Комментарии, написанные пользователем YURION

Цитата (NeVa, 24.04.2024):
> В том, что это всё таки отличный от автобуса транспорт, логично его выделять другим цветом, отличным от автобусного.

Как уже ответили выше, это нам с вами не всё равно, и то в рамках СТТС. Когда я в Москве сажусь в электробус или автобус - мне, по большому счету, тоже без разницы, ибо всё одинаково кроме типа двигателя. И нечего разводить тут палитру, по-хорошему нужна сквозная нумерация всех маршрутов (кроме внеуличного транспорта) и единый бренд. А уж что приедет - это вопрос второй.

А бредовость в чём? В Санкт-Петербурге электробус позиционируется как замена автобусу, собственно и красить следовало бы в автобусный бренд.

Цитата (МИгИ, 18.04.2024):
> немного в других цветах задница

Какое уродство.

Непонятно вообще ради чего его красить. Будто бы в депо больше делать нечего, все дела попеределали.

Выглядит, как инициатива, инициатива водителя, так что с днём колхозинга. Большинство городов это уже переросло, в Ростове это только начинается.

Эта система рекрутинга весьма эффективно работает на Западе, где население может мигрировать туда-сюда в соседние административно-территориальные единицы, если где-то не хватает рабочих рук. Вопрос только в том, что на Западе нет культуры жилья в собственности - там большая часть "пролетариата" снимает квартиры, поэтому охотно переезжает. Насколько эффективно будет подобное приживаться у нас, где жизнь без собственной жилплощади некоторым в принципе возможным не представляется?

А ведь за 2001 стоит ещё один их "собрат", старше и авторитетнее всего остального "семейства" вместе взятого!

Кстати, даже удивительно, что ни в чью светлую голову в регионах, куда передавали пачками московские ЛиАЗы, не пришла идея воткнуть их оптику на ЗиУ или другой старый троллейбус)

Строят с нуля. На фото - относительно новый микрорайон Левенцовка, застроенный человейниками и не имевший нормального магистрального транспорта до недавнего времени. Автобусы и электробус и невывозили, поэтому трамвай здесь будет очень кстати.

Цитата (Iнkоgнiто, 08.04.2024):
> теперь стоят, как на свалке...

А что вы предлагаете вместо этого? Что-то мне подсказывает, что если прямо сейчас их начнут распиливать, в комментариях будет столько же недовольных.

Вопрос только в том, кто будет на этом ездить и кто будет обслуживать. Даже если по щелчку завтра в ЗТД окажется 100 новых машин - на линии мало что поменяется, потому что водить некому, условия труда, насколько мне известно, тоже не поменялись. Нет и толковых изменений по маршрутной сети. На Западном даже если восстановить сейчас регулярное движение, всё будет задублировано автобусами. При малейшей поломке новая техника встанет и будет ждать приезда инженеров с завода.

Нужны ли эти 40 троллейбусов городу сейчас? Может, в РТК сначала толкового начальника найдём?

Эти вагоны во владении "Синары". Пока пути не сделают, они не поедут. Синара тоже не самоубийца пускать откапиталенные трамваи (пусть и не самым лучшим образом с точки зрения дизайна) по ушатанной ростовской сети.

Вполне аккуратно, кстати, выглядит эта остановка теперь. Лишние провода бы под землю убрать - и по фото уже можно будет сказать, что сделано где-то в цивилизованном месте.

Будут ли здесь при ремонте путей делать более капитальное обособление путей?

Радует, что они в едином стиле с новыми трамваями. Приятный цвет или не очень - это вкусовщина, но однозначно общественный транспорт начнёт считываться, как единое целое, что поспособствует поднятию его имиджа.

Не отменяет, конечно, остальных проблем.

Не знаю насчёт самого лучшего дизайна, но уж точно самое лаконичное и целостное, что смогли сделать из "Татры" среди массы вариаций КВР-проектов. На втором месте лично у меня Барнаульский вариант.

Цитата (KT4DM, 18.03.2024):
> Вагон 71411 для Пятигорска как раз вписывается в облик города

Этот, простите, кирпич может куда-то вписаться? Только если в последнее забытое село где-то на другом краю Земли. Пятигорск - красивый город, трамвай там - как будто бы чуть больше, чем просто транспорт, это уже часть культурного и исторического наследия и туристам это предстаёт именно так. Почему надо было делать выбор в пользу сия поделия - только если уж если совсем денег не было.

Не спорю, обновлять парк надо, когда в распоряжении только вагоны производства 2000 и старше, и лучше уж этот вагон, чем ничего. Тем более, если это искренняя попытка сделать хорошо. Но как будто бы Пятигорск заслуживает Корсары.

С низкопольной вставкой или без?

Убрать бы эти саморезы с панели и будет хорошо.


Цитата (Alex774rus, 19.03.2024):
> Только подлокотники не скопируй точь-в-точь

Видимо, небольшой "ответ" за то, что ПКТС в своё время в принципе скопировала продукт УКВЗ)))

Что-то в этом после-рекламном сочетании цветов всё таки есть.

Поздравляю с обновлением. А эти машины в бренде будут или как?