Комментарии, написанные пользователем Артём Лазарев

Я так понимаю, что некоторые «ламповые» ЛВСы ранее закрепленные на 36-м переведены в резерв, так как стали реже выходит. При этом на прошлой неделе ЛВСы в том числе с ранним КР появлялись и на 60-м маршруте.

Сегодня днем состоялась перегонка из ТбП-1 (4) нового музейного экспоната - Тролза-6206.01 "Мегаполис". Совсем скоро "ассортимент" техники в музее ГЭТа пополнится еще одним троллейбусом - МТрЗ-6223, который пока продолжает находиться в СТТП.

Фото выложено именно сегодня не случайно, а по случаю дня рождения Олега Соловьева, который находится за "ручками" вагона. Олег, с 36-летием!

Есть у меня подозрение, что все это связано с "ускорением" маршрута за счет модернизации светофоров на перекрестках и их "общения" с вагонами, на которых будет установлено оборудование, осуществляющее приоритет трамваю.

Вторая моя поездка в Волгоград, которая подарила мне приятные эмоции и хорошие кадры. Когда ехал в Волгоград, узнав о событии в Москве думал: "Ну всё, поснимать не получится, запрещать будут", но таких случаев не было и удалось даже что-то снять в подземной части метротрама, без замечаний со стороны работников. Очень благодарен водителям, которые без огрызки выходили на весьма приятное общение, во время стоянки на конечных, а также где-то помогали в съемке, сбавляя скорость в вечернее время. Радует, что парк электротранспорта, как "рогатого", так и рельсового с недавнего времени стал обновляться, отправляя чешскую классику Tatra T3SU и ламповые ЗиУшки на заслуженный отдых.

Только я первого апреля открыл велосезон в +17, накачав колеса, отправился на прогулку по району, как сегодня привалило снежку, да неприятно подморозило в -4. Похоже приход весны был первоапрельской шуткой, подразнив нас лучиками теплого солнца...

Цитата (Eurotram, 27.03.2024):
> Теперь такой кадр уже и не сделаешь ведь?

Верно, теперь с этого ракурса можно наблюдать «этажерку» из будущего ВСМа и пока что строительные леса.

Подскажите, пожалуйста, до 1 апреля ЗиУ-682е 1980х-2000х годов еще походят или уже со дня на день массово заменят троллейбусный пс на новые авангарды?

Цитата (Александр Портнов 4112, 17.03.2024):
> Цитата (Stanly, 16.03.2024):
> > Цитата (Visvaldas, 16.03.2024):
> > > Вы с этого блок скрутите - отправьте посылкой в Рязань.
> >
> > А почему троллейбусники СПб должны следить за тем, что там у коллег в Рязани и что-то им отправлять бесплатно?
>
> не беспокойтесь, блок заказали,ждём

А какой планируют оживить, 3139 или 2152?

Эх, подчистили бы его, хочется чтобы часть вагона радовала глаз.

Цитата (belinsk, 09.03.2024):
> Теперь логотипа нет после ДТП, пусто выглядит

Зато и лишней наклейки про доступную среду нет, так намного лучше, а что касается логотипа, то да, пустовато.

Такой нужен к нам в Петербург. на 2 и 23 ТУАХи, хотя бы по одной машине на каждый маршрут)Кто знает - тот знает, какое мясо происходит в час-пик у метро "Комендантский проспект" и у ЖК "Чистое небо".

Про сам маршрут.

Под недавним постом, когда 21-й ходил по старой трассе был комментарий по поводу дублёра многих маршрутов, так вот в час-пик все эти автобусы идут битком, особенно 180 автобус, который уже по Парашютной идет под завязку, а на Орлово-Денисовском в него уже не протолкнуться. И здесь же проходит 207-й автобус из Кронштадта, который в час-пик также забит (сегодня сам, чтобы продвинуться по Суздальскому на одну остановку ближе к новым кварталам, хотел сесть в 207-й, потом увидел жуткую картину, как автобус среднего класса по швам набит людьми и передумал). Другие автобусы закольцовываются под мостом и едут обратно в сторону Парашютной.
Вернемся к 21-му. Вечером от метро "Проспект Просвещения" троллейбус уехал весьма загруженным (сидячие места были заняты, 7-10 человек стояло), видел я это на перекрестке Композиторов и Суздальского, так что думаю большинство людей ехало до конечной "Орлово-Денисовский проспект". Думаю со временем маршрут прикатают и он обретет очень большой спрос, только есть парочка не очень приятных моментов:
а)КШТ не расставлены на протяжении всей трассы, водители должны выходить и вручную ставить штанги (лично при мне водитель ставила штанги в 3-х местах), что является хоть и небольшой тратой времени, но весьма существенной в работе маршрута, из-за чего нарушается интервал, который сегодня как раз и отсутствовал на маршруте (сделаем скидку на то, что это был первый день, не все привыкли)
б)множество пробочных мест и ужасно обустроенные светофорные объекты, а именно - перекресток Непокоренных и Гражданского (вечные пробки, 31-й тут тоже часто стоит), перекресток Тихорецкого и Северного, а также перекресток Гражданского и Науки.
в)проблема с автономным ходом, некоторые водители специально старались медленнее ехать под КС, чтобы был заряд в аккумуляторах и уж точно ни где не встрять, при мне водитель даже постоял минуты 2 на аварийке и только после этого снял штанги.
Вот такая небольшая "историческая" справка по маршруту)

Цитата (Артём Лазарев, 04.03.2024):
> Тут как раз техничка по душу 5700 стояла)

Забыл ссылку вставить: https://transphoto.org/photo/1910816/

Цитата (Cheloveynik_98, 04.03.2024):
> Живу в этом районе. Уже при мне транспортные фанаты фотографировали)
Мне кажется лучше называть все же фотографами людей, снимающих транспорт) Лично мне неприятно, когда меня называют фанатом. Да, я снимаю транспорт, но не на уровне сумасшествия или крупного обожания. Фотоаппарат в своё время я покупал не только для съемки транспорта, а также пейзажей, архитектуры города и разных фотозарисовок (кому интересно, милости прошу на мою страничку в ВК :).

> Единственное 5700-й встал на перекрёстке Суздальского и Композиторов. Причину не знаю

Тут как раз техничка по душу 5700 стояла)

> Останется какой-то КТМ-5 в качестве музейного/экскурсионного?

Я так понимаю 407-й как раз и переделали под музейный.

"Хейтеры скажут фотошоп", данная фраза идеально подходит для описания единственной в своем роде "Лиговской Машки". Не ожидал, повернув свою голову в сторону веера парка увидеть петербургскую красавицу. Хочется поблагодарить людей, которые подлатали старушку, да окрас интересный нанесли. Надеюсь, что вагон будет почаще выезжать за пределы парка в роли буксира и рано, или поздно кому-нибудь попадется в объектив)

Надпись "Аренда 25 м²» идеально подходит по отношению к данному вагону :)

Для тех, кому интересно - статья про здание бывшего мясокомбината "Самсон", находящееся на заднем плане, в честь которого названа трамвайная конечная станция: https://www.spb.kp.ru/daily/27480/4736757/

Цитата (~VEGAS~, 06.02.2024):
> Поздравляю автора, очень атмосферное фото)


Цитата (vg1896, 06.02.2024):
> Очень атмосферно

Благодарю!