Комментарии, написанные пользователем TramLVS

И тем не менее до всех ремонтов и прочего, что в 2021, что в 2022, что в этом году, раз через четыре-пять таки вижу, как вагон 3го парка идёт по Культуры прямо и далее на Тихорецкий
Так что в любом случае либо табличка, либо такая подпись с ближайшим метро - отличный вариант

С другой стороны, касаемо прошлых лет, отмены табличек и т.д... Пару раз видел, как вагон 3 парка поворачивал с Луначарского в сторону Просвещения, при ЭМУ "В парк". При чём люди внутри никакой реакции не выдавали, то есть видимо их оповещали... Так что спрос по поводу "до Озерков или до Просвета" - реально актуален без конкретной подписи на ЭМУ как минимум

Довольно часто люди заходят и начинают выяснять, до Озерков или до Просвета вагон идёт
С другой стороны не уверен, что эти люди будут читать инфу на ЭМУ

Я лично тоже стараюсь пропускать вагоны идущие в парк, потому что мало ли вагон куда-то не туда уедет. А так хотя бы понятно, что маршрут точно по Энгельса, а не по Тихорецкому

Сергей, поздравляю с 500-м фото в коллекции СТТС. Желаю только повышения качества фото. Надеюсь и дальше будешь радовать публику ценными, красивыми и запоминающимися кадрами!

Цитата (Potato, 12.02.2023):
> трамвай ради трамвая

Я лично бы ждал именно трамвай, потому что прекрасно знаю, что он ходит гораздо чаще (20/21 не учитываем...), и вагоны в разы вместительнее, чем простите ПАЗик на 251 маршруте, который почти всегда ходит переполненным
Мне с курьерской сумкой очень важно, чтобы была большая накопительная площадка (или их было несколько, как в ЛВС например) -> в МАЗе 206 эта площадка набивается моментально и не мешая другим где-то встать там невозможно физически, в то время, как даже в ЛМ-99 места полно. Вообще долго можно писать, почему МАЗ 206 отвратителен, по крайней мере в реалиях нашего города, для условного Великого Новгорода он бы вполне подошёл

В EXIF интересное время съёмки :)

Ну тогда надо будет сносить и дальние ларьки + ещё надо обыграть там второй путь трамвая...
А учитывая, что сделали в Озерках и на Просвете - лучше не надо

В идеале там двухэтажный дом построить, аналоги которого справа за кадром. Ну и в дома бизнесы те самые поселить, у метро они там хорошо зайдут

Цитата (Артём Лазарев, 10.02.2023):
> чувствуется пространство

там теперь чувствуется пустырь, который ещё несколько лет будет просто кучкой грязи и бесполезного пространства

Аналогично и тут: https://transphoto.org/photo/1468242/?vid=368488

Так хоть какой-то бизнес был и так далее, а теперь нет ничего и не будет в ближайшем будущем...

Я тогда вообще не понимаю, для чего нужен 57... Чисто чтобы была работа для людей? Так лучше на 58 их перевести

Цитата (Qwerty_qwertovich, 21.01.2023):
> будет такой же интервал

Я говорю конкретно про интервал в расписании, и, опять же, в отличии от 20, 9 практически идеально всегда соблюдает интервал, если действительно нет ДТП или чего-то подобного. Сравнение с 31 троллейбусом или даже с 100 трамваем (хотя там всё более-менее адекватно) некорректно, так как постоянно наблюдаю, как едет 2-3 БВ часто даже в один светофорный цикл, а на следующий едет ОБВ, потом опять до 10 минут ничего (UPD: Если не ошибаюсь, осенью 21 года есть фото, где на остановке три 31 стоят и в далеке ещё 1 виден + 1 был ещё на следующем цикле. Никаких задержек в тот день не было, а конечная не так далеко, чтобы можно было успеть образовать такую пробку. После того фото всё поехало как должно, раз в 2-3 цикла шла машина)

Про Адмиралы и прочее - суть в ротации техники не мешает выпуску на линию, а в плане СТТП (троллейбусы) всё станет даже лучше, так как ОБВ машин будет больше даже ситуации, когда были ещё и ВМЗ-6215 и Витовты (ждём от вологодской мануфактуры ещё компенсации за то, что их техника тупо некомплектная и равно нерабочая)... Суть в том, что ЛВС сейчас меняют на Богатырей, которые меньше, следовательно для сохранения пассажиропотока нужен больший выпуск, который просится уже сейчас при наличии этих ЛВС. Производитель же, пусть это будет КТМ или ПК ТС, да даже БКМ, УТМ (не дай КпТ) - речь была о недопущении зоопарка на момент закупки, а не закупки чего попало, а потом, как с троллейбусами, ротации по паркам.

Про поворот уже говорил. То, что некоторые водители до сих пор не знают, что есть дополнительные секции на светофорах (стрелки), про приоритет трамвая... А тут им предлагают в нагрузку ещё и полосу соблюсти. Даже писать это смешно

Цитата (Qwerty_qwertovich, 21.01.2023):
> ГЭТ не умеет подстраивать интервалы под вместимость ПС

Это роли не играет. В худшем из случаев при текущем интервале 14 минут по отправлению с конечных, при увеличении нарядов интервал будет скажем 10 минут. То есть два подряд идущих 99ых вывезут столько же, если будут ходить ЛВСы


Цитата (Qwerty_qwertovich, 21.01.2023):
> сейчас там выделенка

От неё там толку нет. Многие встают на рельсы на левый поворот (он может там даже и запрещён, не знаю...), а ещё не забываем про автобусы, которым физически деться некуда с рельс, особенно гармошкам на 93. От того и получается, что сначала надо 1 или даже 2 светофора чтобы подъехать к остановке, а потом в лучшем случае уже на 3ий цикл успеть уехать, а часто это происходит уже на 4 цикл (как при этом интервал держится - я не знаю, видимо на Науки и Тихорецком это заложено + 5 минут интервала от Луначарского/Энгельса до Озерков это тоже странно. Даже если у поликлиники там встать под светофор, а потом встать у самого метро - 3 минуты хватит)


Цитата (Qwerty_qwertovich, 21.01.2023):
> что выиграет конкурс

Не первый день живём, прекрасно же знаем, что ТЗ делается под конкретного производителя...


Цитата (Qwerty_qwertovich, 21.01.2023):
> УКВЗ сейчас не до трамваев

Про сейчас конкретно я и не говорил, а если глядеть в будущее, то можно отметить например предложение Юрия Багрова (кандидата в муниципальные депутаты), который предлагал в программе выделенку на Науки... Можно вспомнить киберпанк-перекрёсток Энгельса/Северного/Тореза... Да и Энгельса сам как и пр. Обуховской обороны и прочие проблемные места надо переводить на выделенку. Тогда уже будет совершенно другой разговор и про необходимый ПС, и про интервал... Но мы тут говорим именно про то, что можно сделать пусть не завтра, но уже на следующей неделе, и при этом ГЭТ на этом не несёт убытков (а скорее даже прибыль, при чём скорее всего в первый же день, так как смысл воздуховоза 57 сомнительный, а 9 постоянно пользуются, не говоря про час пик)

Цитата (Qwerty_qwertovich, 21.01.2023):
> нужно больше лвсов туда

ЛВСы это хорошо, но если бы ещё и интервал был уменьшен, благодаря сохранению нарядов ЛВСов и добавлению ещё 1-2 ЛМов - было бы вообще шикарно
Потому как в Озерках в сторону Луначарского люди в основном ждут 20/9. 20 дождаться иногда вообще невозможно, нередко интервалы даже в вечерний час пик переваливают за 40 минут, а потом в 2-3 светофора проедет три вагона и опять 20, а чаще 30+ минут ни одной нет, вот и получается, что на 9ке уехать проще, и если бы она ходила ещё чаще, никто не был бы против
На всём протяжении маршрута всегда есть моменты, когда Энгельса, Луначарский, Тихорецкий (выделенка) в часы пик пустуют 5+ минут - время для дополнительных вагонов есть; совмещёнка на Тихорецком проблемное место, но от 2 дополнительных нарядов намертво там ничего не встанет; Руставели тоже совершенно не проблемное место, пожалуй даже "самое свободное". А вот про Пр.Науки следующее: 57 маршрут. Нужен чисто для вывоза Академической. Что может мешать 2 наряда с 57 передать на 9, учитывая, что недавно мы видели СТТП на 9ке, значит даже обучать никого не надо, хоть завтра запускай в движение. Возникнет вопрос: 9ка встанет из-за ДТП и Академка взбунтуется? 38 для кого тогда, да и на 57 насколько я вижу не 2 наряда даже вне час пика

UPD: Пусть 5 парк пока не обновляют конкретно Богатырями, но учитывая, что городу "так понравилось" закупать сочленёнку по вместимости как одиночки - как раз добавление нарядов это и задел на будущее. Что-то я сильно сомневаюсь, что в Ланской парк потом закупят столько КТМ-31 или КТМ-38, что их количество будет равно списанным сейчас и в будущем ЛВСам. Скорее всего сделают ТЗ для УКВЗ на такие аналоги Богатырей, а может и вовсе зоопарк разведут и закупят именно ПК ТС

5075 приехал с пассажирами, после чего прибыл 5203 из парка на замену неисправному

С новым 2023 годом!

А, так... Прошу прощения, ехали быстро навстречу, не заметил)

Не успела толком начаться смена сегодня, как 3322 уже тащат буксиром от Светлановской площади в сторону М. Удельная. Номер буксира ЛВС не запомнил, оба ТС с ЭМУ 20 маршрута

Цитата (Qwerty_qwertovich, 29.12.2022):
> Не знаю, но ждите скоро светящуюся снегурочку)

Сэр, а вы любитель спойлеров)) Но не забывайте, что всё может не по плану пойти :DDD

Цитата (warmike_1, 26.12.2022):
> совместная

Вообще там было бы идеально сделать остановку только для высадки и только если трамвай приезжает под красный. Если едет под зелёный, то можно сразу на Просвет поворачивать

Аналогично и для 100 от Придороги. Всё равно открытие по кнопкам, ресурс расходоваться не будет

Хотя очевидно что эта идея мало кому понравится, так как люди всё равно будут заходить; огорчаться, если трам просто пролетел мимо них и так далее

Цитата (Сергей0007, 23.12.2022):
> сколько вагонов

В 5ТмП ~ с июня по октябрь по 3 вагона были

Обрыв контактного провода из-за работающего трактора, зацепившего его ковшом. За пару минут со стороны Светлановского проспекта образовалась пробка, минут через 10 уже весь Тихорецкий в ту сторону был забит. Со стороны Северного проспекта пробка нарастала медленнее. Общее время простоя ~ 2 часа.

Вдалеке ЛВС-86К №5068 - маршрут 9, не привязывал, так как очень далеко.

Сегодня помер на 20ке, оттащили на Придорожную, на средний путь. 21/100 по боковым идут, в самом начале по боковым 55е стояли, видимо вне графика один вагон отдали, чтобы пропускать остальные. 5227 активировали заднюю кабину и вытаскивали со среднего пути за помершим ЛВСом