TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии, написанные пользователем Ватсон

Отобразить все комментарии

Ссылка
Ватсон · Москва · 09.09.2009 21:54 MSK
Нет фотографий
А зачем вообще гармони на 16-й ставят? На 16-м от Таганки в Центр и одиночки практически пустые идут, ибо на набережных ничего и никого нет (кроме пробок ;)). Лучше бы на 63-й дополнительные гармони поставили, на том хоть в оба конца народ едет...
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 08.09.2009 21:10 MSK
Нет фотографий
Непривычно все-таки выглядит совмещенка с разделительным заборчиком... в Москве такого не встретить... ну, в Ташкенте все же движение не такое интенсивное, а выглядит ИМХО куда лучше прежней почти ж.д. насыпи на выделенке.
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 07.09.2009 21:39 MSK
Нет фотографий
> А чё это за странные маршруты: 10Т и К??
Маршруты с индексом "Т" - я так понял, это маршруты, обслуживаемые автобусами/дуобусами, принадлежащими тролл.депо. С "К" ИМХО еще яснее - кольцевой марщрут.
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 07.09.2009 17:03 MSK
Нет фотографий
> Со стороны дверей вроде по-русски

Правильно, я и говорю, что только в Казахстане постоянно такое двуязычие. В других обычно только один (государственный) язык, хотя русскоязычных часто больше, чем говорящих на государственном...
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 07.09.2009 16:58 MSK
Нет фотографий
> Идентичность хромает...

ИМХО если бы вы посмотрели на то, что от него оставалось, то согласились бы, что и на сегодня хорошо поработали... по крайней мере, вагон на ходу, и передвигается самостоятельно...

http://temirtau-tramway.narod.ru/ktm2.html

внизу - что было, вверху - что стало...
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 07.09.2009 16:52 MSK
Нет фотографий
> Реклама должна быть понятна людям, иначе реклама не выполняет свою основную функцию, а становится забавным узором на рекламоносителе.

Все правильно, но почему-то во многих странах экс-СССР, имеющих солидный процент русскоязычного населения, считают по-другому... :(
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 07.09.2009 16:20 MSK
Нет фотографий
> А чё у него на борту написано, переведите плз :)

НЯЗ, у него на другом борту должно быть то же самое по-русски. Толерантность... у них вся реклама так - на двух языках...
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 04.09.2009 20:38 MSK
Нет фотографий
На Швивой горке такой рельеф, что вряд ли можно построить что-то монстрообразное. Хотя какой-нибудь не очень высокий ТЦ или бизнес-центр вполне могут...
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 04.09.2009 16:08 MSK
Нет фотографий
>Кстати, где еще в Москве, кроме этой улицы и Красной площади, есть места, где троллейбус едет по брусчатке?

по Красной площади троллейбус не ходит... ;)

а брусчатка еще на Кузнецком мосту (на средней части, но там брусчатка вся в асфальтовых заплатках из-за проседаний), по которому еще совсем недавно ходил троллейбус (правда, не по участку с брусчаткой).
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 03.09.2009 16:09 MSK
Нет фотографий
Движения нет с 2005 года. Всего уцелело 12 троллейбусов, стоящих как на улице, так и в боксах. По словам бывавших в городе, надежд на восстановление движения никакой нет. :(

Сайт: http://kostanay-trolleybus.narod.ru/
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 01.09.2009 23:22 MSK
Нет фотографий
Снято так, как будто и башни, и дома стоят рядом. А на самом деле между ними еще Москва-река, Кутузовский пр-т и наб. Тараса Шевченко. Только "Башня 2000" (изнутри нее начинается мост "Багратион") (крайняя слева) находится на этом берегу.
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 31.08.2009 22:50 MSK
Нет фотографий
У меня такой вопрос - на восточном (закрытом) наземном вестибюле название заменили, или как всегда, на станции поменяли, а там забыли?
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 29.08.2009 20:24 MSK
Нет фотографий
> красота))) Чертаново))
Чертаново будет дальше, только после перекрестка с Балаклавским пр-том. Симферопольский - это еще Волхонка-ЗиЛ.
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 29.08.2009 16:18 MSK
Нет фотографий
> Долгое время на ФЛ ходили поезда с печками, при переходе на Е/Еж они исчезли.

Значит, я не застал эти времена с печками, ибо тогда слишком мало приходилось иметь дело с Филевской линией, а позже помню только жуткий холод зимой в вагонах - сначала стоишь на открытой станции, а затем в ледяном вагоне, б-р-р... по-моему, вагоны не успевали прогреваться даже на подземном участке Киевская-Калининская (Александровский Сад) а в Русичах приходилось ездить только когда было тепло...
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 28.08.2009 21:35 MSK
Нет фотографий
В номерных нет, в Русичах вроде должно быть, только включается ли? Что-то сомнительно...

Если уж на то, то Филевская линия с самого открытия в 1958 работала с обычными вагонами без обогрева, и ничего, работала (другое дело, каково там было пассажирам). Только сейчас на Русичи заменили практически все.
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 24.08.2009 16:28 MSK
Нет фотографий
Не часто увидишь такой кадр - на кольце Покровские ворота стоит обычный трамвай (пусть и выполняющий "спецрейс")... обычно там только этот размалеванный трамвай-кафе "Аннушка" крутится, да изредка неисправные вагоны отстаиваются...
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 18.08.2009 21:55 MSK
Нет фотографий
Нелегко, но именно и надо строить развязки, те самые тоннели, мосты, и т.д. и т.п. Одним расширением дороги ничего не добьешься - уже состоявшиеся расширения дороги за счет убирания газонов, убирания трамвайных путей или убирания встречной полосы для ОТ показывают всю тщетность такого способа борьбы с пробками. Все это сизифов труд - пробка просто растекается на всю ширину дороги, ничуть не уменьшаясь в длине. Расширения дороги без строительства развязок - пустая трата денег.

Светофоры (да еще с кучей стрелок) на одноуровневых пересечениях с крупной магистралью - вот главная причина пробок.
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 16.08.2009 20:52 MSK
Нет фотографий
Просто советский запас прочности давно кончился, а сейчас подходят к концу остатки этого запаса. Думаю все обратили внимание, что системы ГЭТ (не только трамвайные) посыпались (за редкими исключениями типа Карпинска или Караганды) не в "лихие" 90-е, а в "спокойные" 2000-е...
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 15.08.2009 23:37 MSK
Нет фотографий
> Перед запуском новой линии...
Такой пафос, как будто открыли длинную-предлинную новую линию, а не простую закольцовку от старой...
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 15.08.2009 23:27 MSK
Нет фотографий
> А думая о Вашей личной неприязни к семейству 71-608, Вы, разумеется о жертвах аварии не думали. Я правильно понимаю?
Нет, неправильно. Но ведь в данном случае не было жертв, к счастью... а насчет КТМ-8 - на 47-м в основном в будни именно они работают (вместе с 19-ми и изредка с одиночками-татроообразными), а СМЕ (да еще татрообразные) - по выходным.
0
+0 / –0