Комментарии, написанные пользователем AleksandrM

Цитата (UnknownHardError, 03.12.2023):
> Так и есть. Но Викисловарь говорит, что "однёрка" употребляется в разговорной речи на Урале и в Сибири

В Поволжье тоже)

Цитата (Kaamoos, 18.03.2018):
> Цвет очень подходит данной модели.

Это её примерный (плюс-минус по оттенкам) заводской цвет. Машина пришла с завода в 1985 году чисто жёлтого цвета.

Цитата (Дмитрий Майбуров, 03.01.2009):
> С КВР-а?

С покраски. И только лишь.

Цитата (Игорь Шумков, 06.08.2011):
> так задумано =))

Чтобы краски не хватило =)))

Наверное, просто С Новым Годом, а не со Старым Новым Годом? До Старого Нового Года ещё полторы недели.

"Провисает сильно" - это ещё далеко не ужасное состояние.

Уже давно не стоит. Год-два простоял, а потом его увезли.

За троллейбусом 181 (180) стоит троллейбус 243 (275) https://transphoto.org/vehicle/14875/#n137143

"После ливня..."
Не после ливня, а как раз в самый его пик!=)))

Цитата (Михайлов С.А., 01.11.2013):
> Это машина 1983 года номер 155.

Это машина 1984 года выпуска, настоящий номер 171. При КР бортовой номер сменили на 155. Заводскую табличку перекрутили с настоящего троллейбуса номер 155.

Цитата (Иван Поспехов, 08.09.2010):
> В итоге из 37 ныне ездящих троллейбусов, имевших с завода низкую заднюю накопительную площадку

Теперь количество тех троллейбусов, у которых когда-то подняли/повысили уровень пола на задней площадке, уменьшилось с 37 до 10. И то один из них (210) уже давно стоит на приколе из-за большого износа конструкции несущего кузова.

Чего там такого зачётного, на номере этой газели?

Может, жёлтым стоит пометить - "МУЗЕЙНАЯ", "НЕ РАБОТАЕТ".

Ленинский проспект. Всё верно.

В таком случае надпись "Находится в Красноярске у официального дилера "Беларусь" нужно оставить, а вот её продолжение "но его судьба неизвестна" нужно убрать.

Эта машина (184 - У-4) учебной вообще никогда не была. Этот номер на ней (У-4) - результат парковской перебивки номеров на КР.

А 306 уже списали вслед за 246.

Это и есть троллейбус. Задняя его часть.

Цитата (Симонов Сергей, 15.08.2009):
> Троллейбусы без рекламы аналогично могут быть на любом маршруте, так что видимо все же нет закрепления.

В Белгороде - возможно, но в Йошкар-Оле - нет. По крайней мере - до недавнего времени.

Цитата (Maks Danilov, 13.10.2010):
> Объясняю, по документам МПТТ, после КР получается новый троллейбус с моделью ЗиУ-682 КР Йошкар-Ола.

В таком случае, документы "кр мптт Йошкар-Ола" можно считать поддельными. Сколько бы раз ни стоял троллейбус на кр в мптт, суть модели троллейбуса от этого НЕ МЕНЯЕТСЯ. Как был ЗиУ-682В-012 (ВОА), так им и остался, чего бы в нём там и сколько раз не меняли и не переделывали.