TransphotoUrban Electric Transit

Comments written by Синий трамвай

Show all comments

««1234 ··· 402»»
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 20.06.2021 16:56 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
Довольно запущенный, как для Европы, вид.
+2
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 20.06.2021 01:07 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
Есть предположение, что это всё-таки Владивосток, подъём по Алеутской улице от ж/д вокзала.
Очертания дóма на заднем плане больно уж похожи на вот этот дом по адресу Алеутская, 13/11: https://goo.gl/maps/2Zqj6fiBqofkqce56
И уклон похож, и даже водосточная труба точно так же проходит по углу дома. А на месте ближайших к фотографу домов, похоже, выстроено высотное офисное здание "Приморгражданпроекта". Предполагаемая точка съёмки: https://goo.gl/maps/GHvD5pPnjVWf2QUa7
+1
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 20.06.2021 00:48 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
По-моему, на табличке возле задней двери читается "3 Рабочая". А может, и нет. Владивосток? Странное место таблички, для она там приварена, что ли (?); и странно, что нет второй конечной.
UPD: Странная табличка. Чем больше на неё смотрю, тем больше кажется, что там вообще текст не на кириллице. Армения или Грузия?
0
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 19.06.2021 18:22 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
Фото сделано в Быдгощи на улице Торуньской. Надо привязать к городу Быдгощ.
Thanks! This comment was taken into account
+1
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 18.06.2021 12:46 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
Цитата (GORSKY, 18.06.2021):
> А это как?

Автомобилепользование и автомобилевладение - разные показатели. Если у человека есть машина, необязательно её использовать для ста процентов поездок.

Цитата (Чока, 18.06.2021):
> Честно говоря, на фото у автомобилистов две весьма широкие полосы. Если одна застревает, то по второй можно объехать, трамвайные пути тут действительно можно безболезненно обособить. Столбиками хотя бы.

Автобусы по этому мосту ездят? Если мост часто стоит в пробках, то логично обособить трамвайное полотно и сделать из него трамвайно-автобусную полосу.


Цитата (Чока, 18.06.2021):
> Полагаю, что при появлении в городах России реально хорошего ОТ автомобилепользование снизилось бы

Я не удивлюсь, если нет никакой средней температуры по больнице, а автомобилепользование отличается от города к городу в зависимости от развитости и удобства пользования ОТ в городе.

Вот почему-то никому не приходит в голову предлагать сделать совмещённое полотно в метрополитене или на железных дорогах, проходящих в черте города. Вон сколько места занимают ж/д линии в городах! Надо на них тоже устроить совмещённое полотно со светофорами и перекрёстками.
0
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 17.06.2021 16:04 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
Цитата (Сергей Мурашов, 16.06.2021):
> на которой ржавый кузов ставят на чистенькие свежеокрашенные тележки

Какая ржавчина на стеклопластике?
0
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 16.06.2021 13:54 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
14 июня первые два Дурмазлара, 3015 и 3016, выехали на линию:
http://phototrans.eu/14,1091552,0,Durmaz...15.html
http://phototrans.eu/14,1091708,0,Durmaz...16.html
0
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 14.06.2021 13:21 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
Цитата (AmpuTaToR, 14.06.2021):
> А как иначе водитель должен обеспечить безопасность движения?

А её точно водитель должен обеспечивать, а не соответствующие службы предприятия?

Цитата (AmpuTaToR, 14.06.2021):
> Или под разрушенным подвесом или оборванной растяжкой все равно нужно ехать и молиться, чтобы не завалить пантограф, а не принимать меры к остановке?

Интересно, машинисты каких-нибудь TGV или ICE тоже следят за оборванными растяжками? Или это всё-таки не функция водителя или машиниста?
–3
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 14.06.2021 12:39 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
Цитата (AmpuTaToR, 14.06.2021):
> сохраняя водителю возможность обзора контактной сети.

А зачем водителю обозревать контактную сеть? Он что, служба энергохозяйства?
–2
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 12.06.2021 16:46 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
Цитата (Andrey_Sheva, 12.06.2021):
> Брать 10 вагонов, которые вкорне отличаются от всего, что уже есть и под что заточена ремонтная база

Так любая новая модель, как правило, в корне отличается от всего, что есть и под что заточена ремонтная база. Когда-то и первые Татры отличались от всего, и ремонтная база под них не была заточена. Вопрос, скорее, не в модели, а в количестве. Поэтому и в Европах-Америках стараются брать ПС большими партиями, растянутыми на несколько лет, а не вот этими "точечными" закупками. Хоть с троллейбусами у нас уже (в основном, за исключением всяких патологий типа Славянска и Бахмута) научились так делать, и на том спасибо.
+2
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 12.06.2021 16:37 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
Цитата (kV4dromax, 11.06.2021):
> Вайб = атмосфера. Что не так?
> Перефразировано "Атмосфера Троещины на закате". Я просто не понимаю что не так ¯\_(ツ)_/¯

Что насчёт ТроещЕнского?
+8
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 12.06.2021 16:34 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
Цитата (Tr007, 12.06.2021):
> В Англии в таких случаях пишут Not In Service

Not In Service сюда не подходит. Троллейбус ещё едет с пассажирами, а до депо ещё несколько километров. В таких случаях надо указывать последнюю остановку, до которой можно доехать. И что интересно, в первом депо до прихода ЛАЗов на табличках и было указано "До универсама «Украина»", а не безликое "в депо".

Цитата (Хоббит, 12.06.2021):
> Было бы тогда "In den Park" или "Zum Park"

В немецком языке, по-моему, слово Park обозначает собственно парк (с деревьями), а не депо. Депо, дай боже памяти - (der?) Betriebshof.

9 лет назад все так прицепились к предлогу in, а то, что для англоговорящего гостя слово park вообще никак не ассоциируется с депо (а, скорее, с парковкой), никто и не вспомнил.
+1
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 11.06.2021 17:41 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
"Слава речникам". Пазик тоже речник.
0
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 11.06.2021 17:23 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
Не приведи боже, пусть 49 и 50 до ума доведут сначала.
0
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 11.06.2021 17:20 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
А это-то тут причём? :) Как перевели хладокомбинат у вас? Cold combinate, что ли?
+5
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 11.06.2021 17:04 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
Ой, ладно, это вам не легендарное "IN PARK": https://transphoto.org/photo/508056/

Цитата (Олег Бодня, 11.06.2021):
> аррайвз инту

А чего он аррайвз, если он должен быть как минимум из гоуинг ту? Arrive вообще не сочетается с предлогом to, правильно "arrive at".

P.S. Merriam-Webster пишет, что "arrive to" - это очень старое сочетание родом из XVI века, которое с тех пор считалось неграмотным, в пользу "arrive at"; но внезапно в начале 2010-х (через 500 лет) стал фиксироваться рост употребления глагола arrive с предлогом to, а также с in, into, on, onto: https://www.merriam-webster.com/words-at...o-usage
+7
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 11.06.2021 15:53 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
Хренаторы. Честно, шутка не удалась. Тем более, тут светофор. Или это у вас светофор - генератор пробок?
–1
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 11.06.2021 12:25 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
Цитата (Дмитрий Кояш, 11.06.2021):
> Тут дело не в этом, просто у Барса такая политико-экономическая позиция: использовать ресурсы с максимальной эффективностью.

Так эффективность можно оценивать по разным критериям. В Европе кое-где в небольших городах проезд в ОТ делают вообще бесплатным, и хвастаются потом, что это было эффективное решение, так как пассажиропоток значительно возрос.
Эффективность работы ОТ может проявляться в увеличении пассажиропотока, в уменьшении числа поездок на личных машинах, в снижении выбросов, в увеличении стоимости земли и недвижимости по трассам новых линий в следствие улучшенной транспортной доступности, и т.д. В снижении транспортной усталости пассажиров, в снижении времени добирания пассажира из точки А в точку Б, в улучшении качества жизни, в конце концов. Вся экономическая и хозяйственная деятельность, по идее, направлена не на саму себя, а на улучшение качества жизни людей, на удовлетворение определённых потребностей. А у нас же всё с ног на голову поставлено, причём не только у чиновников, но и у среднестатистических. Спросите пару десятков человек из своих знакомых, зачем вообще нужна экономика как явление, каков её смысл - так большинство ответит, что "для получения прибыли", а вовсе не про какие-то там потребности и качество жизни. За что боролись, на то и напоролись. Так ненавидели проклятых капиталистов, что сами ими же и стали, причём в поганом виде, в форме карго-культа.

Плюс даже если оценивать эффективность работы ОТ тупо по загрузке пассажирами, то тут тоже есть граничные значения. Если транспорт работает с утра до ночи забитый в мясо - это нифига не эффективно.


Цитата (Дмитрий Кояш, 11.06.2021):
> В Казани по такой схеме работает автобусная сеть. Барс считает такую работу нормальной, я - нет. Автобусные перевозки полностью отданы на самоокупаемость, в том числе закупка ПС.
> МЭТу убытками компенсируют, но лишь частично.
> Наложим на всё это тот факт, что руководители предприятий тоже не особо компетентные люди.
> Получаем в итоге:
> 1. [...] 6.

Пфф. Добро пожаловать в Харьков, где ГЭТ превращён в маршрутки с рогами или пантографами. Единственное, что ПС закупается за еврокредиты, а не за деньги депо. А так совпадение 6 из 6. Даже ещё можно добавить - расписание существует только для проформы, на денежных маршрутах работают по принципу "пока не набьюсь - не поеду" (особенно троллейбусы, подвозящие к метро).

Цитата (Tobi, 11.06.2021):
> То,что транспорт несёт социальную функцию понятно,но если начать полностью дотировать ОТ-бюджеты обычных городков за переферией просто не выдержат.

И если б только в маленьких городах на периферии были проблемы с транспортом. А то ж и миллионники, и региональные центры страдают этой фигнёй с маршрутками, рентабельностью и "социальностью".
+4
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 11.06.2021 12:08 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
Цитата (Tobi, 11.06.2021):
> Однако о рентабельности говорят не транспортные фанаты в основном,а мэры и иные чиновники.

Эти песни про рентабельность в последние годы ТФы активно стаскивают в том числе и сюда в обсуждения.

Цитата (Tobi, 11.06.2021):
> Не надо пытаться нацепить европейские реалии на Россию.

Да-да, "особый путь". У капиталюг в Европе транспорт дотируется, у коммуняк в Китае тоже, при советах тоже дотировался, а тут прямо какое-то изобретение велосипеда.


Цитата (Tobi, 11.06.2021):
> То,что транспорт несёт социальную функцию понятно,но если начать полностью дотировать ОТ-бюджеты обычных городков за переферией просто не выдержат.

Так не надо вынужденные меры преподносить под соусом инновации. А то в некоторых городах вообще доходят до того, что заявляют "как хорошо, что город избавился от муниципального транспорта, частные перевозчики смогут куда эффективнее и без нагрузки на городской бюджет заниматься перевозками".
Беднота (а ещё и часто приправленная коррупцией) и её последствия подаётся как новая эффективная экономическая модель. И ведь во всяких Новозадрипансках и Раздолбеевках люди верят, что они живут в "самом лучшем городе".
+3
Link
Синий трамвай · Kharkiv · 11.06.2021 12:00 MSK
Photos: 778 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Kostiantynivka, Makiivka, Szczecin
Цитата (Дмитрий Кояш, 10.06.2021):
> Транспорт - это социальная услуга. Такая же, как пенсия, средства реабилитации, образование, детские кружки, больницы и так далее.

Да, и кстати, ещё можно добавить, что транспорт можно рассматривать не как социальную услугу, а как некоторую неотъемлемую составляющую функционирования города/агломерации/региона. Как дороги, тротуары, светофоры, уличное освещение, озеленение и т.д. Это не бизнес, а один из элементов жизнеобеспечения города.
А то слово "социальный" у нас приобрело негативный оттенок - это обычно какое-то несъедобное г**но, сделанное на отвали. Например, во многих городах, где основной транспорт - маршрутки без льгот, "социальным автобусом" называют раздолбанный ПАЗик, ходящий раз в час или реже, но в котором действуют льготы. Такое понимание "социальности" - это вообще профанация.
+5