Комментарии, написанные пользователем BLACK_predator

Дык сейчас там уже почти ничего не осталось от ЛЭТ, НЯП делают культурно-офисный комплекс Lem Station

Цитата (POTAPYCH, 28.01.2022):
> Электрон - дико дорогой

Кузова 203Т для Винницы по 8 лямов с вами не согласятся

Цитата (Oleg2020, 08.01.2022):
> всі вони не їздять,лише 7 з інтервалом 2-3 год

В тому і суть моїх зауважень. І так, ще про 48 забув

Цитата (RevelJack, 08.01.2022):
> що не так з мережею 12 року

З нею то все ок, а от з нашою реалізацією - з нормальної прорахованої мережі, з планованою можливістю пересадок, зробили чорт зна що без пересадок, включаючи такі маршрути, як 7, 12, 26, 30, 35, 38, 54

Цитата (A. V., 08.01.2022):
> цей документ

До речі, НЯЗ, він був зроблений для виконання вимоги Зінкевича, як голови транспортної комісії, і, можливо, за його безпосередньої участі. Можливо я помиляюся, але на мою скромну думку це прості гадання дотичних людей, особливо якщо говорити про маршрути автобусів

Цитата (RevelJack, 08.01.2022):
> Це вже не актуальна таблиця, місто вирішило не вигадувати велосипед і замовило маршрутну мережу в приватної компанії.

Цікаво. Головне щоб не було як минулого разу в 2012 році...

Цитата (Полиграфант, 20.12.2021):
> Ви точно впевнені, що там немає дурниць?

Яких? Розробка нового штаму коронавірусу? Замовлення кримінальної справи на п'ятого президента?

Цитата (Полиграфант, 20.12.2021):
> додаткових угод

на вбивство Синютки?

Весь коментар із розряду 'наша влада краде', 'чому я маю давати докази, всім і так зрозуміло, що крадуть' і 'взагалі в ЛМР творится таке!!!!1111!!11'

Цитата (Полиграфант, 20.12.2021):
> Хаврони чи Чернишова я б не брав взагалі замовлень

А я на місці ЛАДу не давав переліченим особам замовлення на розробку проектів на щось більше, ніж автомагістралі в області, чи внутрішньодворові проїзди(хоча і там можуть вліпити дві смуги по 3.5 метра)

Скорше всього коментатор посилається на слова "експерта" Товстиги, які були зафоршені Вартою

Цитата (Andrey_Sheva, 13.12.2021):
> 2200

В случае с Электроном именно 2300

НЯЗ на Сихові платформи такі ж по висоті, як і на Котика, Дорошенка і були до недавна на Чернівецькій. І на тих зупинках проблеми мали тільки берлінці, а 1179 і 1180 успішно їздили як на 2, так і на 1. Звичайно, я можу помилятися і на Сихові платформи інакші, але сумніваюсь в цьому.

Цитата (Aventador, 12.12.2021):
> узкой колеи

Это зависит от габарита, а не колеи. Во Львове узкий габарит и ширина вагона - 2300мм. Шкода же, скорее всего, широкого габарита, т.е. ширина кузова 2500мм
P.S. В Киеве Электроны имеют ширину 2500мм

Цитата (Владимир Комирной, 30.11.2021):
> Інститут просторового розвитку

Так тут же ж, вроді, Чернишовський Трамдорпроект

Цитата (Jan de Vu, 13.10.2021):
> Ой як не вдобно вийшло))

При чому тут завод? Тендер провдить ЛЕТ і це його обов'язок.

Цитата (Jan de Vu, 13.10.2021):
> бо їм неможливо виконати СР

Де сказано що неможливо?

Просто не понимаю тогда причину сравнения - есть куча других производителей электробусов, и, тем более, автобусов.
Если же смыл был в том, чтобы ткнуть в конкурента, что он то же самое сделал - то есть одно "но" и одно замечание. "Но" заключается в том, что, как минимум дизельные автобусы у Соляриса могут быть с разной шахтой - как узкой, так и широкой - соответственно с полторашкой и с тремя сидениями(если брать е-бусы, то там в самой популярной конфигурации этих сидений вообще нет). Замечание же заключается в том, что это немного абсурдное сравнение-втык, как прийти со школы с двойкой, и говорить что Петя тоже получил двойку.
Пы.Сы. Вообще, этот культ Соляриса порядком поднадоел

Цитата (Дмитрий Бондарь, 12.10.2021):
> В Солярисах тоже такое решение встречал

Когда Солярис стал идеалом?

Цитата (Jan de Vu, 12.10.2021):
> Немає переможця на тендері

Після двох таких "невдач" можна застосовувати переговорну процедуру. Також причиною на застосовування переговорної процедури є виключне право Електрона на обслуговування даних вагонів.
Це по-перше.
По-друге ви самі собі перечите - то Електрон їх обслуговує(в сенсі що не хоче цього робити, бо на можливість таких робіт має бути підстава у вигляді договру), тепер ні. Хоча в кінцевому випадку у вас зажди буде винним Електрон...
По-третє по вашому посиланні тендер на виконання середнього ремонту, а не договір про обслуговування, про який йшла мова
По-четверте, я зробив опечатку написавши СР. Звісно по договору видно що я мав на увазі СО

Цитата (BaronRojo, 11.10.2021):
> Львов разве покупал трамваи вместе с полным обслуживанием?

Львов проводит тендеры для этих вагонов, но у завода есть исключительное право на обслуживание и ремонт, НЯЗ. По договору завод просто обязывается делать ТО, СР и тд + ремонт по запросам. Но стоимость запчастей (и, вроде, самого ремонта) считается отдельно - завод каждый раз даёт смету. В таком случае ЛЭТ может просто отказаться от ремонта, особенно если у них нет денег. В договоре также прописано обязательное наличие некоторых запчастей на складе завода. Но этот список вообще не полный

Запчастини купуються за межами договору про обслуговування і за кошти електротрансу, точніше як ми можемо бачити, НЕ купуються

Мм, класно удалять коммент, когда он последний, чтобы обнулить рейтинг))

Цитата (Aventador, 27.09.2021):
> Дворцовая площадь

Не весь Львов такой, к сожалению, но да, возможно, мне нужен губозакаточный механизм)

Теж чув таку версію, не буду стверджувати як з них правильна