Комментарии, написанные пользователем Надднепрянский путешественник

Цитата (ШкОдНиК, 22.01.2015):
> А как же 409? :)

То есть 2016 не 15Тр, а 409 - 15Тр, да? (-:

Цитата (Andrew-NNG, 22.01.2015):
> Если ГУР не предусмотрен конструкцией, как на не поздних 9тр - нормально! Если предусмотрен - конечно, нет.

На тех 9Тр, где нет гидравлики - там пневмоусилитель руля стоит, а не нету усилителя вообще (за самьіе ранние типа 9Тр2 хз, наверное, тоже пневмоусилитель, но не уверен на 100%)

Цитата (Andrew-NNG, 21.01.2015):
> И ни одного водителя не помню, для которого отсутствие или наличие ГУР на Шкоде было бы проблемой.

С чепелем одно дело, а с техномером без гидравлики смену откатать норм так? (-;

Цитата (Денис Морозов, 21.01.2015):
> И мы еще после этого за что-то боремся и стремимся к чему-то хорошему.

Дьірявьіе республики, которьіе тьі так любишь, безусловно, хорошее, доброе, вечное.

Цитата (Денис Морозов, 21.01.2015):
> Очень жаль, что в своих высказывания Вы не разделяете мнения других.

Очень жаль, что кто-то так и не получает вафлей за создание всё новых и новых аккаунтов, а срёт в комментариях дальше.

Шептицкий, тебя уже даже Федорец (или как его там) назвал поехавшим, ИМХО это дно уже.

На три вещи можно смотреть вечно: на огонь, воду, и то, как первое побеждает второе при тушении ЗиУ (-:

Цитата (Чока, 18.01.2015):
> Однако автобус на выделенке по бессветофорной магистрали позволяет не спускаться под землю в метро. А автобус по выделенке со светофорами будет стоять даже при зелёной волне, потому что его остановки собьют ритм движения.

http://varlamov.me/2014/greenwave/01.jpg
понимаю, что Чока не может в думатьголовой, но хотя бы чтобы остальных не сбивало с толку.

Цитата (Чока, 18.01.2015):
> И бабушкам подземные переходы вполне по силам


Цитата (Чока, 18.01.2015):
> Не совсем так, правильнее будет: где в момент постройки существовала социальная ориентированность строительства и проектирования. Поэтому в микрорайонах делали сразу школы, садики, больницы и да, подземные переходы


Цитата (Чока, 18.01.2015):
> Именно потому, что социальная политика в странах соц. лагеря всегда была на высоте. В кап. странах и жильё бесплатно не давали, и образование платное было, и т.д.


Цитата (Чока, 18.01.2015):
> Совершенно ничего. Люди увидели, что на западе мало подземных переходов и решили с ними бороться. Это, если хотите, просто модный тренд такой. А если просто на улицах народ поопрашивать, то врагов у подземных переходов окажется немного.

Родина им дала звёздочки — носи! Носи звёздочки! Не хочу. Хочу жрать говно! Что такое?

Цитата (Чока, 18.01.2015):
> Это всего лишь частное мнение небольшой группы людей. Оно едва ли может считаться истиной в последней инстанции. Для большинства людей подземный переход - возможность сократить время в пути при движении пешком

В России и экс-СССР - увы, да. Подземные переходы в черте застройки массово встречаются лишь в экс-СССР и некоторых странах, где в момент постройки существовал авторитарный режим.

Через автострады - пожалуйста. Под железнодорожными путями - пожалуйста. Но не в центре города.

а после цтота его кто-то фоткал?

Цитата (Caxa, 16.01.2015):
> 14,15,38

Курят... ой, Дарницкое депо на Печерске - это сильно! (-:

В таком случае 1-му что остаётся - 1, 11, 45, 42, возможно, часть выпуска 43-го - но это же несерьёзно.

Промахнулся мимо кнопки "сделать унылый снимок" и нажал просто на спуск.

Тому, кому нужно было попасть внуть, чтобы что-то снять. Машина опломбирована была.
Видим, что первое фото изнутри на СТТСе сделал Дмитрий Оксанович, но взлом явно произошёл раньше (-:

Цитата (МТБ, 14.01.2015):
> В Кишиневе Белорусские троллейбусы собирают и Молдоване платят по договору и название не меняют на машинах.А Украинские производители как Китайцы всё воруют и поступают как Поляки по хамски.

Протрезвитесь, троллейбус сделан в Беларуси и по документам легализован для допуска к участию в тендерах в Украине.

Цитата (ЮмЗ Е2, 14.01.2015):
> И для каких целей был предоставлен троллейбус?

Наверное, для пассажирских перевозок.

Только в Севастополе могли выпустить тикет с названием "Гражданский троллейбус". Артемий Татьянович должен быть в восторге.

Цитата (Alexander000001, 12.01.2015):
> Челябинск я привёл для примера: если Дмитрий Медведев хочет закупить трамваев в Новосибирск или Тверь, троллейбусов в Иваново или Каменск-Уральский - буду совершенно не против!

Варламов бы, кроме Твери, сразу об Омске напомнил бы (-:

Цитата (СэрГейШ, 12.01.2015):
> Дые снималось на его Олимпус с битыми пикселями

Зайцев, не там ищешь (-:
Если следовать твоей логике, то на самом-то деле я, оказывается, караю русскоязычных в городе дидовской славы Курске, фоткаю там ЗиУ, да и вообще, геноцид людей с лишней хромосомой - только прикрытие для гораздо более тяжких преступлений - фотографирования мной ЗиУ: http://transphoto.ru/photo/762378/

Свежий ракурс, неплохо (-:

Моя здесь лишь обработка и помощь при фотографировании, а все права на изображение принадлежат автору, он же - хозяин этой машины.

Обработка здесь заключалась лишь в корректировке баланса белого - фотоаппарат при искусственном освещении, а особенно - при разных источниках с различной цветовой температурой не способен передать кадр так, как видит его человеческий глаз. Здесь же из оранжево-розового было вытянуто небо (реалистичнее было бы, да? (-: ), и жёлтый цвет машины был приведён к более естественному.

Если кто-то считает, что на самом деле, ночью при таком освещении троллейбус выглядит примерно так http://transphoto.ru/photo/196287/ (не в обиду автору, он уже научился нормальный ББ ставить) - пора быть более наблюдательным.

Ну и автора с победой, конечно! (-: