Комментарии, написанные пользователем Карданный Вал

Цитата (Андрей Антонов, 28.02.2012):
> А т.к. "фырменная конструкцыйа" пантографа УКВЗ включает в себя при заломе

Феерический бред. Скорее всего усом зацепился за растяжку и вырвал ее с корнем, одновременно положив сам пантограф. Усть-катавские двухрычажные пантографы сами по себе не ломаются. На моем опыте за пять лет работы не было ни одного залома по вине пантографа.

Оптимальный вариант был бы если бы вагоны с линии заезажи в сцепиальный цех, где бы оттаивали и их убирали - а потом уже на ремонтные канавы.

Вот на счет расписания верно подмечено. Всегда удивляло когда на Уралмаше в пик идет набитый одиночный 22-й, а через две минуты пустой двухвагонный 8.

Так проблема в том, что резервов нет для увеличения составности, вот и пользуются такими непопулярными приемами.

Цитата (Антон Буслов, 26.02.2012):
> В программе 30/70 никогда не было трамвая,

Были УТМ.

Кому как. Я много лет ездил н асеверных маршрутах и могу сказать спасибо за одиночные сидения. В пиковые часы хоть влезть можно. Те же 14 и 25 можно было смело пропускать.

Цитата (Матяс Владимир, 26.02.2012):
> Эээ.. а почему перестали герметик закрашивать? 0_о

Я бы сказал что раньше его вообще не было.

Со стальной 002.

Посмотрел внимательно, тут все же 4-ВК, у пневмораспределителя корпус отличается. А лучше он тем, что устройство проще. Кстати знатоки подскажите на скольких вагонах стояли пневмораспределители. И еще такой немного оффтоп, подскажите есть ли тут спецы по пневматике ЛВС-97. Есть пара вопросов по тому же тормозному крану.

Хабаровск

С какой неисправностью? Колесо расположенно за дисковым тормозом. http://vagons.tramvaj.ru/bogie/623_02.jpg

Ну судя по конфигурации балки оно самое.

Визуально тут видно, что сделали независимое подвешивание у ИМТ, гидродемпферы теперь разоботают в вертикальной плоскости, вместо клемных соединений на вагоне поставили клеммную коробку на тележке. И это не совсем 631-я тележка.

Так вроде обычная продольная цепная подвеска. Что интересно на соседнем пути обычная полужесткая.

Посмотрите на задний план и поймете зачем так опущен провод.

Цитата (Филиппов Владимир, 24.02.2012):
> Спецы, подскажите, пожалуйста, его точное название

Тормозной пневмораспределитель В71-33М2

В начале 2000-х точно не было, а вот году в 95 была.

Стекловолокно, как и вся кабина, крыша, фальшборта и другое пластиковое оборудование.

Никогда не было хорошо видно, плюс большой шаг до ступени из-за укоса.

1528-1530