Комментарии, написанные пользователем krapachino

Цитата (Трамвай Орск, 17.04.2024):
> Начались восстановительные работы

пока, только демонтажные.


Цитата (Mykola, 17.04.2024):
> автодорога вообще не пострадала

местами все же пострадала, родственники снимали для меня видео с этой дороги, есть и на асфальте ямы.
Даже на этом фото, где маршрутки, видны два провала

Цитата (Jeka22, 06.04.2024):
>
> Восстановят, в 1980 в том же самом месте была такая же ситуация, там так-же рельсы в воздухе после потопа висели но ничего.. восстановили

Тогда был социализм, и страна другая, а нынешняя до сих пор эксплуатирует вагоны того самого 1980 года выпуска.
Поэтому все надежды только на финансовую поддержку.Надеюсь на лучшее.

https://t.me/ural56ru/66639

https://t.me/ural56ru/66646

это невозможно восстановить, это нужно строить заново(

Только что смотрел видео... линия на вокзал фактически разрушена. (
Теперь 2 варианта - либо выделят помощь на ее восстановление, либо реалистичный, закроют "на неопределенный срок".
А так недавно мечталось о возобновлении движения на ОЗТП ((

Цитата (Кирилл Михайленко, 29.02.2024):
> Это же как надо обслуживать так, чтобы троллейбус начал гнить?

Он весь день по соленой дороге ездит, обслуживание тут не особо поможет, естесственный износ 16-летней машины. По весне (может быть) заплатку сделают.

Цитата (KALITA, 21.02.2024):
> Схема вообще изначально троллейбусная.

Но при этом на ней метро и электрички, а обслуживает электробус троллейбусное депо.

Сложно. Оптимальный вариант - делать "Схему электротранспорта" и оставить электробусы в ней.

Сиденья заменили на обычные "шестипопы", причем все "б/ушные", видимо, со списанных вагонов переставили.
В 10314 пока что оригинальные.

Yoojeen, возможно, неудобство заключается в неоходимости размещать зарядные станции на конечных пунктах, где не всегда может хватать электрических мощностей.
Работают электробусы стабильно, а вот мрут часто как раз зарядки, из-за этого сбои на всём маршруте.

Цитата (Пeresvet, 27.11.2023):
> Потом ещё ждите, будут иероглифы справа подклеивать, когда надо будет показать развитие отношений с Китаем))

Местами иероглифы уже встречаются на вывесках. В районе ж/д вокзала, пл.Независимости, и конечно же, в аэропорту.
И на китайском уже слышал какое-то объявление на платформе в метро. Наверное, о недопустимости заходить за ограничительную линию.
Цитата (Максим Заря, 26.11.2023):
> А что это за цифры "313", "115" и т.д.?

На общей схеме каждой станции присвоен номер, для удобства запомининия тем, у кого проблемы с чтением кириллицы (хотя и с латиницей была абракадабра)

Цитата (Олег Бодня, 13.11.2023):
> ИМХО, до казанской партии 2017 года вроде умел

Да не особо.
60102 это простейший высокопол, как экстренная замена вымирающим на тот момент минским РВЗ, конечно пригодился, но морально был устаревшим еще на этапе разработки;
62103 в Витебске постоянно половина списка помечена жёлтым;
843 не терпит казанский климат:) и очень зависим от европейских комплектующих (дорогие и достать в условиях санкций трудно). По этой же причине 4 года не работал Новополоцкий БКМ 802.
Ну а продолжение модельного ряда - на фото выше.

Цитата (Bender, 12.11.2023):
> Беларусь как-то скатилась с качеством своей продукции.

"Импортозамещая" начинку всяким китайским шлаком, то ли ещё будет.

Цитата (Антон З., 08.11.2023):
> Вот: https://transphoto.org/photo/1496780/?vid=253807 (11555, 11556 и 11557).

Еще 11554 из промежутков https://transphoto.org/photo/1527115/

И в двух головных 10313 и 10314:
https://transphoto.org/photo/1554936/
https://transphoto.org/photo/1528547/

Можно даже точно определить виновника бликов - маршрутка сзади)) https://transphoto.org/photo/1846428/

Цитата (citrus, 19.10.2023):
> Это чудовище теперь годами и десятилетиями будет формировать вкус петербуржцев...

Вот именно, мне уже по фотографиям он поднадоел, хотя первый эффект "вау" всё же был.
Наверное, расчёт на туристов, которые тоже его испытают, а затем вернутся в свои края.

В самой книге есть подпись к этой фотографии: "От вечного огня начинается совместная дорога к счастью".

> Линия, получившая название «Туристическая линия воздушной железной дороги Ухань», расположена в высокотехнологичной зоне города и предназначена для соединения Национального лесного парка «Девять пиков» и парка археологических раскопок с гробницами.

т.е. даже в Китае это больше аттракцион, чем полноценная транспортная система.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 17.10.2023):
> С учётом местных рельефов нормальный трамвай там построить маловероятно.

Проще рельефы изменить.
"Пока противник рисует карты наступления, мы меняем ландшафты, причём вручную" (С)

Лично меня в этой схеме больше всего раздражают подпси станций, выполненные под углом 90 градусов.

Цитата (X-Rayder, 12.10.2023):
> А южный участок когда откроют?

Строительство планируется завершить до конца 2024 г., пуск - после поставки всех поездов из Мытищ (по графику поставки - до марта 2025 г: https://forum.esmasoft.com/files/_______...647.jpg)