Комментарии, написанные пользователем ED9M

Из ошибок, то что бросается в глаза.
Трамвайно-Троллейбусного депо 3 троллейбусный участок 2 уже нет , есть просто ТРОЛЛЕЙБУСНЫЙ ПАРК . Более того, с 2024 года планируется создание Электробусного парка 1 на базе бывшего троллейбусного депо 6.

Цитата (Kirill4622, 15.01.2024):
> Графика нет, ага...А тот факт что электробус работает на выходе № 713 просто шутка, он наверное по нему весь день ездит как захочет?

Да хоть 777 график . Это график выхода троллейбуса но не электробуса у которого на маршруте нет инфраструктуры для его качественной работы.

Цитата (HarleyDenisson, 15.01.2024):
> Цитата (Kirill4622, 15.01.2024):
> > А тот факт что сейчас электробус так и ходит, который как раз вместо 18 и запустили, для вас просто шутка?
>
> Зачем электробус, если сеть висит? Ну да, не везде, но поправить ее имхо дешевле, чем гонять электробус.

У Вас есть точные данные, что демонтировали только сеть а не подстанции и прочую инфраструктуру троллейбуса ?

Электробус пришёл практически бесплатно и зачем, что-то придумывать если есть готовое решение.
Электробус это категория Д и есть возможность нанять человека с улицы практически. На курсы водителей троллейбусов желающих в Волгограде идти нет . 10 бы запустить и продлить 15а для начала.

Цитата (Сергей_Н, 13.01.2024):
> При работе на 10 он только в депо заряжался? И на сколько кругов хватило одной зарядки: 1 или 2?

!

Работает 2 сессии в 2 круга . Бывает 3 сессии по 1,5 круга . Графика у электробуса нет , работает свободно, может и через 10 минут интервала выехать а может и через 30-35 минут .

Появление электробуса на маршруте это признание факта отсутствия водителей категории Тб .
А ведь был год на подготовку кадров .

Если не знаете , лучше не писать . 6 машин посменно ночуют в Кировском.
2 ночи одна бригада , 2 ночи другая . Постоянных обитателей конечно кроме 6 единиц которые каждые 2 ночи меняются нет .

Цитата (Diman_RF, 09.01.2024):
> Многие любят ругать ВПАТП-7. А оно выкатило ещё в конце прошлого года расписание на переданные ему маршруты 21 и 85.

Я даже более скажу , они в ПАТП-7 со скандалом с Администрацией выбили деньги на заправочный комплекс для автобусов в свое предприятие и стать независимыми от заправок. Ещё они быстро подготовили водителей на новую технику и смогли договориться с ООО ВАП о переходе водителей желающих работать рядом с домом. Подняли зарплату, что даже молодёжь впервые за долгое время пошла работать на муниципальные маршруты . А МУП МЭТ только в декабре стал обкатку техники проводить и вспоминать, что у водителей нет допусков к ВМЗ .

А какое окончательное решение ждёт МУП МЭТ ?
Для них уже первую продольную от автобусов практически расчистили , на Жукова тоже один маршрут убрали , работай , получай прибыль , центр практически на 70% уже троллейбусный .

До Жилгородка 11 км автономки в обе стороны до ЦСМ всего 15 в обе . Машин новых куча , приходи выбирай любую и едь, но нет тех кто может на них ездить . Проще все ВМЗ хоть под замену поставить на 9 и 15а чтоб людей порадовать взамен старых . МЭТ не то что новых водителей с трудом набрать не смог он ещё и старых потерял .

ДТ Пархоменко - Невская . Маска и частично стекло . Теперь на месяц можно жёлтым ставить.

Все , уехал на покой в депо 6.

Цитата (Дядя_Федор, 26.12.2023):
> А сколько километров он проехал в абсолютном значении, а не в относительном?

Порядка 27 км .


На 26 декабря ПОСТАВКА ТРОЛЛЕЙБУСОВ ЗАКОНЧЕНА . ПОЗДРАВЛЯЮ !!!
Пришли 955 957 958 959 960 961 962 963 964 965 966 967 968 969 970 971

Однако фактически 2 месяца опоздали , хотя народ про 2024 год уже говорил . На 2024 у Транс-Альфы вообще планы гигантские , более 600 машин собрать.

Цитата (Dimastiy134, 23.12.2023):
> Интересно, конечно. В Петербурге из ВМЗ состоит огромная доля всего подвижного состава, и как будто проблем с ними там нет. Для "важного" города постарались собрать всё добротно?

Абсолютно все тоже самое кроме терминалов оплаты . В Волгограде есть особенности, водители критикуют все новое . По мнению наших водителей БКМ поставил убожество на котором работать нельзя , ВМЗ тоже ерунда , хотя мой знакомый СТТПеповец говорит обратное и тоже самое как на 1/3 житель Санкт-Петербурга говорю и я , машины хорошие . Да , есть жалобы на кабину водителя и тут тоже мой друг подтвердил опасения , а вот для пассажиров это супер троллейбус и сидений полно и салон вместительный и удобный . И таки да на Автономном ходу ВМЗ проехал даже более БКМ на 5 км и это тоже плюс .

16 выходов теперь. Вот и изменилось.

11 декабря состоялась очередная приемка .
949 950 951 952 956
На 11 декабря 45 машин поступило.

БКМы пустили практически без обкатки, если только по 1 дню покатали и все .
Тут тоже думаю каждую машину по 1-2 дням покатают и если не будет замечаний то в январе на маршрут .

Сейчас если и будут что-то закупать то исключительно на то , на что дадут деньги из Федерального бюджета. Дадут деньги на 50 электробусов то купят их а дадут внезапно на троллейбусы то купят их . Самостоятельно как я понял наши покупать не хотят .
На тот год в Администрации говорят только о 219 автобусах плюсом к тому что уже купили . По Элетротранспорту пока разговоров нет увы .

Цитата (Олег Бодня, 08.12.2023):
> Есть планы по расширению сети по мере выпуска "Авангардов" на линию? Или так 4 маршрута и останутся?

К существующим 8а , 9 , 10а , 15а добавится старый новый маршрут 10 в измененном виде . Маршрутов станет 5 .

Поехал в депо 6.

Второй за сегодня. Первый 44*4 был .

4 декабря состоялась очередная приемка .
920 941 942 939 943 934 869 940 930 931 925 954 953 948

Скоро на пятый десяток пойдем .