Комментарии, написанные пользователем SlyFox

Трудновато использовать изолированный разбитый участок пути без КС на частной территории (не принадлежащей НиКу)

Что-то кроме памятника первой трамвайной линии на Адмиралтейском проспекте ничего на ум и не приходит...Во дворе близ Василеостровского трамвайного парка ещё сохранилось немного путей бывшей дистанции пути, плюс рядом на Большом проспекте В.О. её же стрелка с ответвлением, столбы контактной сети ещё есть на бывшей грузовой линии при к/ст ЛЭМЗ и бывший грузовой тупик на кольце "Проспект Стачек, 111", от него один столб и гнилые шпалы остались

Цитата (Алексей73, 08.12.2022):
> Фанатам нужно уже собраться ночью и провести там раскопки для подтверждения/опровержения легенды)))

Думаю уже слишком поздно, если что-то и было, то давно сгнило)

Вагоны Д на участке не обнаружены, из Д-шного - только двери в Емке

Рекомендую к прочтению описание к ТС, https://transphoto.org/vehicle/280753/#n310734
Там написано, что вагон в эксплуатации, а половина его кузова срезана и отдана под бытовку в посёлке Антропшино, В комментариях к его единственной фотографии https://transphoto.org/photo/675764/?vid=280753 пишут, что на этом участке было ранее 2 вагона метро: Д и Ем 3712, судя по гофрам и форме кузова это никто иной как представитель серии Ем, а значит 3712.

кажется увидел, спасибо!)

https://www.google.ru/maps/@59.6330115,3...6?hl=ru

Как похорошели Емики при ком-нибудь)
А если серьёзно, то из вагонов, стоящих на участках, я нашёл только два похожих места

https://www.google.ru/maps/@59.6462063,3...6?hl=ru

не уверен, что хотя бы одно из них правильное)

известно ли как выглядела компоновка салона при такой интересной модификации с дверьми с двух сторон?

готовь сани летом, а телегу зимой ;)

какой функционал у кнопок и тумблера между средним и правым окном вверху?

что же на нём транспортируют обычно?

Как вариант теоретически может быть Производственное депо, но вот организационно: могут ли с аварии на прямую везти троллейбус туда? Наверное нет, поэтому действительно без вариантов

Не могу знать, я не сильный знаток троллейбусной сети Петербурга

Очень странная конструкция, почему нельзя было оставить низкопольную площадку как в ЛМ68м2 и не париться ни о панельках, ни о странном мешающем "горбу" посреди задней площадки, мешающему стоять?..

Да, иначе при движении двустороннего челнока на этой площадке заднего вагона пассажиры не смогут ни войти, ни выйти

До куда теперь доезжают трамваи по испытательной трассе? обратно задним ходом возвращаются?

Не было даже обогрева водителя) куда уж там до стекла

2 - придорожная аллея
3/4 - литовская улица
5 - трампарк 1
8 - пто рыбацкое
+ сам трампарк службы пути (бывший 8)

Дело в том, что действительно не функционирует, на её месте теперь совметно 3-я и 4-ая. Но в списке для привязки к местности такой (3 и 4, да ещё и на литовской) к сожалению нет

Откуда же инновационной сети, построенной с нуля взять списанные вагоны?) Да и в целом как мне кажется у этого устройства перед парковым вагоном-тягачом есть преимущества и не одно )