Комментарии, написанные пользователем Сергей Валерьевич

1324 проходит КВР на ПО "Редуктор".

14 маршрут в 2000 году открывали как маршрут-помощник. С 1 ноября изменился только путь следования, поэтому и маршрут остался № 14. Да и на "Машиностроитель" ехать дольше. У 14 и так оборотный рейс 2 часа 20 минут. Сравните: у 10 маршрута - 2 час 10 мин.

А как Вы себе это представляете? Въехать в кольцо "улица Ворошилова" можно только со стороны улицы Труда. Тогда водителю троллейбуса 14 маршрута на "улице Труда" необходимо ставить указатель "до ВОРОШИЛОВА" и говорить об этом на каждой остановке. Обедать. Ставить указатель "до ТРУДА", опять же говорить об этом входящим пассажирам. Разворачиваться и только тогда ехать по маршруту на "К.Герда". Для чего такие трудности? Когда можно на "улице Труда" поставить указатель "до МАШИНОСТРОИТЕЛЯ" и, в принципе, говорить не обязательно, так как до "К.Герда" можно и с "завода Керамблоков" дойти.

14 обед на к/с "посёлок Машиностроителей" по причине нехватки места на к/с "улица Труда".

14 маршрут в первом парке обслуживают: 1345, 1294, 1349. 2159 - резервный.

Троллейбус № 1314 станет 2173; троллейбус № 1321 станет 2174; троллейбус № 1322 станет 2175; троллейбус № 1323 станет 2176.

С 2170, 2171, 2172 полосу не убрали, так как эти троллейбусы ещё новые и не проходили ТР. А с 2164 полосу хотели убрать, но по просьбе водителей, закреплённых за нею, её оставили.

Теперь Машиностроитель - их третий дом. Первый - парк № 1. Второй - "улица Труда". Причина - второй обед у 14 маршрута на к/ст "посёлок Машиностроителей"

Он такой же как и 2143, 2144, 2145, 2146, 2147, 2148.

Ижевск. Удмуртия.

Я, к сожалению, не правильно выразился. Я то же имел саму схему окраски.

Цитата (Сергей Валерьевич, 11.12.2009):
> Этим я хочу сказать, что чем больше троллейбусов в парке и меньше маршрутов, тем удобнее для пассажиров.
В этом предложении я говорил о Втором троллейбусом парке.

В первом парке 6 маршрутов:
1 - "Центр" - "Дом печати",
2 - "улица Молодёжная" - "Администрация Индустриального района",
4(4д) - "Автозавод" - "завод Нефтемаш"(улица Молодёжная),
5 - "Центр" - "улица Труда" (по Удмуртской),
7 - "Центр" - "улица Труда" (по Пушкинской),
14 - "улица К.Герда" - "улица Труда".

Цитата (gelios-ma, 10.12.2009):
> Но тогда почему у него всего 5 маршрутов?
Уважаемый gelios-ma! Хочу Вас поправить. Во втором парке 4 маршрута:
6(6д) - "городок Металлургов" - "завод Нефтемаш"("улица Труда"),
9 - "городок Металлургов" - "посёлок Машиностроителей",
10 - "улица Ворошилова" - "посёлок Машиностроителей",
14 - "улица К.Герда" - "улица Труда".

В выходные дни картина по первому парку вообще ужасна: на 1 маршрут выпускается также 10 троллейбусов. Но на 2 - 14, 4 - 14, 7 - 18, 14 - 3. Во втором парке картина лучше, но тоже не хорошая: 6 - 14, 9 - 20, 10 - 21, 14 - 12. Теперь судите, какой из парков лучше. На мой взгляд лучше, тот у которого большой выпуск (89 троллейбусов) на меньшее количество маршрутов (4).

Цитата (gelios-ma, 10.12.2009):
> Но тогда почему у него всего 5 маршрутов?

Объясняю. Троллейбусный парк № 2 заботится о пассажирах больше, чем парк № 1. В парке № 2 в будни на линию выходит 89 троллейбусов. 6 маршрут - 21 машина; 9 - 26; 10 - 30; 14 - 12. А в парке № 1 в будни: 1 маршрут - 10 машин; 2 - 22; 4 - 20; 5 - 7; 7 - 20; 14 - 3. Этим я хочу сказать, что чем больше троллейбусов в парке и меньше маршрутов, тем удобнее для пассажиров.

А вот мне, наоборот, цвет 2201 всегда нравился больше.

До срока истечения страховых полисов. Его новый номер не помню. найду бумагу - скажу.

Нет. В красный его пока не красили. Скорее ждут очередного планового ремонта, но, возможно, и так поставят на покраску.

Согласен полностью. Они с 2203 рыжего цвета как не смотрятся. Заводской жёлтый был симпатичнее.