адносна), але ў траме нават пасля гэтага застаюцца свабодныя с.месцы, чаго не скажаш аб Тм6, дзе нават у раёне 21гадз да самай Партызы шмат народу едзе і стоя(далей сам не езджу, таму не знаю як там абстаноўка).

А вы ў ранішні пік на Дарашэвіча схадзіце)
–1
+0 / –1
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 10.09.2023 10:39 MSK
Фото: 1
Цитата (divs_norim, 09.09.2023):
> І трошкі странна глядзець на вячэрнія полупустыя 843я на 11там калі 6ты такі запоўнены. Але паглядзім што будзе насамрэч калі ўсіх чырвоненькіх парэмантуюць)

Дык Тм11 запаўняецца ад ст.м. Пл. Я. Коласа. Але там кальца няма, вось і ганяюць на бліжэйшае, а гэта Бядулі.
Серабранскі Тм9, дарэчы, на МТЗ і Партызанскай таксама запоўнены па-рознаму :)
+2
+3 / –1
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 09.09.2023 09:51 MSK
Фото: 1
Цитата (Натаныч, 07.09.2023):
> В целом, обычно ездит только два 843 и только в пики. По-другому бывает очень редко.

+ 031.

Цитата (divs_norim, 07.09.2023):
> Мне здаецца што абмежаванні гэтыя ў нашых рэаліях толькі для прыватнага аўтатранспарту дзейнічаюць

А хіба тона трамвая і тона аўтамабіля - гэта дзве розныя тоны? :)

Маё меркаванне такое - 843-я пакінуць на 11, а Серабранцы даць больш тралейбусаў. Бо па Пляханава і па Якубава ўздоўж трамвая ёсць і Т35, і Т56, а па Коласа няма нічога.
0
+1 / –1
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 02.09.2023 23:06 MSK
Фото: 1
Цитата (vlaaslavv, 24.08.2023):
> Цитата (Alex Green, 24.08.2023):
> > 164 затапіла, усе астатнія былі зламаныя. Сёння 163 зноў выйшаў на 11 маршрут, астатніх будуць чыніць
>
> А откуда такая информация? Вы работник парка?

Согласно расписанию, на 1 и 11 843 в будни отсутствуют в полном составе.
Но посмотрим, что появится завтра утром. Вдруг там расписание по низкополам забивается отдельно
+1
+1 / –0
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 02.09.2023 23:00 MSK
Фото: 1
Цитата (divs_norim, 28.08.2023):
> Мінсктранс абяцаў з верасня пусціць 843я зноў па 6 маршруце

На мосце на Пляханава абмежаванне 22 тоны, 843 пустым важыць 28. Якія 843-я ў Серабранцы?
+1
+3 / –2
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 25.05.2022 14:42 MSK
Фото: 1
Цитата (Wolf92, 25.05.2022):
> Видимо штрафы не пугают

Ну вот на Логойском тракте, в который переходит ул. Коласа, автобусы постояли с начала года.... 0 раз. Ну и в целом больше 5 затыков в год с ними там не бывает. А у трамвая на тамошней ветке если столько за месяц происходит простоев, то это еще хорошо.
0
+0 / –0
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 25.05.2022 12:57 MSK
Фото: 1
Цитата (sewa, 25.05.2022):
> На Машерова и Якуба Колоса сплошной разметкой.

Сплошная разметка не помешала трамваям на Коласа постоять в прошлом году около 90 раз за год и в этом уже 30) а бывало и под 120.
+2
+2 / –0
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 25.05.2022 10:57 MSK
Фото: 1
Цитата (Wolf92, 25.05.2022):
> Да, УАХ выигрывает в таком случае, но у трамвая при обособленном полотне нет проблем с пробками

В Минске нет полностью изолированных от проезжей части направлений. Любая ветка, которая заканчивается разворотным кольцом, имеет кусок на совмещенке.
+1
+1 / –0
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 25.05.2022 10:16 MSK
Фото: 1
Цитата (Сергей Савчук, 24.05.2022):
> Цитата (DR1A, 24.05.2022):
> > Не надо его развивать. На проспекте есть под землей метро, дальше троллейбусы и автобусы справляются.
> Как житель Минска 80-х годов скажу, что я пользовался трамваем очень часто. Я предпочитал трамвай любому другому виду транспорта. Хотел бы тогда иметь трамвай до Кальварии или до Чижовки. И на Проспекте, после пуска метро, я предпочитал троллейбус, не из-за СТТС фанатизма, а потому, что это было быстрее по затраченному времени от площади Ленина до ГУМа или Цирка ехать на троллейбусе. На малой дистанции наземный транспорт в географии Минска сильно выигрывает. Почему бы не развивать трамвай?

У трамвая самый главный минус - если что-то произошло с одним, то за ним встала вся линия. К примеру, вчера трамвай не мог доехать до ДС Озеро около 2.5 часов. ДТП.

Троллейбус на увеличенном автономном ходу на этом фоне куда выигрышнее (тем более что вместимость троллейбуса ОБВ соразмерна с вместимостью трамвая-одиночки). Месяца полтора назад наблюдал показательный случай возле РК Академическая, где в результате ДТП автомобили расшвыряло так, что оставалась свободной для проезда только одна полоса, и то по встречке. Автобусы ехали, УАХ ехали, а троллейбусы без УАХ стояли колонной нерушимой. Это все растянулось где-то на час минимум.
+2
+2 / –0
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 30.09.2020 10:27 MSK
Фото: 1
Цитата (NIK2011, 29.09.2020):
> Ничего не случится, если вернуть кусок КС по Независимости у "Московской" и Волгоградской и пустить там обычные троллейбусы - ну реально глупость ради небольшого отрезка пускать автономники. Не понимаю, зачем было там вообще убирать провода. В том районе обычная мало чем примечательная застройка, чтоб КС её видите ли портила или ещё что-то.

Не для того КС снимали, чтобы ее обратно вешать)
+3
+3 / –0
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 29.09.2020 20:06 MSK
Фото: 1
Уточнение - в посте выше "Его цель - доставить ЗЛ 5, 6, 7 к ст.м. Восток и в ТЦ "Дана Молл" - это к А921 относится, не к трамваю.
0
+1 / –1
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 29.09.2020 20:05 MSK
Фото: 1
Цитата (TheTransportFan 4660, 29.09.2020):
> Так почему бы тогда просто не сделать разворот под путепроводом на Филимонова?

Потому что ст.м.Московская подразумевается как транспортный хаб в направлении ЗЛ.
0
+1 / –1
Ссылка
Nokia6233 · Минск · 29.09.2020 19:59 MSK
Фото: 1
Цитата (Matvey2376, 29.09.2020):
> Основная цель маршрута, это подвоз людей к трамваю и метро.

921 не возит никого к трамваю. Трамвай возит локально прилегающие кварталы на Якуба Коласа и Логойском тракте. Его цель - доставить ЗЛ 5, 6, 7 к ст.м. Восток и в ТЦ "Дана Молл". Параллельно трамваю из Зеленого Луга идет А24. С ДС "Калиновского" - Т29. Если кому нужны покатушки вокруг Севастопольского - для этого существует А37.
+1
+1 / –0
««123»»