Комментарии, написанные пользователем Александр М5

Сейчас на 17м маршруте закреплены машины: 2547,2548,2549,2534,2453,2805,2662. Это значит, что большую часть времени они проводят на указанном маршруте. Но иногда могут появляться и на других маршрутах...

Цитата (шнурок, 15.02.2017):
> Он сначала по 20 потом по 17 или наоборот?
В данном случае вагон 20 маршрута, который вторую половину смены работает по 17 маршруту. Водитель заранее заменил лобовой трафарет, на конечной поменяет остальные (боковые и задний).

В настоящее время весь ПС оборудован 2мя стеклочистителями.

С 13.01.2017 года вновь на линии после почти полуторагодового простоя.

Цитата (Макс кондуктор, 29.11.2016):
> А почему на МУ закрыты конечные?
В 2009 году на вагонах спереди ставился только номер маршрута, название конечных пунктах появились намного позже.

Сгорел 21.11.2016 года на остановке "Привокзальная площадь".
https://pp.vk.me/c636529/v636529094/35961/Kxg-eVLlwIg.jpg

Цитата (Роман Смирнов, 05.10.2016):
> Лентяи, даже не удосужились трафареты поменять!
По решению руководства Трамвайного депо №2, спецрейсы маршрута №21 выполняются с трафаретами 14го маршрута и с соответствующей табличкой "до ЧЭМК" и "до ЧМК".
P.S. Спецрейсы 21 маршрута вписаны в один из выходов 14го маршрута.

25.08.2016 года вагон собран и отправлен в г.Орск. 26 августа ожидается презентация вагона руководству города.

Цитата (Alex Volferc, 09.03.2016):
> Таким машинам не место на ЧКПЗ, пусть остается на АМЗ и не возвращается в Ленинский.
Вообще-то данная машина закреплена за "ЧКПЗ".

Цитата (Карданный Вал, 06.03.2016):
> А что за микросхема?
Микросхема от "Конопуса", которая установлена на всех вагонах 619-й модели.

Трамвай существует благодаря поддержке местного губернатора, но т.к. МУП "ВАЭТ" объединяет в себе множество лишних функций, трамваю остается лишь малая часть средств. Рельсы и контактная сеть оставляют желать лучшего... За минуту перед выездом трамвая из депо проехал ПАЗик местного ИП, и все пассажиры благополучно уехали на нем, льгот ведь нет, а проезд для всех 16 рублей.

С недавнего времени на въезде и выезде установлены шлагбаумы. При выезде на линию водителям маршрутов, проходящих через данную конечную, выдают пластиковые карточки. При подъезде к шлагбауму, водитель выходит из кабины и прикладывает данную карту - шлагбаум открывается, затем через 8 секунд после проезда троллейбуса, закрывается. Шлагбаум на выезде работает автоматически (троллейбус подъезжает - шлагбаум открывается).

Цитата (Maxtor, 01.03.2016):
> Какой сейчас выпуск трамваев в рабочие дни?
В настоящее время по 2м депо выпуск составляет 193 вагона.

Цитата (Капитан, 29.02.2016):
> А по трамваю что? Есть/будут снижения выпуска?
Увы, но по трамваю такой вопрос также будет рассмотрен в ближайшее время.

Цитата (Антифактор, 29.02.2016):
> С 1 марта 2016 г. ежедневный выпуск троллейбусов на улицы Челябинска сокращается со 165 до 140 машин.
Внесу поправку, со 153 до 140 машин. Минус 13 графиков.

Цитата (Jen, 15.02.2016):
> А почему приостановлено всё? Деньги кончились?
Скорее всего, да. Все-таки тяжелые нынче времена...

Цитата (Юрий74, 15.02.2016):
> А что за троллейбус за "модернизантом"?
Один из проданных кузовов. Почему он здесь и что ждет его дальше, даже не спрашиваете...точной информации нет. Бортовой 2475.

Цитата (Jen, 15.02.2016):
> Что с 71-608К? Его забросили?
Если вы про вагон б/н 2036, то да, его модернизация приостановлена. Как, собственно говоря, и всех остальных вагонов.

Цитата (Алексей 74, 29.01.2016):
> Надеюсь, что его не постигнет судьба 2549.
Как только придут запчасти, данный троллейбус будет восстановлен.

В данном случае имела место неисправность компрессора, не устраняемая на линии. На фото слесарь техпомощи готовит троллейбус к буксировке.