TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии, написанные пользователем Семёнов

Отобразить все комментарии

Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 13.12.2013 08:34 MSK
Фото: 55
Кабина то, я смотрю, как в натуральном 605-м. Даже уже протечка есть (слева в углу). Скорее всего все-таки из старого кузова сделан.
+3
+4 / –1
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 14.11.2013 11:59 MSK
Фото: 55
А что кстати случилось с 695? Как я понимаю, какая-то серьозная авария, расскажите подробности.
0
+0 / –0
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 14.11.2013 11:49 MSK
Фото: 55
Спереди, можно предположить, чтобы маршрутник лобовой не перекрывали. А сзади для симметрии наверное.
0
+0 / –0
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 15.10.2013 08:30 MSK
Фото: 55
Вся эта линии вообще очень интересна, мне лично она больше всех остальных понравилась. Даже линия на Стрельну мне показалась менее привлекательной.
+3
+3 / –0
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 14.10.2013 09:01 MSK
Фото: 55
На моей памяти, это уже как минимум второй такой случай. Не считая буксировки по депо, конечно, входящей в обязательную программу обучения.
+1
+1 / –0
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 19.09.2013 13:15 MSK
Фото: 55
Там вообще темная история, возможно. У ТТУ не всегда деньги на зарплату есть, премию урезают у всех работников, так что мне слабо в это верится.
+3
+3 / –0
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 19.09.2013 10:08 MSK
Фото: 55
Может в стадии доукомплектования. Может нет специалистов для наладки, и этот вагон может оказаться лишним в данный момент. Пусть уж лучше на территории завода стоит, сохранней будет. Может на 5-й вагон пока денег нет у города. Причин может быть миллион.
У нас 010 тоже пришел гораздо раньше, чем 011-013, а куплены по документам, насколько я помню, в рамках одного тендера.
+4
+4 / –0
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 19.09.2013 08:29 MSK
Фото: 55
Тендер - это всего лишь формальность для соблюдения процедуры, когда город и завод уже между собой все решили. Для российского бизнеса типичная практика начало работ с последующим заключением договора и подряда на эти работы.
+4
+5 / –1
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 19.09.2013 08:19 MSK
Фото: 55
Я слышал информацию по тендеру еще на 2 вагона, может 4-й один из них. Надо попробовать на контакт с руководством выйти, может прояснится что.
0
+0 / –0
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 18.09.2013 19:03 MSK
Фото: 55
Вагон прошел плановый в СТД же просто подкрашивают.
0
+1 / –1
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 18.09.2013 17:20 MSK
Фото: 55
Точно также проводится тендер на покупку вагонов городом, а б/у вагон, он и есть б/у. Последний тендер на покупку 13 вагонов уже дважды провалился.

Цитата (FanUmbrella, 18.09.2013):
> Сегодня побывал в вагоне, начальники смотрели недостатки, нашли парочку явных: отваливаются сидухи кое где в салоне (там где тряпочка постелена, конкретно на кондукторском месте, шутят мол что б кондуктор с собой таскала и никто не садился на ее место); не открывается первая дверь, сказали не работает эта http://4put.ru/pictures/max/727/2236007.jpg штукенция, ее надо менять заводу, а это долгий процесс; ну решили все же обкатать вагон, доехав до ворот, встал и не пошел, загнали на канавы.

Вагон все же выехал из депо и точно был на Пихтовых горах.
+2
+2 / –0
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 15.09.2013 18:14 MSK
Фото: 55
Цитата (Tralex01, 15.09.2013):
> Зная состояние путевого хозяйства в Тагиле не удивительно, что вагон "нестабилен".

Не так уж плохо состояние путей в Тагиле. Более сказывается практически полное отсутствие рембазы по этим вагонам + неумение на них работать.
0
+0 / –0
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 13.09.2013 20:32 MSK
Фото: 55
Не обязательно. Вам выпуск увеличивать надо
0
+0 / –0
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 13.09.2013 20:17 MSK
Фото: 55
Цитата (Игорёха 78, 13.09.2013):
> Он с автономным ходом, или нет? Если да, то почему пантограф обычный? Полупант ведь должен был быть.


Цитата (FanUmbrella, 13.09.2013):
> 3й с АХ, а это второй. Да и могли заменить, с нашим состоянием КС он может и не выдержать

Вагон прибыл, находится в депо Новая Кушва, полупант пока на месте. Это тот вагон, который у нас 990 обкатывался. http://transphoto.ru/vehicle/212313/#n230013
0
+0 / –0
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 19.08.2013 12:29 MSK
Фото: 55
Цитата (Schurick, 19.08.2013):
> Цитата (Mister Mo, 18.08.2013):
> > Насколько, наверное, муторно работать на этом маршруте...
> Есть маленько. Работал на нем пару раз в бытность свою водителем. Именно пару раз покататься на нем можно. Но работать постоянно - извините, увольте. Выматывает даже не столько короткий оборотный рейс (всего 40 минут), сколько то, что ты большую часть времени один посреди пустоты. Никого и ничего вокруг, и ничего не происходит.

Я бы поработал с удовольствием, но говорят мест нет и очередь стоит.
У троллейбусников ещё 10 маршрут прикольный: 20 минут круг и постоянно направо.
+1
+1 / –0
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 15.08.2013 12:04 MSK
Фото: 55
В СТД сначала уволилась "художница", женщина которая оформлением занималась и подбором оттенков краски для подкраски вагонов. Всвязи с этим началась подкраска как придется, вагоны пятнами пошли. Потом видимо совсем решили забить.
+2
+2 / –0
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 14.08.2013 20:18 MSK
Фото: 55
Маршруты не совпали. Бывает. Может быть и встретились, если бы не дождь.
+1
+1 / –0
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 14.08.2013 17:56 MSK
Фото: 55
Мы были позже, приехали на автобусе около 12 часов. Были часа 4, на 16 с чем-то на электричке уехали.
+1
+1 / –0
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 14.08.2013 16:53 MSK
Фото: 55
Цитата (Лайонел, 14.08.2013):
> Хм, нет, там ещё MMG, оказывается, был - может с ним? На каком узле?

Там один узел - Ленина, развилка ныне существующих 3-го и 4-го.
Мы втроем были, я, MMG и Олег Козлов, только в конечном итоге разбрелись все по разным частям сети. С MMG мы действительно потом на этом узле встретились, но кроме нас там был кто-то ещё, только я не разобрал то ли транспортный любитель, то ли кто-то другой.
+1
+1 / –0
Ссылка
Семёнов · Екатеринбург · 14.08.2013 10:32 MSK
Фото: 55
Да. И, насколько я понимаю, даже встретились на узле.
+1
+1 / –0