Комментарии, написанные пользователем Zubozht

Скоро знову актуально буде:)
Хоча, тут варто почати з того, що сам задум і реалізація максимально вбогі.

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 19.10.2021):
> В отличие от подобного манёвра с К1М6, это здорово, ибо вам достался ещё 1 самый лучший и доступный по цене для Киева трамвай
>

Ну й, до речі, для Львова вони швидко зараз T5L64 роблять.
Та й терміни Київ виставляє максимально неадекватні, жоден європейський виробник без договірняків так не працює.


Цитата (Мухтар Абдуллаев, 19.10.2021):
> Цікаво, а які ж виробники тепер будуть у оних брати участь? В Богдана фінансові проблеми, в білорусів-проблеми, які "за червоним рядком", європейські недосяжні майже для нас?

Побачимо. Не хочу гадати на пальцях, але якщо ви про автобуси, то один із цілком імовірних варіантів можна бачити на фото праворуч. Чи за спиною фотографа, тільки там довжина трохи менша. Або, наприклад, Anadolu Isuzu. Кишинів такі активно купує, можуть і до нас заявитися на тендер. Словом, аж троє турків і це ще не всі вони.
Ну й Богдан свої проблеми рано чи пізно вирішить, якщо ще не вирішив...


Цитата (Aventador, 19.10.2021):
> Звідки інфа?

Як мінімум із двох миколаєвських тендерів.


Цитата (Денис Киев, 19.10.2021):
> в ближайшее время Киев хочет ещё и крупную партию троллейбусов взять.

А там узагалі цікаво, бо квота іспанська. Фантастичним, але цілком можливим варіантом є Соляріс. Втім, не знаю, теж побачимо.

Цитата (Денис Киев, 19.10.2021):
> кто нам заменит МАЗы

Див. вище.


Цитата (Денис Киев, 19.10.2021):
> Богданы (троллейбусы)

А Богдани й не треба заміняти, їх Київ за бюджетні кошти купує. А навіть якщо місто візьме кредит ЄІБ/ЄБРР, домовляться з PTSом і будуть у нас ті самі Богдани з іншим шильдиком:)

Цитата (Aventador, 18.10.2021):
> С чего бы это? Во Львове он победил же.

То було раніше, зараз ЄІБ уже білорусів блокує.

Цитата (burevisnyk, 15.10.2021):
> І взагалі, наскільки важко повертати в історичній частині міста на вузеньких вуличках, маючи таку довжину?

Ну це ж трамвай, у нього постійний габарит незалежно від довжини:)

Цитата (A. V., 15.10.2021):
> Невідомо яким буде проект реконструкції площі Франка

А це (https://bit.ly/3aIthtL) хіба не воно? Немає ще робочого проєкту, але то радше технічна частина.

А о котрій фото зроблено, якщо не секрет? Раніше його лише до ± п'ятої ганяли, а потім – у депо. Тепер і ввечері випускають?

Цитата (kharkiv_ua, 13.10.2021):
> Они ж еще не выкатили новый ебус, который для Львова обещали
>

І не викатять. Мені Бубес відповідав, що втілять його в металі лише в разі виграшу тендера. Але там меншої місткості електробуси, а 12-метровий у них давно є. Oт тільки за ТЗ не проходить:)

Цитата (kharkiv_ua, 08.10.2021):
> Синара предлагала шкодовскую экспортную модель, так что по сути одно и то же.

А звідки ви знате, що модель ХТЗ - Шкодівська? Ну, якщо не враховувати ті слова Терехова...

Ох, ну це гарно. Не вистачає тільки ЕМВ нормального. І бортовий номер якось старомодно виглядає.

Цитата (kharkiv_ua, 08.10.2021):
> Нет, остановка на фото без кармана, соответственно когла троллейбус останавливается, то все, кто едут за ним - тоже, либо объезжают, если вторая полоса свободна

Тут дорога двосмугова, тож узагалі проблем нема.

Цитата (Андрій Макарець, 07.10.2021):
> Бачили ми вже купу таких тендерів. Оголошують на 150 штук, а реально купують 15.

Конкретно тут підстав для аж такого скепсису немає. Куплять 180)

Цитата (kharkiv_ua, 07.10.2021):
> Знатоки предположили, что это может быть та же модель, что синара предлагала для Москвы

Може бути схожий чи навіть розроблений одними людьми проєкт, але ну вже точно не "та же модель". Побачимо.

Цитата (Джонни, 07.10.2021):
> это снова перекрас или оклейка? недавно только в минские цвета обливали

Ага, основний колір – мінський:)

Цитата (Igor 259, 07.10.2021):
> Означает ли это, что пан Ярославский отказался от планов по производству трамваев в Харькове? И теперь будут тестировать существующие на рынке модели.

Нет, одно другого совершенно не касается.

Питання Всесвітнього значення: А фотку дзеркалити нащо було?)

Цитата (одесса, 05.10.2021):
> При этом эти 1-2 человека находятся в полном комфорте и куда большей, стремящийся к идеалу, безопасности.
>

Ох як комфортно в заторі стояти...

___
Btw, якщо когось цікавить перебіг реконструкції, є свіже відео на тему: https://youtu.be/mpV9U0-eR3o.

Цитата (ista011, 03.10.2021):
> платформу вровень с землёй и путями в углублении

Это скорее костыль, призванный исправить то, что исправляется намного легче. Да, круто, но дополнительные земляные роботы и просто больше мороки при строительстве и эксплуатации такой инфраструктуры.

Цитата (kharkiv_ua, 01.10.2021):
> Давно вроде уже тендер объявляли

Скасували:)

Цитата (Кирилл Алексеев, 01.10.2021):
> Если это так, то это просто утопия.

А что утопичного? Нормальная, вполне обьічная и правильная практика. Вспомнить тот же Цюрих или, что далеко ходить, Харьков. Или Берлин с Прагой, где троллейбуса пока нет, но это планируют исправлять и тоже убирать дизельньіе автобусьі. Так и надо:)

Цитата (ista011, 01.10.2021):
> Может ещё в метро высокий пол уберём и сделаем миллион ступенек в вагонах?
>

Метро под землей - к нему в любом случае ведут ступеньки. Тут же можна без них обойтись, как и без плоховписьіваемьіх в город массивньіх конструкций платформ.

Цитата (ista011, 01.10.2021):
> Тут тоже нормальная улица и платформы её не портят совсем.

Сильно портит. До неприличного сужает тротуар возле, загораживает перспективу как ларёк какой-то, ну и для маломобильных тяжелодоступна.