Комментарии, написанные пользователем Виктор Бергман

В правой части снимка видны линии выезда с конечной 2 маршрута напротив ворот троллейбусного парка и линия выезда из парка.

Цитата (МИгИ, 13.04.2024):
> существует правый поворот с моста (морда "жигулёнка") на Абдирова, неоднократно убиравшийся и потом восстанавливавшийся

На дату снимка поворот был сделан по причине очередных раскопок ул. Гоголя. 6 маршрут поворачивал с моста направо и ехал в объезд по Н.Абдирова через "Аэлиту". От вокзала был сделан правый поворот на Н.Абдирова, виден на этом фото https://transphoto.org/photo/187176/. И ещё был сделан небольшой соединительный кусочек с Н.Абдирова на мост (там было просто пересечение).

Не помню, был ли убран поворот в 1984 г., но снова он был задействован в 1985-м, когда по нему в парк ехал 1-й маршрут, который на тот период не заезжал в центр, но тогда стрелка и линия прямо по Гоголя были сняты, а по чётной стороне Гоголя линия не использовалась.
С декабря 1985 г. движение по чётной стороне Гоголя восстановили, а поворот убрали. В 1988 г. его должны были повесить снова, но, по-моему, так и не повесили.
Последнее возвращение вышеуказанного поворота состоялось в 1992-м, когда завернули на мост 3-й маршрут, разорвав кольцевое движение.

Также на снимке видно левый поворот с кольца на Н.Абдирова маршрута 8, который убрали с 01.1984 и больше не восстанавливали.

Как я понимаю, над автобусом видны крепления, оставшиеся от линии троллейбуса.

Здесь или не 55, или другой 55, не этот https://transphoto.org/photo/556625/
55 на этом фото выпущен ок. 1974-75 г.

ЗиУ-682В0А

Это 136, профиль https://transphoto.org/vehicle/113316/

Цитата (IgorVladimirovich, 02.04.2024):
> это ЗиУ-682В ?

оба "В", 120 выпуск до 1980, 63 - 1980 г.в.

Цитата (Alexander2007, 27.03.2024):
> интересные перевёрнутые держатели, специально их так?

Вы в школе физику изучали?

ЗиУ-5 из последней поставки 1971 г. №№ 41-50, в заводской окраске.

Цитата (Dima61, 16.03.2024):
> Подземный переход в каком году построили?

В 1978 или 1979, вероятно, к Олимпиаде. В 1980 уже точно был. В 1977 https://transphoto.org/photo/769123/ ещё нет.

Цитата (Alex_George, 18.03.2024):
> Во-первых, важно было, что трамвай в виде ведомственной ЖД не имел выезда на дороги общего пользования.

Трамвай в г. Темиртау https://transphoto.org/city/274/ всегда был ведомственным и относился к карагандинскому металлургическому комбинату

Ещё одна история ведомственного троллейбуса - Новая Бухтарма https://transphoto.org/city/1286/

Есть какая-нибудь система/предписание как ездить - на пантографе или на штанге?

Цитата (МИгИ, 19.02.2024):
> голуби в кадр попали)

И ЗиУ-5

Цитата (I.L., 13.03.2024):
> появление и дальнейшую эксплуатацию троллейбуса в Доброполье

Донбасс - промышленный регион, который имел мощное снабжение электроэнергией. Электроэнергия была дешёвая, троллейбус имеет невысокие эксплуатационные расходы в сравнении с автобусом. Это не лить горючку тоннами в прожорливые советские автобусы.
И кроме Доброполья, были же ещё несколько "деревенских" троллейбусных систем в Грузинской ССР. Не везде раньше было одинаково по всей территории.

Год выпуска троллейбуса - 1984

Интересное наблюдение, что при всём состоянии троллейбусов в последние годы работы озаботились тем, чтобы покрыть изоляцией штанги, во избежание случаев пережога проводов.

Цитата (Denat, 31.01.2016):
> Очень сомневаюсь, что машинам там когда-либо делали КВРы

Какие там КВРы, троллейбус на снимке в заводской окраске

Цитата (Visvaldas, 13.03.2024):
> Данная машина уникальна? Она кардинально отличается от обычного мегаполиса?

Машина ближе к ранним Мегаполисам и немного отличается от остальных Мегаполисов, поставленных в 2013-2016 гг. Прежде всего это кабина, монитор, тумблера вместо клавиш, другой педальный узел и контроллер, отсутствие автономного хода.

Кто-то постарался "фотошопом" середины ХХ века (ретушью) изобразить "чистое небо")))

Цитата (Чока, 12.03.2024):
> ошибаюсь, то одной из основных задач превращения питерского музейного 682-го в модификацию Б была как раз замена подвески на штанговую

Нет. Основная задача была найти относительно живой троллейбус с пониженной задней площадкой.
Подвеска на нём рессорная.

Какой маршрут мог быть у 2559?