Комментарии, написанные пользователем Letnab

А хмырь в фуражке таки за кабиной сидит!

Цитата (VanHelsing.16, 07.07.2021):
> 909 - серый, вероятно, потому что он тоже считается магистральным маршрутом (это полуэкспресс)

Может, и так. А может, просто «без категории».

Ретушёр накосячил, видно же.

Сдвоенные передние рулём не повернуть. У него и так очень тугое рулевое было.

Технически проблемы какие и были, постепенно решались. Там организационно бардак.

Цитата (massimoling, 23.01.2021):
> У московских наземных, по-моему, платформы боковые, как на жд.

Только у самых первых («Студенческая» — «Фили»), встроенных позже без задела («Технопарк») или специфических («Мякинино», близость к мосту).

Цитата (massimoling, 23.01.2021):
> Ещё обращает на себя внимание, что станция была наземная, но с островной платформой, как у подземных. У московских наземных, по-моему, платформы боковые, как на жд.

Типовая конструкция наземной станции, применялась в Москве, Киеве с 1960 года (открытие).

Цитата (Mashinist_09, 23.01.2021):
> А оборот состава осуществлялся прямо на станции?

http://trackmap.ru/img/tm_spb.png
Всё просто — перекрёстный съезд перед станцией.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 12.01.2021):
> Цитата (Сергей Мурашов, 12.01.2021):
> > Настоящие большие паровозы на родных рельсах уже несколько лет регулярно возят поезда как рядовые линейные локомотивы, и мы постепенно снова привыкаем к звуку паровозного гудка.
>
> Интересно, а в чем причина возврата паровозов в эксплуатацию? Нехватка локомотивов?

Это приносит денежки (и кайф работникам-энтузиастам).

Электрокаршеринг уже в нескольких городах есть, электротакси тоже.

Похожа колёсами на «Мультикар» или электромобиль для багажа.

Цитата (Виктор Селезнев, 18.10.2020):
> Вот и подъезжают к остановкам легковушки и в них садятся пассажиры как в автобус.

Такое и в Москве было не так давно, может, и сейчас есть. На остановках стоят жигули и всякие нексии: «Кому до метро, садись». По 50 рублей с носа, и поехали.

Цитата (Letnab, 04.07.2020):
> Небезызвестный vlad_lit

Vlad_svd, конечно же. VladLit — это из другой тусовки.

Цитата (123 678т, 16.09.2020):
> Умели же когда-то делать красиво и стильно!

Ага, и весил он 57 тонн, вдвое больше современного.

Цитата (Vanessa, 16.09.2020):
> Возможно эти электробусы уже сделали 2-3 круга поэтому и заряжаются 20 минут. В технических характеристиках пишут, что электробусы могут заряжаться 5-7 минут

Ток заряда 480 А, расход 0,9—1,8 кВтч/км. Вот и считайте.

Цитата (Гриша, 16.09.2020):
> Они и в разы дешевле

Аналогичный по качеству и начинке троллейбус будет стоить не менее 20—23 миллионов, этот — 33 млн.

Цитата (RM7570, 16.09.2020):
> P.S. То, что электробусы с динамической подзарядкой - лучшее решение для большого города, где сохранилась троллейбусная контактная сеть, я убедился позавчера в Минске. Троллейбусы IMC маршрута № 38 проезжают от Сухарево-5 до Пушкина в проводном режиме, а затем в режиме АХ до Славинского.

Понаблюдайте несколько дней. Где только могут, водители едут на автономке. На прямых, на кривых, через перекрёстки, и даже ночью в парк по пустой дороге. Так что проводной электробус умер, как проводной телефон.

Цитата (Декабрист, 07.09.2020):
> Цитата (nlad, 07.09.2020):
> > Не припомню, где еще ОТ в цвет флага - Новосибирск? Казань? Москва? Петербург? Нет нигде.
>
> В Одессе транспорт перекрашивают/переклеивают в жёлто-бело-красный цвет флага города!

Этот флаг там популярен, выглядит свежо и весело, цвета являются традиционными для транспорта. Большинство флагов городов — унылые поделки с изображением герба.

Цитата (mac.kammerer, 25.08.2020):
> Хотя я считаю, что троллейбус с автономным ходом имеет больше перспектив, чем чисто электробус, во всяком случае для регионов.

Посмотрел пару недель, как экслуатируются в Минске ТУАХи. И что — гоняют со сложенными штангами где только могут, и под прямыми свободными участками тоже. Гораздо чаще встречались едущие на АХ, даже ночью в парк. Это уже вопрос совершенства батарей, но провода не нужны.

Цитата (MaxFand, 03.08.2020):
> Цитата (Шматов Иван, 03.08.2020):
> > что с окном
>
> Посмотрел оригинал: там в действительности очень яркий свет. Даже слишком яркий.

Ближайшая звезда отражается.

Примерно половина боксов для них доступна, остальные нет.

Потому что в другом депо тоже были нужны.

Модели уже года два... По ВДНХ ходит.

Цитата (K.Mikhail.S, 22.07.2020):
> Цитата (ХОККЕИСТ, 22.07.2020):
> > И все-таки мне кажется , что ТУАХи , которые используют в Санкт-Петербурге , самое оптимальное решение для спальных районов больших мегаполисов , где нет контактной сети
>
> Если для вывоза этих спальных районов нужен ТУАХ-баян раз в 3 минуты, то таки надо тянуть шнурки

Трамвай.

Цитата (Ananas Artem, 24.07.2020):
> Жаль что не БКМ-333 :(
> Как говорится - ушёл в историю. Сижу аж плачу...

Гармошка с тянущим мостом и мотором посередине в 2020 году — ну такое...