Комментарии, написанные пользователем Владимир Степанов

Рокировка произведена. 5210 в Володарке, 7404 у нас.

Забавно, но сейчас всё идет к тому , что для запуска двух вагонов планируется иметь 4 в наличии :) Россия.

Уберите меня из редакторов. Я больше не буду этим заниматься. Собственно от меня уже почти месяц никакой редакторской активности нет.

Цитата (Михаил Жуков, 19.02.2013):
> А три и не собирались запускать.
>

А чтобы запустить два, нужно иметь три исправных в наличии.

Работники парка писали, что все парковые рейсы КТМов предписано совершать по Дальневосточному.

Цитата (Иван Яковлев, 15.02.2013):
> Девушки/женщины водители трамвая ,которых полно, изучают устранение неисправностей ? :)) Что-то слабо верю в это...

А придётся поверить. Вагоны ветхие, ломаются постоянно, а за задержку или заезд в парк с неисправностью, которую можно было устранить ->техбрак->лишение премии.

Цитата (Рагий Ребристый, 14.02.2013):
> Вам это не кажеться идиотизмом? Ведь свои деньги я уже заплатил? (не в претензии к Вам лично)

Не кажется. Вы купили единый. Заплатили некую сумму. Но совсем неясно как распределять средства между перевозчиками, вы ведь могли только на автобусах и метро его проездить, тогда по идее ГЭТ не должен рассчитывать на ваши средства. А могли , наоборот, только в тм и тб, тогда ПАТ должен получить шиш. Вы ведь в метро , имея проездной, не обходите турникет? Там принятна такая система оплаты проезда, здесь-другая, поднести его к валидатору. Все ж просто....

Цитата (Рагий Ребристый, 14.02.2013):
> Хорошо, а такая ситуация: у меня проездной, но я его не приложил к валидатору. Я нарушитель? Мне нужно платить штраф? Ведь фактически проезд был мною оплачен при покупке карточки!

Однозначно нарушитель. Потому что транспортная компания получит ваши деньги только в том случае, если вы приложили свою карточку к валидатору. Если вы купили карточку, но она не была приложена, транспортная компания везет вас задаром.

Цитата (Flam, 14.02.2013):
> Не на всех трамваях.
> В ТмП-1 ни на одном маршруте не работает.

М-ты 18,19,47. Может ещё на 57 осталось, туда давно ставили. Более пока нигде. К нам в парк ввели три новых штатных рабочих единицы для обслуживания и ремонта СЭКОПов по ночам, а то не справляются пришлые...

Цитата (Иван Яковлев, 14.02.2013):
> Какой еще экзамен ?? Если категория есть ?

Такой экзамен. Не известно где эта категория получена, может в городе где транспортная единица ездит по голому полю и кроме неё там никаких помех нет. Странно было бы такого "кадра" не проверив выпускать в наши пробки.Опять же, теория, не знаю что там у троллейбусов, но вагоны с пневматикой не знает почти никто из приезжих. Поэтому изучают, изучают классические неисправности, их устранение...а иначе зачем на линии косячники. Кстати иногодние очень любят экзамены валить и потом печально работают кондукторами.

Позавчера на вагоне поменяли наконец тележку , но с пассажирами после этого он ещё не ходил.

Сегодня 5213 впервые на линии с пассажирами, вышел в 4 часа вечера на поздняк по 19

Обслуживать путевое хозяйство вестимо :)

К примеру, чистить и смазывать стрелки.

Цитата (Иван Яковлев, 14.02.2013):
> А теперь смотрим как в нормальных странах выглядят трамваи, дома ,асфальт ,итд - http://transphoto.ru/photo/485862/

И что по этой ссылке такого отличного по сравнению с тем что вы видим на фото?

Цитата (Кузьма Петрович, 13.02.2013):
> Существенно снижают уровень заработной платы своим количеством и желанием работать без выходных.Запретили бы брать приезжих вообще-была бы достойная зарплата без всяких халтур

Всецело поддерживаю.

Сегодня инструктаже говорили :недокомплект кондукторов по парку - 103 (сто три) человека (при штатной численности, необходимой для закрытия всех нарядов- 340 с чем-то), но выпуск парк делает, и после этого благодарности приезжим кондукторам, кто по 2 смены каждый день готов работать и все в таком духе.
А теперь подумайте через сколько месяцев подняли бы зарплаты этим самым кондукторам, если бы никто разом бы не вышел на халтуру и треть вагонов каждый день оставалась бы в парке???

Цитата (000Nikita000, 13.02.2013):
> А как же смирновцы.... Разве не у ТП4 была самая страшная окраска?...

16 апреля 2003 года....какие Смирновцы? :) :(

Цитата (Georgiy, 13.02.2013):
> А так же, кто сможет угадать место на фотке с водителем трамвая?

Парк Коняшина. Только я не отгадывал, я просто в курсе где снимали, мне лично человек с постера рассказывал)

Цитата (VicSin, 12.02.2013):
> Впрочем я понимаю, конфликтовать никому неотхта, а то будут придираться по мелочам

Да дело даже не в этом. От конфликта денег в кармане не прибавится, а от халтуры прибавится. Люди приехали сюда деньги зарабатывать, им собственно кроме работы и заняться то нечем, селятся на комнату по 3-4 человека чтобы дешевле, деньги отправляют на родину-сыновьям, внукам. Люди простые, из Орла , Барнаула, Ангарска, Архангельска, и понятия у них простые - "лишили премии, а я еще заработаю"....Это местные пальцы гнут перед начальством, но среди местных мало кто режим нарушает, в основном с вагонов приезжие не вылезают....

Цитата (Иван Яковлев, 12.02.2013):
> А кем тащили ? ЛВСом ?

Ну да, кто сзади стоял , тем и потащили, ЛВСом 55 маршрута.

>
> Цитата (Бидон Помоев, 12.02.2013):
> > По третьему классу - без халтур (11 т.р.) и новогодних вознаграждений (17 т.р.) получилось за декабрь около 34 т.р., без вычета налога.
> Т.е. с "халтурой" получается 45 т.р ? Совсем не плохо .

45 без вычета налога. Если вычесть налог, будет 39 с копейками. И учитываем тот факт что у человека было всего 4-5 выходных за месяц. Вообщем то и получается то, о чём мы тут судачим - если халтуришь, зарплата адекватная, если нет - маленькая.

>
> Цитата (Владимир Степанов, 12.02.2013):
> > Час назад своим ходом проследовал в парк. Видимо остыл пока всё утро на Шаврова стоял.
> В сопровождении двухголовой машки -буксира ? :) А вдруг опять поломается..и опять сделает задержку.

Нет, своим ходом , за управлением наставник по техобчению, у меня в зеркале заднего вида всю дорогу маячил.

Цитата (Михаил Жуков, 12.02.2013):
> На ж.д. за переработки сверх нормы применяют меры дисциплинарного воздействия как к руководству, так и к переработавшим локомотивным бригадам. Чтобы уважали КЗоТ все.

Миша, говорит это только об одном - о том, что не стоит так остро кадровый вопрос на железке. Вот сорвался бы "Сапсан" к примеру из-за недостатка машинистов, сразу забыли бы и КЗоТ и депремацию всех причастных. В ГУП ГЭТ ведь тоже самое, как с выпуском всё в порядке (к примеру летом, когда выпуск меньше и на больняках почти никого нет)- начинают закручивать гайки, я даже знаю людей, которых лишали премии за работу по 2 смены и людей, которым указом свыше было запрещено давать "халтуры" за работу 30 дней подряд без выходных. Но как только наступает аврал, открывают всякие "двойки", передают смены и от несчастных смешных и вырисовывается каждый день пачка пустых нарядов - начинаются повальные нарушения...