|
![]() |
Comments written by Nokia6233![]()
Link
Nokia6233 ·
![]() Photos: 1
+3
Minsk, МАЗ-203Т70 # 4266 — route 21
Link
Nokia6233 ·
![]() Photos: 1
Цитата (Matvey2376, 29.09.2020):
> Основная цель маршрута, это подвоз людей к трамваю и метро. 921 не возит никого к трамваю. Трамвай возит локально прилегающие кварталы на Якуба Коласа и Логойском тракте. Его цель - доставить ЗЛ 5, 6, 7 к ст.м. Восток и в ТЦ "Дана Молл". Параллельно трамваю из Зеленого Луга идет А24. С ДС "Калиновского" - Т29. Если кому нужны покатушки вокруг Севастопольского - для этого существует А37. +1
Link
Nokia6233 ·
![]() Photos: 1
Цитата (IKS, 14.04.2019):
> "В 60102 розетки тоже имеются, под сцепным устройством" > не для СМЕ :) > > "Однако при Машерове была продолжена ветка в ЗЛ. Я бы сказал, при нем снесли тот трамвай, где сейчас была бы полная шляпа." > Там полная шляпа и так есть, только из машин. Но теперь почти вся система на гране смысла вообще. Половина линий легко вывозится автобусами при желании. Уж на вокзальной точно поток не больше А1 или А100. Про Озеро и говорить нечего. По сути только 6-й маршрут осмысленный с учётом того, что со времён прокладки этих линий вымерло куча заводов, появилось метро и т.д. Если так и оставить как есть, эта система просто рано или поздно умрёт. Мне кажется, ее будут поддерживать как зомби. Вокзальная линия после 20.00 мертвая. Только на Свердлова какой-то мелкий оживляж есть, но и то - раз ждал вагон 15 минут, ничего не проходило, а насобиралось только на сидячку в Тм4. Единица сзади вообще пустая шла - человек 5 было... 0
Link
Nokia6233 ·
![]() Photos: 1
Цитата (Letnab, 14.04.2019):
> РВЗ-6 часто ходили в СМЕ. Поясните, знающие технические подробности, чем новые так отличаются. Разные системы управления. У РВЗ-6 она реостатно-контакторная, у наших - тиристорно-импульсная, причем без возможности СМЕ (главное, шоб дешевле ж было!) 0
Link
Nokia6233 ·
![]() Photos: 1
Цитата (IKS, 14.04.2019):
> Плохо ознакомились. Точнее не те выводы сделали. Плюс к тому трамвай стали сильно сносить уже после Хрущёва, тут привет Машерову. Ну и война, не был бы разрушен город именно там где был трамвай - всё могло быть иначе. А метро тут было бы в любом случае, уже 2 линии точно. Однако при Машерове была продолжена ветка в ЗЛ. Я бы сказал, при нем снесли тот трамвай, где сейчас была бы полная шляпа. 0
Link
Nokia6233 ·
![]() Photos: 1
Цитата (Мих@N, 19.01.2019):
> Цитата (Nokia6233, 29.12.2018): > > отрезан от остальной линии во время недавно закончившегося ремонта. > > > Это как? То есть, линия теперь перманетно закрыта? Она вообще закрыта. Трамвай по Тростенецкого остался только фломастерным, а особого смысла в Тм2 в виде Октябрьская-Мясникова нет (с учетом близости метро и сдохших заводов). 0
Link
Nokia6233 ·
![]() Photos: 1
Пока что не ясна судьба троллейбусов вообще. Если их выпилят с заменой на электробусы и автобусы - то да, смысла в раздельной нумерации не будет. С одной стороны, пиетет к рогатым наше транспортное руководство не испытывает (последняя закупка была в 2016 году, да и то весьма скромная), с другой - в Уручье строят таки троллейбусный парк. Так что пожуем-увидим...
0
|
Index Help Miscellaneous Galleries Videocatalogue Links Forums Transphoto Fan Club Sign up Login Terms & Conditions Editorial Team Mobile version |
© TransPhoto administration and authors of photos, 2002—2021
Using any images from this website without authors' permission is prohibited. |