Комментарии, написанные пользователем ED9M

Участок Тополевая - Пивзавод 13,6 км , участок Пивзавод - Тополевая всего 6,9 км . Так , что при желании все возможно . Не знаю как Авангард, но Сябар за 30 минут полностью заряжается до 100 % , просто есть ещё вопрос с работоспособностью ТП ибо их могли разграбить и уничтожить . Без Тяговых ПС троллейбус даже на УАХ не запустить .

Завтра или послезавтра первый встречайте, до конца следующей недели ещё 3 . Порядка 7 в разной степени сборки.

Цитата (Дядя_Федор, 04.08.2023):
> А кто в курсе, почему сейчас не пользуются автоматом опускания штанг на беларусах?

Все банально просто, такие лиры на наших БКМах отсутствуют.

Живу в Питере 3ю неделю, тут вообще нет кондукторов в автобусе и есть чуток в трамвае и троллейбусе и те маршруты где нет кондуктора работают отлично , нет суеты все тыкают в валидатор , а те , что не тыкают попадают на штраф и их очень мало, салоны чистые без вандализма и прочего , а вот маршруты где этот пережиток есть , есть и скандалы и истерики .
Так , что за 3 недели сравнить удалось все .
В воскресенье увы в Волгоград, отвык уже если честно .

Какой день в Питере и забыл , что такое у людей мелочь в кармане, все заходят и платят и все , да есть ещё процентов 25 маршрутов где ещё можно погреметь, но и там кондуктор сидит на троне и все , редко кто подойдёт.

Извиняюсь за наверное глупый вопрос. А после прихода Концессии, ВЭТа сейчас МЭТовский или Плюсовский ?

Автоматические лиры стоят денег и если они не прописаны в техническом задании , как обязательная опция троллейбуса , так их ставить и не будут ибо это удешивление продукции и большая возможность демпинга на торгах .

Судя по фотографиям на стапелях 5 троллейбусов в белой окраске ( Волгоградский заказ ) , 1 Питерец синий, 1 красный для кого-то ещё ( интересно чей ?).
Так , что числах в 25 ждать уже можно.

Обозначать одну конечную запрещает стандарт , который упорно требует две конечные на маршрутном указателе . Да и во многих случаях и это не поможет в виду длинного названия конечного пункта . Вот интересно , столько времени тут работают ЛиАЗы одной компании и к ним претензий нет , а тут троллейбус с аналогичной системой информирования и они пошли , что не видно куда едет маршрут и прочее . Для коротких рейсов нет необходимости делать огромный трафарет , а достаточно табличку "До Землячки" и все . Если пассажиру не видно номер маршрута который всегда горит на табло , то ему хоть тысячу таких постав , он всеравно не увидит .

Неужели в нашем городе настолько богатые люди , которые дай Бог 30-35 получают и не идут , да ещё и скорее всего с записью в трудовой о стаже водителя городского транспорта и льготами по выходу на пенсию ? Может информация до горожан не дошла и просто нужно более активно информировать об этом ?

К допсоглашению с Волгоградом , известный производитель заключил допсоглашение с Братском .
Волгоград
- 16 шт. до 31.07.23 включительно;
- 11 шт. до 31.08.23 включительно;
- 20 шт. до 30.09.23 включительно;
- 9 шт. до 20.10.23 включительно.
Братск
- 8 шт. до 31.07.23 включительно;
_ 2 шт. до 31.08.23 включительно;
_ 9 шт. До 30.09.23 включительно.
Итого кроме основного Питерского заказа соглассно социальным обязательствам получается:
Июль 24 машины , август 13 машин , сентябрь 29 машин . Такими темпами даже ПКТС не отгружает:))).

За июнь Т-А поставила 22 троллейбуса , что на 7 машин больше средней нормы завода . Так , что машинок 5 в Волгоград стоит ждать смело , хотя на стапелях там практически только Санкт-Петербург . В принципе могут и на 25-30 машин в месяц выйти и даже до октября успеть поставить все.

По поводу формы или одежды водителей троллейбусов например . С вводом 10а и 8а стал наблюдать , что водители там ездят строго в рубашке , строго в брюках ( джинсах не вызывающего вида ) а девушки либо в брюках либо в офисной юбке . Кстати есть водители даже в галстуках . На маршрутах где работают оптимы или зиу все по старому , водители в шортах в майках в сеточку , женщины тоже особо не наряжаются. Может для новых маршрутов сейчас требования ввели или хорошая климатическая установка позволила водителям уйти от шорт и маек в сетку ?

Серьёзно? Зарплатой в МУПе должен заниматься пассажир , а не Профсоюзная организация и работники предприятия ? Троллейбусы на линию выходят ? Значит работников предприятия все устраивает. С учётом того , что дороги от автобусов почистили хорошо, то один день не выхода на линию будет хорошим сигналом руководству . А пока таких сигналов нет , то даже на эти 56 новых троллейбусов людей не хватит .
Я представляю. Звоню в МЭТ , ну так и так я пассажир и прошу поднять зарплату вашим работникам . В лучшем случае положат трубку в худшем вызовут скорую и в 17 больницу .

Если быть буквоедом , то конечных не 2 а 3 ( Т-Т депо 3 ещё ). Думаю автор имел ввиду, что на эту конечную приходят все рейсы маршрута.

Цитата (Diman_RF, 24.06.2023):
> И хорошо, что рейсы в депо идут со всеми остановками. Могли бы как автобусы порожняком в среднем ряду.

Так эти рейсы оплачиваются .


Цитата (Diman_RF, 24.06.2023):
> под тот объём транспортной работы и составляется расписание и выполняются рейсы.

Нужно тогда составлять графики , как это делает Питеравто , а не гонять троллейбусы в межпик с расписанием как в пик . Делай обеды по 5 часов , тяни смены .

На самом деле это серьезная проблема МЭТа , что уже после 19:00 троллейбус едет в депо и причем может быть ситуация , когда с полчаса вообще машин по полному маршруту нет , а тот, что идет после по полному , идет тупо битком.
Один раз так ехал с футбола с Зенита на Красном 10А депо 8А Депо , 10А депо и потом 4 троллейбус 8А по полному , но туда было даже не залезть , потом 10А депо и только 8А уже 6 которым мне удалось воспользоваться ибо там хоть на подножке место было , ах да только уехали а за нами паровозиком 10А уже пополному маршруту пристроился . Народ до сих пор 95 вспоминает , который до 21:00 стабильно работал и ходил до 23:10.

А смысл есть в этих Т-1 до Европы ?
Там отлично справляются 3с,260,174 , троллейбус 8а . А вот гигантский массив людей , который едет из северной части города в центр , коих действительно очень много , они фактически остаются без одного вида транспорта и тут нужно вводить троллейбус условно 12 от Тулака до Нижнего по 1й продольной в количестве минимум 20 единиц подвижного состава. Администрация кстати наверное по этому ставила сроки поставки 20 машин до 30 июня дабы всех их под 8а поставить , но не случилось чуда .
Ну хотя у жителей северной части Волгограда появился шанс почувствовать себя в теле жителей Кировского и Красноармейского с их проблемами с перемещением по городу.

Сейчас был в офисе Волгоградская Карта Волна на Советской 7 , там оператор всех предупреждает о закрытии линии СТ с 1го июля .

Цитата (VolgoSpotElect, 17.06.2023):
> Просветите пожалуйста, 10-ку восстановят? До каких границ?

Планируемый маршрут 10 хотят открыть в границах Жилгородок - Тулака ( но скорее всего строительный рынок ).