Комментарии, написанные пользователем Ситников Илья

Я вот одни включенные габариты вижу...

А включать фары в условиях недостаточной видимости его не учили?

Я по базе и так всё посмотрел, он не стандартный-вклееные окна, сдвижные двери, какой то спецзаказ, вот я о чём!

А что за интересный автобус, по базе обыкновенный, но с такими дверями...

С 13 Рифат сел?

Я понимаю, когда они свою 307ю нормальной машиной называли....

Подскажите, вот в примечаниях всё пишете "резервный", как понять? Без привязки к определённому маршруту или без постоянного экипажа?

Он может быть просто незрячим...

"Нулевой", потому что не приносит прибыли и осуществляется за счёт перевозчика, чем он короче, вообще "нулевой пробег", тем выгоднее, а "парковый рейс"-чистый жаргон...

А кто ж это у нас новый директор, ни Балакин ли, случаем? По поводу 8 ки, поворот налево с Соборной на мост уже запрещён, а если на автономном, то это тот же автобус-дурь... А вот протянуть линию по Гагарина, Софийской и на вокзал было бы дело, там один 12 й не справляется...

Вот мне интересно, "нулевой рейс", как правильно это называется много минусов соберёт...

У нас это "штаны" называется...

Туда ему и дорога! Кстати, узнать бы, я думаю, на баланс его всё-таки поставили, интересно бы инвентарный номер узнать.

Даёшь нам, у нас такого ещё нет...

У нас в депо никогда не было ЗиУ-5. Это окно перегородки кабины, насколько я помню, хотя не исключено, что в размере совпадают... В то время в Рыбинске было немного маршрутов, номер менялся при помощи рожкового ключа, которым посерёдке крутилась ось, на которую был одет барабан с номерами...

677й и называли: ХБИ-Хочу Быть Икарусом))))

Там уже ничего нет.... Только односторонняя линия, для подачи электричества с подстанции...

Я её впервые в Вологде на территории завода через забор видел-казался звездолётом)))))

Получается сюда эти поставили, а на вологодское поставят старые с 28й?

Я думаю, кузова ещё крепкие и из них в скором времени новьё сделают...