Комментарии, написанные пользователем Dmitry Ignaïev

Возможно, местная придумка для упрощения его перекидывания для движения задним ходом.

Цитата (Hmur, 24.05.2011):
> оно само заехало в депо

Видео:
https://t.me/retrotramtroll/1120

Разве не видно, что это КТМ-1?

Цитата (медведь, 16.04.2024):
> Он как только что с завода.

А вообще переделывали его в платформу на ПТМЗ, или силами трамвайного парка?

Ждём на ежегодном транспортном фестивале?

Цитата (ARTём, 14.04.2024):
> Ближний путь - поколение "деревяшек",

И трёхсекционная «деревяшка» в конце

Цитата (Wolf92, 12.04.2024):
> А где у нас такой огромный пассажиропоток на правом берегу, чтобы возить двухсекционными вагонами?!

Наши двухсекционные вагоны не сильно длиннее односекционного. На те же маршруты на час пик.

Такие мелкие детали легко перерабатывались силами предприятия. Это изменить легче, чем форму рамы.

Ливрея полностью другая нужна. Тут решили полностью оформление старых вагонов повторить, а следовало переиграть. В польском Бытоме аналогичные вагоны хорошо смотрятся, хотя схемой раскраски от старых Консталей отличаются.

Цитата (Вадимка, 06.04.2024):
> Он двухкабинный?

Да

Похоже, первая найденная фотография этого кольца

Цитата (Серый, 01.04.2024):
> Нет, так как 3-ка не настолько часто ходит

В час пик, в том числе из-за пробок, не раз видел 3 вагона почти друг за другом.


Цитата (zz27, 01.04.2024):
> достаточно банального тупика между главными путями.

Уже другое дело

Цитата (Moscowit, 20.03.2024):
> При такой компоновке (короткая средняя секция и длинные крайние) тележка в средней секции поворотной быть не может, иначе в кривой вагон вывернется зигзагом

НЯП, во всех европейских вагонах, где секции короткие, как тут средняя, тележка не является полностью неповоротной, там есть допустимый угол 1-2 градуса, вроде для плавности хода. ЕМНИП, вагон 71-409, состоящий из коротких секций, но на полностью неповоротных телегах, плавностью хода не отличается.

Цитата (Т.Л.Н., 31.03.2024):
> Было бы хорошо, если этот укороченный маршрут оставили бы на постоянной основе в будни в часы пик

Не будет ли вагон, оборачивающийся в тупике на Сенной, тормозить остальные, идущие от Финляндского вокзала и Горьковской и обратно? Оборот там происходит не мгновенно, в отличие от кольца.

Фото: https://spbarchives.ru/tram-6#gallery-10

Почему без КП? Чтобы на кольцо всем влезть?

Thanks

> these were the trams that once had the largest seating capacity

and worked on the oldest passenger tramroad in the world!

Одноэтажный вагон за двумя двухэтажными — это он:https://transphoto.org/photo/1564957/ ?

> Львёнок тянет сломавшийся вагон T6B5

Только не тянет, а толкает