Комментарии, написанные пользователем Rezident

Цитата (Nds2603, 17.04.2024):
> Когда ольгерды начали по 35 ездить?

В марте был первый выезд.

Цитата (Иван Барышников, 08.04.2024):
> Его уже режут в цеху на металлолом, я там был сегодня, половины кузова нет.

Цитата (Leverkusener, 08.04.2024):
> Этот троллейбус станет грузовым, так как в депо выглядит как КТГ.

Тот неловкий момент, когда два фаната попали в троллейбусное депо, но кто-то не узнал точную информацию о дальнейшей судьбе троллейбуса. :)

Цитата (Austin, 26.03.2024):
> То есть меньше, чем за год появились новые или новые старые СМЕ:
> 017-018, 543-544, 560-561, 529-510, 692-669, 672-689 плюс ожидаемая 011-012 плюс соединенные в феврале 2023 605-606. Весьма неплохо!

То ли ещё будет. :)

Выпуски по части трамвайных и троллейбусных маршрутов не соответствуют действительности.

Цитата (Иван Ревенков, 03.03.2024):
> На 36 выдаются периодически на замену поломашкам в случае отсутствия резервных машин и наличия стажировки у водителей.

Неправда от слова "совсем".
На 36 БКМы выпускались и выпускаются либо изначально в плановом порядке, либо оперативно в случае наличия водителя, имеющего допуск к работе на БКМ, и отсутствии кондуктора, чтобы не оставлять открытый график, потому что все троллейбусы с СТТ в 99% случаев работают без кондуктора. Резервные машины "старого" типа в депо в наличии.
За всё время из-за неисправности выпускался БКМ только однажды - как раз 9 февраля взамен "Синаре" и именно по причине того, что водитель работал без кондуктора.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 17.02.2024):
> Второй раз в истории «девятке» выпадает роль открывать новое

Тогда уж третий. В 1949 году именно "девятка" поехала первой на Вторчермет.

Два поезда на маршрут 9 ниоткуда не снимали. Проведено увеличение выпуска по рабочим и выходным дням.

Цитата (P.A, 07.02.2024):
> колёса взрываются только в Октябрьском депо (и сразу начинают обсирать все ЗиУ 682 в городе)в Орджоникидзевском таких случаев не было!

Правда? Эти выводы сделаны по количеству статеек с сайта Е1?

Пока только № 9.

Процентов на 300 фото сделано 18 или 22 июня 1995 года, когда приезжала делегация российских и иностранных любителей транспорта.

Цитата (Дмитрий Иванов, 26.01.2024):
> >> СМЕ 732+733
>
> В 1994 ещё ходил одиночкой https://pastvu.com/p/2008543

Кратковременная акция. На фото видно, что спереди уже установлено "рукопожатие", а сзади - автосцепка.

Цитата (Austin, 25.01.2024):
> 19 августа, это же видимо день города был

Под фото подписано "среда". :) День города в том году был 15 августа.

Из перечисленных: у 13 интервал 16-17 минут, у 19 и 24 на грани - 14-15 минут. Интервал менее 15 минут ещё у 14. Это всё касается только рабочих дней в пиковые часы.

Цитата (Володя, 21.01.2024):
> выкрутить энергоаккумулятор

Покажите его нам на троллейбусах этой модели. :)

Цитата (СПЕКТР-1, 27.12.2023):
> Есть ли возможность наскрести что-то еще по паркам и закрыть полностью потребность единицы в сплотках без снятия их с других маршрутов?

Всю - пока нет. Несколько добавят с 9 января без снятия с других маршрутов.

Цитата (Victor62, 24.12.2023):
> А "навсегда закрытые линии" (тонкий серый пунктир) - только закрытое кольцо "Южная"? Извиняюсь заранее, если не разглядел ещё где-то тонкого серого пунктира.

Это авторский бред. Видимо, пророком заделался.
Демонтированы стрелки для въезда и выезда из кольца. На самом кольце присутствуют и рельсы, и контактная сеть. Настанут лучшие времена - могут вернуть для резервного оборота вагонов. Случай уже такой был, когда на Волгоградской из многолетнего то ли тупика, то ли отрезка без стрелок, сделали сквозной путь.

Цитата (Григорий Манев, 17.12.2023):
> Я руководствуюсь словами пассажиров, которые в неудомении от того, что убрали прерывные вагоны...

Пассажиров интересует только, чтобы в нужное им время шёл трамвай, желательно двухвагонный, и с большим количеством свободных сидячих мест. Каким графиком он работает им глубоко всё равно. Не создавайте иллюзий.

Цитата (Григорий Манев, 17.12.2023):
> а возили они (буду говорить уже в прошедшем времени) очень хорошо, и пассажиры не умещались.

Я открою Вам страшную тайну - все оставшиеся трамвайные и троллейбусные маршруты перевозят очень хорошо, на многих из них пассажиры не умещаются уже давно.

Цитата (Григорий Манев, 17.12.2023):
> На мой взгляд, сейчас 4 СМЕ на 6 маршруте - это перебор, они прям просятся на продлеваемый 1 маршрут)

Так Ваш взгляд направлен только на 18-й маршрут да сплотки типа 755-754. Конечно, дальше этого ничего не видите.
Съездите утром на такие остановки, как "Лукиных" или "Пехотинцев". Посмотрите картину по остановкам. На 6-м маршруте тоже есть свои пассажиры. Учитывая нынешние интервалы его и 23-го, 4 СМЕ там не только не перебор, а даже недостаточно.

Цитата (Григорий Манев, 17.12.2023):
> Тем более, при выезде из ЗТД до Кирова, и в обратном направлении по окончании смены сплотки идут совершенно порожняком

Этот бред вообще никаким комментариям не поддаётся. Руководствуясь такой логикой, надо со всех маршрутов, не проходящих мимо депо, СМЕ убрать.

Цитата (Yaroslav Melkozerov, 17.12.2023):
> И почему я цепляюсь к Площади 1905 года - я сам житель Академического и регулярный пользователь автобусов №51 и №52. Почти все пассажиры на них едут до двух площадей, когда они доезжает до метро "Площадь 1905 года" - они уже пустые.

Так это исключительно Ваша проблема, что хочется на Площадь 1905 года. Хотите ездить к крыльцу серого дома - покупайте жильё в шаговой или прямой транспортной доступности к нему.
Для Академа созданы такие условия, которые для других районов ранее не всегда делались, а уж в последнее время вовсе. Академ - это не пуп Земли или Екатеринбурга. Это обычный отдалённый спальный район, в который запускают транспорт. И сделать транспорт из него для всех точек города невозможно. Тот же Солнечный перспективно будет ездить на трамвае № 9 только до Ботаники. Или с центра Уралмаша нет и не было прямых маршрутов до Площади 1905 года. Никто из-за этого не умер и никто не воет.
Улица Радищева, по которой будет следовать трамвай № 1, - это тоже центр, если Вы забыли. Стыковка со станцией метро "Геологическая".
К Южному автовокзалу - троллейбус № 28. К Площади - автобусы № 51 и № 52.
Трамвая/троллейбуса/автобуса от подъезда дома до порога работы не будет. Для этого существуют такси и личный транспорт.

Цитата (Андрей Svrd, 17.12.2023):
> Именно маршрут 1 продлили исходя исключительно из имеющихся ресурсов, на продление 16 без закрытия других маршрутов таковых нет.

Дополнительные ресурсы и на 1 понадобятся (выход на маршрут "южан" будет за счёт снятия с других маршрутов), но они, конечно, не такие громадные, как в случае продления в Академ маршрута 16. К слову, маршрут № 1 будет вновь обслуживаться как СМЕ, так и одиночными вагонами.

В чём проблема? Закрытие буфета означает, что водители не смогут купить салаты, булки и т.д. и т.п. Почти наверняка это связано в первую очередь с малым количеством пользователей его услугами, что приводит к неокупаемости данной точки у обслуживающей компании. При этом место приёма пищи останется. Только все водители будут носить обед с собой, разогревая его в микроволновках.