Комментарии, написанные пользователем Alfred Bom

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 10.10.2019):
> Чего творится на Софиевской - смотрите тут
> https://traffic.od.ua/news/dorogi/1219501


Треугольник в переулок Ляпунова вернуть ещё не поздно(если это прописывали в ТЗ на реконструкцию)

Цитата (Freizer223, 10.10.2019):
> Снова проблемы с э/о?

Если это так, не мудрено, т.к.этот двудвигательный "Чергос", который на этих белых Е301, несерийный, нестандартный и наспех разработанный, чтобы эти ЛАЗы могли быть двумоторными

Цитата (Aventador, 10.10.2019):
> А там уже отрезок Преображенской, которому 12 лет уже, заново подоспеет :D


+доделать кусок Преображенской, который уже ближе к парку Ильича(или как он там сейчас называется?)
Цитата (BaronRojo, 10.10.2019):
> (а судя по всему его не будет),

Вот это будет адамс, учитывая то, что в своё время он стоился для разворота трамваем на случай затопления(!) конечной на Херсонском сквере
Цитата (BaronRojo, 10.10.2019):
> Ну если бы тупик в переулке Ляпунова оставили


Цитата (BaronRojo, 10.10.2019):
> то было бы там устроить конечную на это время.

Это было бы лучшим вариантом, но, увы, походу этот знаменитый треугольник ушёл в небытие безвозвратно. Очень его жаль, до слёз(((
Цитата (одесса, 10.10.2019):
> Ведь по идее должны при таком виде работ всё сохранить на прежних местах или это не так?


К сожалению, но походу это далеко не так, как ты думаешь. Делают работы согласно ТЗ, и если там не было прописано вернуть треугольник, то формально, даже и придраться не к чему(((
Цитата (одесса, 10.10.2019):
> Вот это был самый дикий и непонятный и абсурдный ход в этапе реконструкции,

А ведь его можно и даже нужно(как мне кажется)перестроить так, чтобы трамваи, движущиеся в Хер.сквер, могли в переулок заезжать передним ходом, а выезжать сдавая назад(эта идея нужна, чтобы минимизировать возможные ДТП и прочие негативные последствия)

Цитата (AlexSan, 09.10.2019):
> Тем временем, спуск Маринеско закрывают с 20.10.2019 по (наверное) 31.03.2020.

Справедливости ради, нужно отметить то, что это лучше, чем открыть движение 3-ки на полгода а затем опять закрывать из-за реконстукции спуска Маринеско. Пусть-ка лучше уже доделают хотя-бы Софиевскую, и реконстукция плавно перейдёт на спуск Маринеско
Цитата (AlexSan, 09.10.2019):
> Интересно, каким будет финальный срок,

Может, управятся относительно быстро? Ведь с Софиевской (на взгляд) справляются быстрее, чем с Преображенской, а спуск Маринеско относительно короткий, вроде-бы
Цитата (AlexSan, 09.10.2019):
> Если при этом ещё и грохнули окончательно треугольник в переулке Ляпунова

К сожалению, опасения за него реальные(((
Цитата (AlexSan, 09.10.2019):
> то 3 благополучно не будет ходить до (наверное) середины весны.

Вряд-ли бы у нас так додумались пустить 3-ку, при всей толковости такой идеи
Цитата (AlexSan, 09.10.2019):
> А если где-то в феврале начать реконструкцию Новощепного, то и того дальше.


Возможно ли его реконструировать так, чтобы сохранять движение трамваев в реверсивном(однопутном) режиме?

Цитата (tavalex2007, 09.10.2019):
> Было бы кому "дать". Шанс. Ведь это все в руках горадминистрации. Случится чудо, придут те, которые начнут пусть и постепенно, но убирать маршрутки в пользу нормального ОТ, - тогда да. А если нет - на нет и суда нет.


Вы всё правильно расписали, прям как по нотам... В совокупности с тем, что написал выше Forteroyal, это приводит к выводу, что без желания горадминистрации в КПТ не придут править те, кто наведёт порядок и искоренит маршрутки(и решит ряд иных проблем КПТ). А для того, что в КПТ пришли искоренители маршруток, тоже надо, чтобы такие проникли в кресло мера/местных депутатов

Цитата (ObolonsSKY, 08.10.2019):
> Ще влітку навчилися, на свою голову...

Это юмор?)

Цитата (BLACK_predator, 09.10.2019):
> Один маршрут для пасажирів зручніше,

Без пересадок всегда удобнее)
Цитата (BLACK_predator, 09.10.2019):
> плюс випусків потрібно менше

Вот не пойму, почему при объединении маршрутов часто можно услышать, что, мол выпусков надо меньше. Разве для сохранения хороших интервалов их не надо, наоборот, увеличивать?

Цитата (BLACK_predator, 08.10.2019):
> З самого початку їх(24 і 5 в 25) об'єднали через нестачу ПС/водіїв. Пізніше розділили назад(точної хронології не пам'ятаю, може були ще об'єднання/поділи). В 2018 році(НЯП) робили кусочок Шота Руставелі від Зеленої до повороту на Петрушевича. Під час ремонту маршрути об'єднали і 31(тоді ще 11) пустили до вокзалу, а також зняли КМ і повішали для лівого повороту з Зеленої га Петрушевича. Її довгий час не змінювали(мабуть через вузьку смугу для ГТ на відремонтованій ділянці, чи проблему з зупинкою, причини не знаю). На днях КМ повернули до попереднього стану і маршрути розділили.

Спасибо за детальный рассказ! А стоило бы маршрут оставлять целым, без разделения?

Цитата (Blek, 08.10.2019):
> По какой логике присваивают бортовой номер ?

По принципу киевских подменоКВРов: Одиссеи заменяют собой старые Татры, становясь на отКВРенные Татровские тележки

Цитата (Forteroyal, 08.10.2019):
> Вот потому и нужна полная смена руководства.

Вот только задача руководства должна быть не
Цитата (Forteroyal, 08.10.2019):
> быть лояльным к городской власти и только

а
Цитата (Forteroyal, 08.10.2019):
> навести порядок на предприятии


Цитата (Forteroyal, 08.10.2019):
> Ну дык потому что менять надо ВСЮ верхушку предприятия, включая управленцев,

А пойдут ли на эти должности честные и принципиальные люди? Не съест ли их "система"?

Цитата (BLACK_predator, 14.09.2019):
> на 24 маршруті

А почему 24 маршрут опять разделили на 24 и 25?

Цитата (одесса, 08.10.2019):
> Похоже 2021 активно делают.

Неужели появится за последнее время ещё 1 троллейбус, который таки прошёл КВР на ВРМе?

Цитата (Вася Климов, 08.10.2019):
> Нет. Им всем пофиг на публичные резонансы, они там все своим свои. Головы полетят только в ходе подковёрной борьбы за власть (где резонанс может быть только средством и поводом), ну ли (фантастика) в ходе смены полит.режима.
>


Цитата (Forteroyal, 08.10.2019):
> Как правильно заметил выше Вася - предприятие никаких резонансов не боится. Вообще не боится.

Ну-тогда борьба за что-то бесполезна, получается. Если КПТ даже
Цитата (Forteroyal, 08.10.2019):
> никаких резонансов не боится. Вообще не боится.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 08.10.2019):
> Есть еще вариант со светодиодными лентами, хотя они, как мне подсказывает опыт их установки у себя дома, требовательны к качеству питания.


Если от них будут оставаться следы клея, то-шило на мыло. Будет всё тоже самое

Цитата (одесса, 08.10.2019):
> Окрашен в бренд:

Не окрашен, а оклеен в пленку. К слову, теперь плёнку делают почти подлинно под цвета "автоэмального окраса"

Цитата (Иван Н, 08.10.2019):
> Что за мода ставить пантограф наоборот,

В этом что-то есть, что он наоборот)

Цитата (Forteroyal, 08.10.2019):
> Не узнаем, пока не будет предоставлена такая возможность. Чего гадать?

К сожалению, не узнаем. Но думать над этим вопросом-не лишне, хотя-бы для оценки РЕАЛЬНЫХ перспектив выкупа экспонатов частниками
Цитата (Forteroyal, 08.10.2019):
> Главное, чтобы цена соответствовала реальной, а не Ровно-стайл.

А вот тут всё в руках КПТ, и опасения про цены "Ровно-стайл"-ненадуманные
Цитата (Forteroyal, 08.10.2019):
> Великолепный вопрос. А серьёзно - не хотят без взятки заморачиваться с официальной организацией этого вопроса, потому изобретают пёстрые и одновременно пустые отмазки, почему нет.

А вот тут всё проясняется... Ни себе ни людям-такова позиция КПТ((((
Цитата (Forteroyal, 08.10.2019):
> Да, верхушка. Имелось ввиду, что новая верхушка должна быть в первую очередь заинтересована в нормальной работе транспорта и лишь сопутственно содействовать музею (ведь музейная деятельность для предприятия - не основная)

Всё правильно, вот только жаль, что не в наших реалиях можно делать так, чтобы музейная деятельность была точно такой же приоритетной, как и перевозки пассажиров, что на музее могло бы сказаться хорошо
Цитата (Forteroyal, 08.10.2019):
> Потому что кишка тонка - прямым текстом признать, что на историю им плевать и им она не нужна.

На такое вряд-ли кто-то подпишется, к сожалению. А было бы неплохо, чтобы другим это было примером
Цитата (Forteroyal, 08.10.2019):
> Мне эта ситуация напоминает один из фрагментов выступления ныне опального Задорнова:
> "Из всех детских сказок мне больше всего не нравилась "Красная шапочка". Я очень негодовал - мне мама не нравилась. Ну как - отправить дочку ночью, через лес с пирожками к бабушке... При чём, ещё заботу проявила - "Осторожно, доченька, там могут быть волки" "(с)

Это выступление не смотрел, даже не знаю, к сожалению или к счастью?
Цитата (Forteroyal, 08.10.2019):
> Вот так и КПТ с музеем - красть на цвет.мет. уже раритетное оборудование; держать "раненые" кузова на открытой неохраняемой территории; резать музейные экспонаты - рука не дрожит, а взять, по-человечески отдать/продать - сцыкотно

Видимо, ещё и потому, что так про ситуацию знают только фанаты/любители ГЭТ, а в случае с продажей/подарками экспонатов информация про преступную деятельность музея может приобрести публичный резонанс, и тогда головы у верхушки могут уже и полететь. Я прав?
Цитата (Forteroyal, 08.10.2019):
> А тем не менее, не поняли 80-90% пользователей сайта (кто мониторит Киев).

Увы(((
Цитата (Forteroyal, 08.10.2019):
> Если так оно и есть - извините, был не прав.


Так оно и есть. А в целом-ну что же, с кем не бывает. Конфликтов такое не стоит

Цитата (tram_od, 08.10.2019):
> Да-да, я не знаю, как они будут выглядеть после новогодних праздников в следующем году.

Если их снова укутают в гирлянды, это будет трешак(((

Цитата (Львенок, 07.10.2019):
> https://transphoto.ru/list.php?cid=67&mid=73 - у большинства машин срок эксплуатации истек.


Цитата (Львенок, 07.10.2019):
> Пока эти отремонтируют, можно будет и МАЗы капиталить. Первым 4 машинам больше года, а так как их эксплуатируют на длинном, загруженном маршруте №23, ремонт придется делать явно раньше из-за километража.

"Распил-бизнес" непреодолим...
Цитата (POTAPYCH, 07.10.2019):
> А гармошки Кривой покупать не хочет, не?


Кривой от них морозится всеми силами. Даже в 2011, когда ЛАЗ им предлагал в счёт долга вместо 2 последних Е183 1 Е301 с доплатой, от такой сделки отказались

Цитата (Андрій Макарець, 07.10.2019):
> а він не стане по Пвтона?

А как же сейчас там ездят Тр43, Тр50?
Цитата (Андрій Макарець, 07.10.2019):
> Прибирати дублерів потрібно.одночасно із збільшенгям випуску. Бо мають же люди кудись дітись.

Причём радикальным, чтобы ездить можно быдло хотя-бы сколь-нибудь комфортно, насколько возможно
Цитата (Андрій Макарець, 07.10.2019):
> так, але потрібен маршрут на КЦ. Тобто, якраз потрібно тоді відновлювати 2.

До Лыбедской, ВДНХ или до Смолича?