Комментарии, написанные пользователем DANIIL

Их могли успеть восстановить после бомбардировки

Цитата (Владимир Винокуров, 17.02.2022):
> разработка и запуск трамвайных и троллейбусных маршрутов, а также их приобретение будет реализовываться после проведения комплексной модернизации общественного транспорта Владивостока

Всё что нужно знать об инстаграмовских "помощниках" администрации. По факту она написала что трамвай и троллейбус - не общественный транспорт.

Цитата (Владимир Винокуров, 28.01.2022):
> Есть отморозки

Ответ на Ваш вопрос. Это для особо одарённых, которые любят по ночам под 80 летать. Ну и ещё чтобы знак фотофиксации было с чем повесить, т.к. он здесь старого образца и его нужно вешать с другими знаками.
https://novvedomosti.ru/news/society/73978/

А мне нравятся новые двери! Если ещё и стёкла аналогичны тем что на ширмовые двери ставятся, то вообще красота! +5 к ремонтопригодности.

Александр любит их так называть.
Лично мне употребление слова "лайнер" в отношении трамваев до сих пор режет слух. Лайнер - это нечто большое, роскошное, с каютами и передвигающееся на большие расстояния. Корабль или самолёт. А трамвай - это вагон. Если состоит из 2 и более вагонов - поезд. На худой конец - челноком или шатлом можно назвать. Лайнером можно с бооооольшой натяжкой назвать РВЗ за его ламповый обтекаемый внешний вид, мягкие диваны в салоне (которых, к сожалению, уже нет, но так бы хотелось их снова там увидеть), светильники как в каюте какого-нибудь теплохода и хром. Это действительно уютная машина. Ламповая, как сейчас модно говорить.
Чувствую что вызову бурную волну обсуждений, но мне пофиг))

Цитата (Andrew Gri-Shen, 19.01.2022):
> все новые вагоны

Что значит "все"? И почему бы старым на линию не выйти? Писали уже, но я повторю: 619х не хватает чтобы закрыть выпуск.

За восстановление №3, 4, 5 и 7 на полной выделенке с Львятами я бы 35 заплатил.

Цитата (Александр Vl, 14.01.2022):
> Что касается троллейбусов, то, сказал Константин Шестаков, новые маршруты создаваться не будут.


Цитата (Сокуров Владимир, 14.01.2022):
> А ведь недавно говорил, что хочет сделать троллейбус магистральным транспортом.


Если он действительно так сказал, то после этого его заявлениям про ЭТ грош цена. Прро статейки с обещаниями и сказками на ночь можно смело забыть и прекратить обсуждение этой темы. По крайней мере, пока эта говорящая голова не начнёт принимать реальные меры.

Я лишь дополнил твой комментарий. А зная нашу админисрацию возможно всё. Может они вообще ничего обновлять/закупать не будут (из ЭТ), а закупят автобусы, потому что 50 МАНов пора заменить.

Цитата (Александр Vl, 14.01.2022):
> Я за "ЭТ" в любом его полявлении.

Только не взамен трамвая

Никто не говорит что трамвай после закупки электробусов сразу же уберут. Может они вообще забьют на электротранспорт и закупят простые автобусы.

Цитата (Владимир Винокуров, 08.01.2022):
> И да, там куча парковок, которые юридически снести не получится

Парковки там нелегальные, это 100%. Кто бы там договор аренды заключал или землю под парковку покупал?? Меня больше это волнует: https://www.newsvl.ru/vlad/2021/10/11/203375/

Если и восстанавливать трамвай, то делать это сейчас, пока землю не раздали направо-налево.

Я тоже и не только здесь. Идиотская надежда, но всё же.

Нет, конечно))

Сильно настораживает экскаватор справа. Его вид, мягко говоря, не соответствует времени.

Невероятно ценнейшее и уникальное фото

Цитата (Владимир Винокуров, 22.12.2021):
> Тоннель рыть дорого и долго уччитвая наш горный рельеф. Сколько тоннель копали для Золототого моста, а этот куда длиннее будет.

Никто не говорит что кто-то что-то будет строить)) Я с самого начала дал это понять.

Цитата (Владимир Винокуров, 22.12.2021):
> а при Гуменюке привезли трамваи из Москвы

В данном случае я не про Гуменюка, а про всю администрацию говорил.


Цитата (Владимир Винокуров, 22.12.2021):
> Ты что смеёшься или серьёзно? Кто пустит по Котельникова трамваи.

Я ни слова про Котельникова не сказал.

Как вариант. Ладно, беру часть своих слов назад насчёт "поверху", тут предпочтительнее тоннель.
https://vk.com/album546246699_269708391?...9708391

Всё ещё остаётся самый сложный вариант снести Бачурин или перестроить его так чтобы трамвай через него проходил, но все мы знаем что никто на это не пойдёт.

Всё сказанное Шестаковым с вероятностью в 99,9% популистский ход. Администрация не будет браться за масштабное развитие электротранспорта. Они еле-еле выделили деньги на несчастные 10 трамваев из Москвы!
Но чтобы действительно вернуть по-настоящему полноценный трамвай в город и чтобы он приносил существенную пользу, нужно сделать следующее:

Цитата (Сокуров Владимир, 22.12.2021):
> Из самого несложного - восстановить движение на участке Баляева - 3-я Рабочая, но трамваи будут возить воздух. Поэтому, нужно с 3-ей Рабочей продлевать до Некрасовской со строительством выделенной однопутной линии (двухпутная скорее всего не влезет) по стороне Хлебозавода с разъездами на остановках Педучилище и Военное шоссе. Делать разворот на месте небольшого «сквера» напротив Водоканала (рядом с остановкой Некрасовская, где автобусы останавливаются по направлению на Вторую речку).


Никаких компромиссов! Если восстанавливать, то полноценную двухпутную выделенную линию, а парконавтов с обочин выгнать грязными тряпками! (разумеется, перед этим построив парковки, которых никогда не было)


Цитата (Сокуров Владимир, 22.12.2021):
> Еще можно восстановить участок Луговая - стадион Авангард, с тупиком на остановке Авангард, но нужны вагоны-челноки. Участок Гайдамак - Авангард сделать однопутным (ширина проезжей части позволит выделить одну нитку под трамвай), но выделенным. И запустить укорочённые варианты маршрутов 4 и 5 Сахалинская - стадион Авангард, Минный городок - стадион Авангард. Но здесь вопрос: будут ли востребованы такие маршруты? Возможно, только в часы пик.

То же самое. Как и в случае с Рабочей-Некрасовской - выгнать парконавтов, построить где ещё возможно многоуровневые парковки и сделать полноценную выделенку! Никаких однопуток! И пусть автобусы с трамваем по этой выделенке ходят. Бибизянов на автобусах приучить к культурному вождению (приучили же терминалами пользоваться, когда многие говорили что не приживётся) и жестко это контролировать.

Можно восстановить №4. Бывшее трамвайное кольцо на Вокзале под парковку отдали? Не проблема. Сделать оборотный тупик там где раньше была посадка пассажиров на Вокзале либо как советские времена завести трамвай прямо на кольцо где автобус 7ка останавливается.
Что действительно невозможно - продлить двухпутную линию от Вокзала на Эгершельд. Новая парковка мешает и для выделенки места нет, хотя туда очень нужен аналог метро. И вот тут однопутка с разъездами ещё могла бы влезть (но скорее нет чем да). Район застроили муравейниками и люди стоят в пробках.

И попытаться соединить Баляйку с Минным городком. Не через тоннель, так хотя бы поверху. Реализовать можно, было бы желание.

Цитата (Сокуров Владимир, 11.12.2021):
> Еще цела вся трамвайная сеть.

За 7 месяцев до прихода мистера ПИ