Комментарии, написанные пользователем Igor

Цитата (Blek, 13.12.2023):
> > Я дуже сумніваюсь, що в тому смітнику знайдеться хоча б одна адекватна людина, здатна відповісти на Ваше запитання!
> > Аналогічна ситуація і з автобусними парками. Два парки на Лівому березі, і два - на Правому. Так на Правому їх розташування - просто фантастика. За нормальною логікою, АП8 мав би розташовуватись на території колишнього АП1. Це елементарна логістика. Так маємо те, що АП6 обслуговує маршрут 103, траса якого проходить в 400 метрах від АП5. Натомість АП5 відправляє свої машини на А75 та А78.
>
> Согласен ну тут очевидно что АП-1 надо было оставлять

Це все наслідки "реформ" в транспортній сфері Києва останні 20 років. Нема чіткої і послідовної політики. Навіть не знаю, що може це змінити. У київської влади транспорт нажаль не є одним з пріорітетних напрямків і як довго це триватиме ніхто не знає.

Цитата (tavalex2007, 23.07.2023):
> Вот-вот! И я за то! КУПИТЬ. Денег в киевском бюджете хватит. Другое дело освоят ли с ними работу, уж коли имеющиеся в таком себе состоянии.
> Проржавевшие днища богданов, а на 1355 и латки возле средней двери.

У этих троллейбусов все таки возраст и если покупать то надо скорее всего прогнать через капитальный ремонт. Винница купила троддейбусы возраст которых чуть больше 10 лет, а в Риге почти 20 лет.

Цитата (Миша из Киева, 23.07.2023):
> Будет новый, от другой организации.

А где гарантия что этот тендер не провалится как предидущий.

Цитата (Alfred Bom, 12.07.2023):
> А вот на Тр23 нужны строжайше одни одиночки. Или закрытие маршрута. Всё равно толку с него уже НОЛЬ, а при затыках Тр16 в центре толку от него тоже нет уже.

А обслуживать Рижскую какой маршрут будет? Все таки на этом маршруте есть свой пассажир. На Тр16 нужно больше машин которых нет.

Кто-то знает причину почему Электрон не смог сделать до этого времени гармошку? Вроде проект был и времени было предостаточно.

В такому варіанті можна залишити на постійній основі без "Д".

Почему обсуждают Тр39 как замену А56, а может как вариант продления Тр39 до Южного вокзала по проспекту Курбаса и улице Борщаговской как 401 маршрутка. Думаю не плохой маршрут получился б. А57 продлить бы до Лавины и было б хорошо так как маршруты А56 и А57 совпадают до Одесской площади то интервала в 10 минут как раз между автобусами, а дальше от Одесской площади интервал в 20 минут.

Цитата (Oleg2602, 30.05.2023):
> Замість зміни номера, краще б йому змінили трасу.

Якщо ви щодо проспекту Гонгадзе то в даному випадку бачу найкращий варіант Тр35 проти часової стрілки, Тр26 за часовою стрілкою при цьому подовжити в іншому напрямку до вул. Чорнобильської. Тр36 в даному випадку урізав би до метро Святошин, а Тр5Д залишив без змін. В мене виникає інше питання, а яка роль у звичайного Тр5? Може частину машин перевести на Тр5Д і зробити звичайним Тр5, а частину машин перевести на Тр26 під подовження до вул. Чорнобильської? Відсутність Тр5 від вул.Виговського до вул.Білицька компенсувати А32 збільшивши кількість автобусів на маршруті в два рази.

Цитата (Drago, 08.08.2022):
> Цитата (tavalex2007, 07.08.2022):
> >
> > А что, если Тр36 сделать через Свободы и Гонгадзе,
>
> На Правды он не менее нужен. Чисто из-за того, что нет связи с Нивками (участок с Тр26 не в счёт).
>
> Но на фоне перенасыщенности маршрутами на Порика, то возможно жертва в виде А103 или Тр26 сделать можно б было.
>
> При чем последний вариант можно б было осуществить на пару с Тр35, то есть один из них ездил бы по часовой стрелке Правды-Свободы-Гонгадзе, а другой против часовой.
>
> Да и сам Тр35 от Свободы до Лукяновки, а то и до ЮВ/площади Победы был бы актуален сейчас. Насколько я знаю (могу ошибаться), но с 439 проблемы есть + связи массива с СПЛ нет сейчас, если говорить о коридоре через площадь Марченко.

Раз открыли новый маршрут Тр36, думаю не мешало б продлить Тр26 до Чернобыльской. Тр35 можна было компенсировать Тр23 продлив его до пр.Свободы по Порика, а Тр26 пустить по Гонгадзе.

Цитата (Blek, 07.08.2022):
> Смысл пополнять Тр24 когда тот же Тр36 практически полностью его покрывает да еще и интервалом получше ?

Тр24 можна перенапрвить на метро Оболонь и пр.Бандеры усиливая таким образом А102 на Оболони.

Цитата (Oleg2602, 02.06.2021):
> Лучше бы эти три выпуска раскинули на 26, 28 и 35 маршруты! Кстати я писал Алексею Окопному и получил от него ответ, что 28 все таки пойдет по Гонгадзе. Вот только КПТ тормозит с прокладкой линии для разворота на клумбе Гонгадзе/Правды.

А смысл Тр28 по Гонгадзе? Там хватает Тр35 и А102.

Цитата (Drago, 22.04.2021):
> Цитата (tavalex2007, 22.04.2021):
> > Если бы еще 39й не ходил раз в полчаса и его бы хоть как-то продлили по Окружной.
>
> Можно и другим способом оживить, если вместо Чернобыльской начать ездить, скажем, на Шулявку или ЮВ в противовес 720.

Зачем. Повесить провода по Курбаса, Гузара, Борщаговской и продлеваем маршрут к ЮВ по маршруту 401-й маршрутки. Думаю толку больше будет, чем еще один дублер метро который оличается от Тр7 на несколько остановок .

На ТУАХ было б хорошо перевести в первую очередь А24 и А62. Повесить провода от Арсенальной до Европейской площади, а от нее до Льва Толстого и до Контрактовой площади троллейбусы ездили б на АХ.

Цитата (Jan de Vu, 29.08.2020):
> Маршрут №22. Замість напрямку "Автовокзал" буде курсувати сюди. Сумарна протяжність маршруту складе 20,5км.

А на Сихів, що заважає подовжити?

Линию случайно дальше по Алма-Атинской не собираются продлевать?

Было б интересно увидеть семисекционный трамвай. Жаль, что не заказывают такие.

Цитата (Santehnik, 04.06.2019):
> Дорога перекрыта именно строительством коллектора. Причём судя по растительности - стройка зависла.

Цитата (Миша из Киева, 04.06.2019):
> Я не про то, чем там перекрыта дорога, а про стройку на заднем плане этого фото. А это строительство метро.

Все. Засыпали. Теперь там проезд свободный. На выходных контактную сеть вернули на место.

Этот трамвай длинее чем в Будапеште или такой же длины?

Цитата (Forteroyal, 24.10.2018):
> А главное, маршрутка-дублятор Тр23 своей трассы вместе с троллейбусом не изменила, продолжает курсировать очень неплохо заполненной, ведь троллейбус стал ходить хуже.

Это шутка такая? Маршрутка-дублятор Тр23 вполне неплохо и до изменений трассы троллейбуса курсировала с той разницей что тогда выпускали А145, а сейчас А092.

Удачно пойман момент. Как будто буква "М" установлена на крыше троллейбуса.

Цитата (Денис Волотовский, 15.08.2018):
> Пассажиры ждать не будут - возьмут такси. Особенно те, что поедут в Жуляны с Оболони, у них теперь опять не будет удобной пересадки с М2 на Тр9, очень идиотская затея.

А что мешает пустить мимо Ботанического сада по Льва Толстого, а дальше аналогичный круг как и сейчас.

Кому мешал АП1?
Если АП5 И АП6 обьединят то сколько придется гонять автобусов в холостую на маршруты.