Comments written by Олег Довгалюк

Цитата (Andrey_Sheva, 15.04.2021):
> Интересно, почему пантограф на таких проставках установлен?

Это у всех Т3 там, в середине 90-х КС повыше подняли

Цитата (G_L_E_B, 14.04.2021):
> почему Тм5 после закрытия КТД достался Салтовскому депо, а не Октябрьскому (из тех же соображений)

Т6 в ангары не проезжали по габаритам. А на 2007 они на ТМ5 были основым трамваем

Мда, в Тюмени примерно такое же уродование города, мало того, застройка в историческом центре города ведется. В Харькове как вижу, дела не лучше, а ведь район Журавлевки был довольно симпатичным.

Завод пищевых кислот?

Цитата (Виктор Селезнев, 19.03.2021):
> У троллейбусов есть специальные крышевые дорожки, позволяющие от лестницы дойти до основания штанги, чтобы ее опустить.

У 71-605 крыша сама по себе пластиковая. Дорожки не нужны

http://fotobus.msk.ru/photo/1375655/?vid=847819

Внимание на среднюю дверь)

А в связи с чем тянут?

Цитата (Bogdan_Ovchar, 02.03.2021):
> А что у него с углублениями под фары? Они ж переварены, квадратный, весь облик морды из-за этого меняется.

Тут и бампер неродной

Цитата (Юрьевич, 01.03.2021):
> 2933- первый троллейбус музея. Считаю его передачу неприемлемой, хотя бы в память об Александре Звереве.

Сейчас просто вмуруют в землю в новой жральне у Ленинградского вокзала. И это будет куда большим надругательством

Цитата (Олег Бодня, 28.02.2021):
> Что-то типа все одной партией, по серьёзной цене.

А как тогда Кузнецкий купил?

Нет. И проблема далеко не в ЭТ.

SSM?

Цитата (DiEgo, 14.02.2021):
> Довольно забавно видеть рекламу автошколы на общественном транспорте, ведь по сути это заведение лишает ОТ пассажиров, которые сдают на права, покупают машину и перестают пользоваться тем же трамваем.

Так можно получить права и не покупать автомобиль
Можно получить грузовые права
Можно получить автобусные права
Можно получить права и использовать автомобиль как средство производства
Ни один из этих пунктов не лишает трамвай пассажиров

Район института низких температур?

А как расшифровывается название завода проводившего КР? И судя по "МО", он принадлежит министерству обороны?

Он еще живой?

Хз, американские и скандинавские автобусы (70-80-х) куда уникальней выглядят.
А тут, типичная европейская школа дизайна, немного упрощенная и устаревшая, но все же.

Цитата (Yury LRTA, 17.06.2019):
> советские ЗАЗ-966/8
Западногерманские NSU Prinz, Волга, ну такая попытка создать американский седан в СССР. Из всего списка, только 605 выглядит интересно и непонятно.

Цитата (Yury LRTA, 17.06.2019):
> Горожанины

Не думаю, что дизайн Горо... Нефа... Vest Contrast-а (http://fotobus.msk.ru/photo/615779/ ) будет инересен для иностранцев.


Цитата (Yury LRTA, 17.06.2019):
> Но, зато, у них длиннее, чем у Азербайджана, Северной Кореи и Туркменистана.

Какой повод для гордости, однако

Цитата (ObolonsSKY, 11.06.2019):
> цим людям вдалося принаймні частково замінити гнилі відра на пристойні чеські б/у вагони.

Эм, нет. Эти люди закрыли КТД. И довели данные вагоны до состояния гнилых ведер. А уже потом, нашли схему "КВРами" и стали иметь с нее откатики. Ну тут еще и бабки на замену выделяют.

Цитата (ObolonsSKY, 10.06.2019):
> Харкові теж все ніяк не стихає сміх щодо Т6. Аж іржуть

В Харькове просто повезло иметь во главе ХТТУ, людей как у вас. Там не только Т6 были убиты, на тот момент

Так это разные по значению слова.